Минтранс продолжает создавать комфортную и доступную транспортную инфраструктуру для многодетных семей
Министерство транспорта Российской Федерации, 23.03.2026
Первый заместитель Министра транспорта Константин Пашков принял участие в парламентских слушаниях Комитета Государственной Думы по защите семьи, вопросам отцовства, материнства и детства, посвященных мерам социальной поддержки многодетных семей. В своем выступлении он подробно рассказал о работе Минтранса в этом направлении, подчеркнув важность создания комфортных условий для семей с детьми.
В ходе анализа пассажиропотока было установлено, что доля детей среди всех пассажиров составляет 7 % на воздушном транспорте, 15,4 % – на железнодорожном и 17 % – на автомобильном.
На железнодорожном транспорте предоставляется широкий спектр льгот для детей, включая дифференцированные скидки на проезд в зависимости от возраста юных пассажиров. В некоторых случаях доступны детские купе и детский видеоконтент.
Минтранс разработал и внедрил автоматизированную информационную систему управления льготными и субсидированными перевозками. Эта система, интегрированная с государственной информационной системой Социального фонда России, обеспечивает централизованное получение информации о доступных мерах социальной поддержки, включая льготный и субсидированный проезд на пассажирском транспорте, а также мультимодальные и межрегиональные перевозки. В прошлом году в Санкт-Петербурге успешно протестировали возможность покупки льготных билетов на электрички для многодетных семей в цифровом формате.
«Дети до 12 лет на внутренних воздушных рейсах в эконом-классе получают скидку 50 %. Кроме того, Минтранс решил проблему предоставления соседних мест для членов семей. Также введены развлекательные наборы и детское питание на борту. Люльки и коляски могут быть перевезены в салоне сверх нормы багажа, что значительно облегчает путешествия с детьми», – отметил Константин Пашков.
Платные дороги также остаются важной темой. Несмотря на отсутствие законодательного закрепления бесплатного проезда для многодетных семей, Госкомпания «Автодор» провела акцию с июня по сентябрь 2025 года, в рамках которой 11 тыс. многодетных семей получили 15 % скидку на проезд. С 1 марта по 30 сентября «Автодор» проводит акцию, в рамках которой члены многодетных семей смогут приобрести транспондер T‑pass со скидкой 30%.
Кроме того, активно развиваются объекты придорожного сервиса. На автомобильных заправочных станциях появляются детские карусели и развлекательные зоны.
«В прошлом году Министр транспорта Андрей Никитин подписал распоряжение об утверждении пакета методических рекомендаций, направленных на внедрение принципа семейноцентричности во все сферы транспортной отрасли. Он включает стандарты транспортного обслуживания пассажиров с детьми и многодетных семей, а также создание комнат матери и ребенка на объектах транспортной инфраструктуры. Аэропорты также объявили неформальное соревнование за лучшее обустройство зоны пребывания пассажиров, что свидетельствует о стремлении улучшить качество обслуживания», – сказал первый замминистра транспорта.
https://mintrans.gov.ru/press-center/news/12513
Разработанную в РФ автономную «маршрутку» с ИИ протестируют на Алтае
Известия, 24.03.2026
Технологическая компания Navio, которая в конце прошлого года представила в России автономный шаттл, протестирует его на курорте «Манжерок» на Алтае. На локации пройдет отработка сценария взаимодействия системы автоматического управления на основе технологий искусственного интеллекта с другими участниками дорожного движения. Об этом говорится в сообщении компании, которое поступило «Известиям» 24 марта.
Концепция автономного городского транспорта будущего от Navio предусматривает доставку пассажиров от точки до точки по заданным маршрутам. Как объяснили в компании, «Манжерок» отличается сложным рельефом с подъемами и спусками, а также разнообразными климатическими условиями, что позволит протестировать автономный шаттл в различных сценариях.
В тестах будет задействован шаттл с интерьером на восемь посадочных мест и креплениями для горнолыжного снаряжения. Транспортное средство оснащено адаптивным климат-контролем и освещением, которые меняются в зависимости от меняющихся условий за бортом. Реализована система книлинга, которая позволяет регулировать уровень пола на остановках.
