Светлана Владленовна Полякова1
Юрий Эммануилович Васильев2
1Российский дорожный научно-исследовательский институт (ФАУ «РОСДОРНИИ»), Москва, Россия
2Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет (МАДИ), Москва, Россия
1polyakovasv@rosdornii.ru; ORCID: 0009-0005-4493-095X
2vashome@yandex.ru; ORCID: 0000-0002-1634-0152
Аннотация: В регулировании эксплуатационных характеристик асфальтобетонного покрытия важная роль отводится битумному вяжущему, которое может выступать углеводородным растворителем или базовой основой для его модификации с целью улучшения конечных физико-механических свойств путем введения различных добавок, например, полимеров, пластификаторов, поверхностно-активных веществ и др. Первичные полимеры, в частности термопластичные эластомеры типа SBS/СБС, нашли наиболее широкое применение при производстве полимерно-битумных вяжущих (ПБВ) по «мокрой» технологии с целью комплексного повышения эксплуатационных характеристик асфальтобетонного покрытия. В последнее десятилетие в зарубежной практике особое внимание уделяется применению модификаторов асфальтобетонной смеси, вводимых по «сухой» технологии непосредственно на АБЗ в минеральную часть смеси, что в значительной степени может упростить технологический процесс, снизить потребление энергии, предотвращая загрязнение окружающей среды. Другим перспективным направлением, связанным с экологическим аспектом, является модификация асфальтобетонной смеси вторичным пластиком из переработанных пластиковых отходов (ПО) как по «сухой», так и «мокрой» технологиям, что позволяет улучшать экологическую ситуацию в местах образования и хранения ПО.
Ключевые слова: «Cухая» и «мокрая» технологии производства, асфальтобетонная смесь, пластиковые отходы (ПО), вяжущее модифицированное вторичным пластиком.
УДК: 625.7/.8:658.567
EDN: MRPGCT
DOI: https://doi.org/10.70991/1815-896X-2025-2-54-273-293
Файл статьи: Загрузить