Инженер, старший преподаватель Н.А. Новиков
(Московский автомобильно-дорожный
государственный технический университет (МАДИ)),
начальник ТИМ отдела И.В. Щеканова,
ТИМ-координатор М.С. Милованов
(ООО «Инженерный центр «Мосты и Тоннели»),
аспирант Я.А. Варнаков
(Московский автомобильно-дорожный
государственный технический университет (МАДИ)),
ТИМ-мастер А.С. Соколянский
(ООО «Инженерный центр «Мосты и Тоннели»)
Конт. информация: kaman_job@inbox.ru;
Liv.75.work@mail.ru;
Milovanovms@gmail.com;
yakov.varnakov@gmail.com;
sokolyansky.artiom@yandex.ru
Аннотация: Проектирование конуса мостового сооружения сопряжено с рядом трудностей как при классической подготовке чертежей, так и при создании цифровой информационной модели (ЦИМ). Рассматриваются последовательность, основные подходы и процесс проектирования конуса обсыпного устоя мостового сооружения. Представлены варианты разработки ЦИМ конуса в существующем программном обеспечении (ПО) мостового и дорожного моделирования. Системы автоматизированного проектирования (САПР) среди представленного мостового ПО крайне ограничены в своих возможностях проектирования конуса обсыпного устоя. Показаны основные преимущества и недостатки моделирования конуса в программном комплексе для проектирования и моделирования автомобильных дорог – IndorCAD. При большей автоматизации процесса моделирования объектов в IndorCAD сокращается время на разработку и повышается эффективность рабочего процесса. Сообщается как о плюсах, так и минусах инструментов рассматриваемых программных комплексов и способов формирования модели конуса.
Ключевые слова: Конус мостового сооружения, обсыпной устой, информационное моделирование, проектирование, автоматизация, цифровая информационная модель (ЦИМ), системы автоматизированного проектирования (САПР), программное обеспечение (ПО), информационное моделирование зданий (сооружений) – BIM (Building Information Modeling).
УДК: 624.21:519.876.5:004.94
Файл статьи: Загрузить