Заявлено, что автономный автомобиль строго соблюдает ПДД, сохраняя плавность и выверенность траектории. Применение автономного транспорта, как указали разработчики шаттла, должно повысить безопасность на дорогах и решить ряд отраслевых вызовов, таких как дефицит водителей, адаптация интервалов движения к трафику пассажиров и гибкая маршрутизация.
Правительство России в ноябре прошлого года приняло постановление, которым продлевается до 2028 года экспериментальный правовой режим (ЭПР), позволяющий беспилотным грузовикам ездить по дорогам общего пользования. В ЭПР появились нововведения: движение высокоавтоматизированных транспортных средств (ВАТС) стало возможным без присутствия человека в салоне.
Минтрансу поручили подготовить предложения по постоплате парковок
Коммерсантъ, 25.03.2026
Правительство РФ поручило Минтрансу до 1 июня проработать предложения депутатов о законодательном закреплении механизма постоплаты парковок. Об этом сообщила пресс-служба кабмина.
Премьер-министр России Михаил Мишустин рассказал в конце февраля, что Минтранс подготовил и несколько других изменений в закон об организации дорожного движения. По его словам, они касаются общих принципов организации и администрирования парковочных пространств.
В октябре 2025 года депутаты фракции «Яблоко» внесли в Законодательное собрание Санкт-Петербурга законопроект, предполагающий введение постоплаты парковочного места. Авторы документа указали, что эта мера необходима как минимум в период отключения мобильной связи из-за угроз БПЛА. Изменение также снизит нагрузку на судебную систему, которая занимается взысканием штрафов, указали депутаты. Однако ЗакС отказался рассматривать этот законопроект.
https://www.kommersant.ru/doc/8534467
2ГИС запустил навигатор для начинающих водителей
Коммерсантъ, 25.03.2026
В приложении геосервиса 2ГИС появился режим «Легкий маршрут», который позволит начинающим водителям избегать сложных развязок. Об этом сообщила пресс-служба компании.
Новый режим минимизирует повороты налево, развороты, движение по кольцевым развязкам, многополосным и скоростным дорогам, отметили в 2ГИС. «Легкий маршрут» может пригодиться и опытным водителям, которые хотят выбрать более спокойный маршрут или проехать по незнакомому месту, указали в компании.
«За рулем важно чувствовать уверенность и спокойствие — будь то первые поездки после получения прав, движение по незнакомым улицам, освоение новой машины или усталость после долгого дня. В такие моменты особенно важно, чтобы дорога была понятной и комфортной. Для этого мы запустили новый режим навигации»,— сообщил менеджер продукта «Транспорт» в 2ГИС Дэнни Лемус Каррилес.
«Легкий маршрут» доступен в мобильном приложении 2ГИС на iOS и Android — его можно выбрать среди других вариантов перед началом поездки, а при необходимости отключить в настройках.
https://www.kommersant.ru/doc/8534485
На Международном транспортно-логистическом форуме обсудят настоящее и будущее транспортного образования
Министерство транспорта Российской Федерации, 26.03.2026
Транспортная система России – одна из ключевых отраслей экономики, формирующая более 6% ВВП страны. Она обеспечивает связанность регионов и внутренних рынков, а подготовка квалифицированных кадров является фундаментом ее инновационного развития.
Транспортное образование имеет ряд особенностей: оно выходит за региональные границы, не привязывая выпускников к локальному рынку труда, и глубоко интегрировано в международные стандарты и транспортные маршруты. Кроме того, его уникальной особенностью является неразрывная связь качества подготовки специалистов с выполнением обязательств России согласно международным конвенциям и договорам.
Вузы, выпускающие таких специалистов, играют системообразующую роль. Они обеспечивают бесперебойную работу и безопасность всей национальной транспортной инфраструктуры, ее успешную интеграцию в мировую транспортную систему.
Транспортное образование в России представлено 19 отраслевыми вузами и 86 филиалами по всей стране. Ведется сотрудничество с передовыми вузами стран Азии и Африки.
