Владимир Аркадьевич Попов1
Михаил Константинович Поздняков2
1ООО «Газпромнефть – Промышленные инновации», Санкт-Петербург, Россия
2ООО «Газпромнефть – Дорожное строительство», Санкт-Петербург, Россия
1Popov.VAr@gazprom-neft.ru
2Pozdnyakov.MK@gazprom-neft.ru
Аннотация: В статье анализируется сложившая-ся на практике парадоксальная ситуация, когда прогрессивные, научно-обоснованные и проверенные временем дорожные стандарты, реализующие методологию объем-но-функционального проектирования, не могут быть использованы в аэродромной отрасли. Обосновываются преимущества новых дорожных стандартов, приводятся данные об использовании прогрессивных национальных стандартов на федеральной, территориальной и муниципальной дорожной сети. Определены заинтересованные стороны обновления аэродромной нормативной базы и приобретаемые выгоды в их зоне ответственности. Предложен план действий для преодоления препятствий при внедрении передовых стандартов при реконструкции, строительстве и капитальном ремонте объектов аэродромной инфраструктуры.
Ключевые слова: Прогрессивные дорожные стандарты, объемно-функциональный метод, методология Маршалла, Суперпейв, обновле-ние аэродромной нормативной базы.
УДК: 006.4:625.7/.8
EDN: LLHGAA
DOI: https://doi.org/10.70991/1815-896X-2025-2-54-29-44
Файл статьи: Загрузить