17.04.2020
Просмотров: 229
В этом году ФАУ «РОСДОРНИИ» запустит в работу прогрессивные передвижные лабораторные посты контейнерного типа для объемного проектирования и контроля асфальтобетонных смесей. Это часть программы масштабного обновления лабораторной базы Учреждения для исполнения нацпроект БКАД.
Напомним, в рамках исполнения национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» ФАУ «РОСДОРНИИ» оснащает испытательные лаборатории Общеотраслевого центра компетенций передовыми образцами средств измерения и испытательного оборудования. Оно будет использоваться для проведения испытаний дорожно-строительных материалов, в том числе асфальтобетона, на соответствие требованиям действующих нормативно-технических документов. Это часть мониторинга качества дорожных работ.
Масштабное обновление происходит в стационарных испытательных лабораториях. Кроме того, в субъекты Российской Федерации запланирована поставка шести передвижных лабораторных постов. Каждый пост будет состоять из двух зданий контейнерного типа, оснащенных современным оборудованием. Это будут одни из первых в России передвижных испытательных лабораторий для объемного проектирования и контроля асфальтобетонных смесей.
В 2019 году введен в действие комплекс национальных стандартов, устанавливающих технические требования к асфальтобетонам в рамках системы объемно-функционального проектирования ГОСТ 58401.1-2019 и ГОСТ 58401.2-2019. Напомним, это одна из приоритетных для внедрения новых технологий. Эта комплексная система позволяет изготавливать асфальтобетоны с заданными эксплуатационными свойствами с учетом климатических условий конкретного региона и транспортных нагрузок. В частности, к основным ее отличиям от «традиционных» технологий можно отнести:
6 передвижных лабораторных постов оборудованы всем необходимым для проведения испытаний на разных этапах проектирования асфальтобетонных смесей и мониторинга качества дорожного строительства – от приемки материалов до испытаний готовой смеси. В перечне оснащения оборудование для:
В настоящее время ФАУ «РОСДОРНИИ» координирует работы по изготовлению и оснащению передвижных лабораторных постов.
Напомним, в рамках исполнения национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» ФАУ «РОСДОРНИИ» оснащает испытательные лаборатории Общеотраслевого центра компетенций передовыми образцами средств измерения и испытательного оборудования. Оно будет использоваться для проведения испытаний дорожно-строительных материалов, в том числе асфальтобетона, на соответствие требованиям действующих нормативно-технических документов. Это часть мониторинга качества дорожных работ.
Масштабное обновление происходит в стационарных испытательных лабораториях. Кроме того, в субъекты Российской Федерации запланирована поставка шести передвижных лабораторных постов. Каждый пост будет состоять из двух зданий контейнерного типа, оснащенных современным оборудованием. Это будут одни из первых в России передвижных испытательных лабораторий для объемного проектирования и контроля асфальтобетонных смесей.
В 2019 году введен в действие комплекс национальных стандартов, устанавливающих технические требования к асфальтобетонам в рамках системы объемно-функционального проектирования ГОСТ 58401.1-2019 и ГОСТ 58401.2-2019. Напомним, это одна из приоритетных для внедрения новых технологий. Эта комплексная система позволяет изготавливать асфальтобетоны с заданными эксплуатационными свойствами с учетом климатических условий конкретного региона и транспортных нагрузок. В частности, к основным ее отличиям от «традиционных» технологий можно отнести:
- Изменение методики изготовления образцов в лабораторных условиях. В «традиционной» системе используются гидравлические прессы, прикладывающие значительную (в некоторых случаях более 30 тонн) вертикальную нагрузку на асфальтобетонную смесь, помещенную в металлическую форму. При этом может происходить дробление щебня в образцах. По новой системе образцы уплотняются с использованием гиратора (вращательного компактора). Происходит одновременное приложение относительно небольшой вертикальной и сдвиговой нагрузки. Дробление щебня не происходит. Эта методика уплотнения позволяет обеспечить требуемое качество уплотнения образцов асфальтобетона для их последующих испытаний в лаборатории и оценки корректности подбора состава смеси.
- Меняется подход к определению качества уплотнения асфальтобетона. Оценка по «традиционной системе» ведется по коэффициенту уплотнения – это отношение среднего показателя плотности образца из покрытия к среднему показателю плотности образца, изготовленного в лаборатории (который, напомним, был уплотнен с дроблением щебня). По новой методике качество уплотнения оценивается с помощью вакуумного пикнометра по содержанию воздушных пустот в образце;
- Марка битумного вяжущего определяется на основании результатов реологических испытаний. Битумные вяжущие классифицируются по температурным диапазонам (PG). Такая классификация позволяет определить верхнюю и нижнюю температурные границы эксплуатации, в которых асфальтобетон, изготовленный с применением оцениваемого битумного вяжущего, достаточно стоек к пластическим деформациям (колее) с одной стороны и низкотемпературному трещинообразованию с другой;
- Вводятся дополнительные испытания асфальтобетонов, имитирующие транспортные нагрузки, например, стойкость к колееобразованию и истиранию шипованными шинами.
6 передвижных лабораторных постов оборудованы всем необходимым для проведения испытаний на разных этапах проектирования асфальтобетонных смесей и мониторинга качества дорожного строительства – от приемки материалов до испытаний готовой смеси. В перечне оснащения оборудование для:
- Ситового анализа гранулометрического состава минеральных материалов (песка, щебня);
- Комплекса испытаний минеральных материалов (определение плотности и абсорбции песка, количества пустот в песке, сопротивления щебня дроблению и износу на установке Лос-Анжелес, сопротивления щебня истираемости по показателю Микро-Деваль);
- Испытаний органических вяжущих (с помощью вискозиметра Брукфильда) для определения динамической вязкости битумов и температурных интервалов смешивания и уплотнения асфальтобетонных смесей;
- Изготовления в лабораторных условиях однородных асфальтобетонных смесей при заданной температуре;
- Изготовления образцов методом вращательного уплотнения (с использованием гиратора);
- Испытания образцов на сжатие с постоянной скоростью;
- Определения максимальной плотности смеси и содержания воздушных пустот в асфальтобетоне (с помощью вакуумного пикнометра);
- Определения содержания битума в асфальтобетонных смесях методом выжигания. Минеральная часть смеси после выжигания используется для определения гранулометрического состава;
- Неразрушающего контроля – оценки на месте проведения работ качества уплотнения асфальтобетона (с помощью электромагнитного измерителя плотности).
В настоящее время ФАУ «РОСДОРНИИ» координирует работы по изготовлению и оснащению передвижных лабораторных постов.