Одним из ключевых партнеров России в сфере образования выступает Китайская Народная Республика. «Подписанный в 2015 году Меморандум заложил фундамент для плодотворного сотрудничества между нашими странами. За 11 лет число китайских студентов в российских транспортных университетах выросло в 7,5 раз и достигло более 2 300 студентов. В подведомственном Минтрансу России РУТ (МИИТ) число студентов из Китая выросло в 13 раз и достигло 705 человек. За прошедшие годы вуз подготовил 1 115 специалистов для наших партнеров из Китая», – сообщил первый заместитель Министра транспорта Российской Федерации Константин Пашков.
В центре образовательной системы – Российский университет транспорта (РУТ) – ведущий национальный транспортный вуз и крупнейший отраслевой университет страны, флагманский университет Министерства транспорта Российской Федерации. Университет является базовой площадкой для кадрового обеспечения и научного сопровождения развития транспортной системы России.
«Международное сотрудничество в транспортном образовании играет ключевую роль в подготовке высококвалифицированных кадров. Оно открывает доступ к передовому мировому опыту, технологиям и исследованиям, а также способствует повышению мобильности выпускников и конкурентоспособности вузов. Современные образовательные модели активно трансформируются, смещая акцент на междисциплинарный и проектный подходы с широким внедрением цифровых технологий и искусственного интеллекта. В соответствии с Указом Президента РУТ участвует в эксперименте по переходу на новую модель высшего образования. Сейчас идет переработка более 200 образовательных программ университета. На обновленные программы будут принимать студентов уже в 2026 году», – отметил ректор РУТ Александр Климов.
Университет активно развивает международное сотрудничество, предоставляя студентам возможности для обмена с учебными заведениями и исследовательскими центрами по всему миру. В настоящее время здесь обучаются 2036 студентов из 83 стран в рамках 26 совместных образовательных программ с зарубежными вузами. А в созданный на базе РУТ Российско-Африканский сетевой университет сегодня входят 29 университетов из 9 стран.
Россия, и особенно транспортная отрасль, сегодня сталкивается с серьезными вызовами. К ним относятся логистическая изоляция ряда маршрутов, ограничения на передвижение российского торгового флота и настоятельная необходимость формирования альтернативных цепочек поставок, обусловленная санкционным давлением и геополитическими трансформациями.
Эффективный ответ на эти вызовы требует существенного пересмотра парадигмы развития образовательных организаций. Это переформатирование образовательной и научно-исследовательской деятельности, расширение международного студенческого обмена и экспорта знаний. Кроме того, реализация нацпроекта «Эффективная транспортная система», который объединяет развитие ключевых национальных и международных транспортных маршрутов, аэропортов и портов, внедрение интеллектуальных и автономных транспортных систем, требует высококвалифицированных кадров, способных адаптироваться к требованиям меняющегося мира и стандартов.
Россия является одним из ключевых транспортно-логистических хабов на территории Евразийского пространства и обладает огромным опытом в строительстве транспортной инфраструктуры в различных климатических и геодезических условиях.
Участники Международного транспортно‑логистического форума (МТЛФ) в Санкт‑Петербурге обсудят приоритеты развития транспортного образования. В деловой программе – Международный семинар по транспортному образованию, включающий панельные дискуссии о формировании образовательных программ будущего и необходимости интеграции ИИ в обучение специалистов транспорта.
МТЛФ проводится в соответствии с поручениями Президента Российской Федерации по обеспечению глобальной конкурентоспособности транспортных коридоров России, включая реализацию указов в рамках национальных целей до 2030 года и на перспективу до 2036 года.
Организатором МТЛФ выступает Министерство транспорта Российской Федерации, оператор – Фонд Росконгресс при поддержке Правительства Российской Федерации.
Больше информации о Форуме и деловая программа – на сайте transport-forum.org.
https://mintrans.gov.ru/press-center/news/12520
В России получили износостойкие материалы для транспортной отрасли
ТАСС, 26.03.2026
Ученые Института теоретической и прикладной механики им. С. А. Христиановича СО РАН получили образцы износостойких материалов на основе меди, перспективных для применения в сфере транспорта. В частности, они подойдут для изготовления скользящих контактов, а также деталей железнодорожного транспорта, таких как элементы токоприемников для метро, троллейбусов, трамваев и электричек, сообщает официальное издание СО РАН «Наука в Сибири».
«В основе исследования лежит разработка композитов на медной основе, обогащенных графитом. Добавление графита призвано улучшить антифрикционные свойства материалов», – пишет издание.
По словам автора исследования Томилы Видюк, графит существенно снижает коэффициент трения композитов на основе меди, что, в свою очередь, должно повысить износостойкость, позволяя материалам служить значительно дольше. Для улучшения смачиваемости графита медью в композит вносится третий компонент – никель или титан.
В проекте используются две технологии для получения новых материалов. Первая – электроискровое спекание, при котором порошок помещается в пресс-форму, подвергается механическому давлению и одновременному воздействию электрического тока. Высокая температура, возникающая в процессе, вызывает спекание порошка, формируя готовый материал. Сегодня исследователи получают таблетки диаметром 20 мм и толщиной около 4 мм, но технология масштабируема для производства промышленных образцов.
Вторая технология – холодное газодинамическое напыление. Метод заключается в разгоне порошка воздухом или азотом до сверхзвуковых скоростей и его последующем соударении с подложкой. Частицы закрепляются на поверхности, наращивая покрытие. Этот процесс позволяет создавать износостойкие покрытия, что открывает новые перспективы для модификации деталей.
Полученные материалы проходят разносторонние испытания: определяется их твердость, электропроводность, коэффициент трения и износостойкость. Первые результаты подтверждают, что материалы обладают улучшенными по сравнению с существующими аналогами характеристиками. «Разработки ученых ИТПМ СО РАН открывают путь к созданию новых материалов, которые могут найти широкое применение в различных высокотехнологичных отраслях, от транспорта до тяжелой промышленности, повышая эффективность и долговечность изделий», – подчеркнули в «Науке в Сибири».
https://tass.ru/nauka/26894259
В 2026 году благодаря нацпроекту будет построено и реконструировано 290 км региональных и местных дорог
Министерство транспорта Российской Федерации, 26.03.2026
Благодаря реализации федерального проекта «Региональная и местная дорожная сеть» нацпроекта «Инфраструктура для жизни» в 2026 году после строительства и реконструкции запланирован ввод в эксплуатацию 146 дорожных объектов.
«Продолжаем модернизировать дорожную сеть и совершенствовать единый транспортный каркас нашей страны. В 2026 году только по нацпроекту «Инфраструктура для жизни» планируем построить и реконструировать 75 участков региональной и местной дорожной сети общей протяженностью 290,3 км, а также 71 искусственное сооружение длиной 5,6 тыс. пог. м. Новые объекты позволят не только сократить время в пути и снизить транспортные издержки, но и придадут существенный импульс развитию промышленности в регионах», – сообщил Министр транспорта РФ Андрей Никитин.
Как правило, такие масштабные проекты реализуются в течение нескольких лет, однако дорожникам и мостостроителям удается завершать работы с существенным опережением производственного графика.
«Каждый новый дорожный проект – это забота о благополучии россиян, о повышении качества жизни в регионе и стране. В этом году благодаря федеральному проекту «Региональная и местная дорожная сеть» работы по строительству и реконструкции выполняются на 226 объектах, из них 80 будут введены в эксплуатацию в 2027 году. Среди них – подъездные пути к объектам промышленности, участки обходов городов, крупные искусственные сооружения. Мы понимаем, как люди ждут их ввода в эксплуатацию, и стремимся, чтобы работы были выполнены не только своевременно, но и качественно», – добавил глава Минтранса России.
В процессе строительно-монтажных работ используются лучшие инженерные решения и новейшие материалы, прошедшие лабораторный контроль и соответствующие всем современным требованиям и стандартам.
«По итогам 2025 года по нацпроекту «Инфраструктура для жизни» после строительства и реконструкции введено в эксплуатацию свыше 300 км региональной и местной дорожной сети, а также 3,6 тыс. пог. м искусственных сооружений. Реализация таких объектов стала возможной благодаря эффективной работе команды дорожников, а также конструктивному взаимодействию федеральных и региональных властей. И конечно же, на всех этапах работ осуществлялся многоступенчатый контроль, в том числе с участием представителей общественного контроля», – отметил заместитель руководителя Федерального дорожного агентства Кайрат Турсунбеков.
Среди важнейших дорожных объектов 2026 года – строительство подъездной автомобильной дороги к Махачкалинскому морскому торговому порту от федеральной трассы Р-215 Астрахань – Кочубей – Кизляр – Махачкала в Республике Дагестан. Махачкалинский порт – единственный незамерзающий и глубоководный порт России на Каспии. Это важное звено транспортной системы Юга России, обеспечивающее связь с государствами Средней Азии, Закавказья и другими.
Протяженность участка строительства – 6,2 км. Новая дорога соединит федеральную трассу с портом, кроме того, позволит существенно разгрузить улично-дорожную сеть Махачкалы. Проект включает в себя четырехполосную проезжую часть шириной 14,5 м, два путепровода и надземный пешеходный переход.
Работы начались в 2025 году, на сегодняшний день готовность объекта составляет 23,4 %. Полностью завершено погружение свай на путепроводах, забетонированы стойки на всех опорах. Выполнено устройство ростверков из монолитного железобетона. Подрядчик ведет монтаж металлоконструкций пролетного строения, обвязку арматурой и подготовку к укладке бетона.
Параллельно ведутся работы по устройству подпорных стен, прокладке водоотводных систем, переустройству линий электропередачи и газопровода. Также продолжается устройство опор надземного пешеходного перехода. Завершить строительство планируют в конце 2026 года.
В Майминском районе Республики Алтай близится к завершению строительство моста через реку Катунь у села Платово. Сооружение начали возводить в 2022 году рядом с уже имеющимся мостовым переходом, который не отвечает современным требованиям по грузоподъемности и пропускной способности.
Длина моста составит 280 пог. м, общая протяженность объекта вместе с подъездными путями – около 1,6 км. Мостовой переход, которого очень ждут местные жители, обеспечивает транспортную доступность села Подгорного.
Строительная готовность объекта составляет 87 %. Здесь уже завершены работы по устройству металлического пролетного строения, устроено земляное полотно на подходах, выполнены работы по укреплению насыпи. В ближайшее время завершат обустройство подходов, установят барьерные ограждения, а также демонтируют старый мост.
Контрактный срок сдачи объекта – конец 2027 года, однако уже этим летом планируем запустить здесь движение транспорта.
В Республике Мордовия в этом году завершат строительство транспортной развязки с путепроводом через железнодорожные пути в городе Ковылкино с населением 20,3 тыс. человек. Он условно разделен железнодорожными путями на две части. В одной расположены поликлиника, три общеобразовательные школы, детские дошкольные учреждения, автовокзал. В другой – Ковылкинская центральная районная больница со станцией скорой помощи, пожарная часть, промышленные и строительные организации.
Ежедневно через станцию Ковылкино проходит более 100 железнодорожных составов, в районе переезда часто образуются заторы.
Новая развязка обеспечит транспортную связь двух частей города, позволит ликвидировать заторы, создаст новые возможности для развития бизнеса и промышленности, обеспечив доступ большегрузного транспорта к промышленным предприятиям и строительным организациям северной части города.
Протяженность объекта – 3,8 км. Проектом предусмотрено строительство 3 путепроводов, 4 подпорных стенок и 7 дорожных участков. Строительно-монтажные работы ведутся с января 2025 года. Уже возведена наземная часть путепроводов. Первый и третий путепровод готов на 90 %, второй – на 75 %. На основном ходе и съездах устроена дорожная одежда и нижний слой основания, установлен бортовой камень. На 40 % готово наружное освещение.
До конца года в Пермском крае завершат строительство дополнительного выезда с территории особой экономической зоны «Пермь», которая будет создана в Осенцах рядом с уже действующим промышленным узлом. Здесь будут размещены предприятия химической промышленности, машиностроения, а также IT и судостроения.
Работы по созданию дополнительного выезда начались в 2024 году. Протяженность объекта – 4,7 км, он реализуется поэтапно. Дорожники уже подготовили насыпь земляного полотна, устроили водопропускные трубы, установили опоры будущих линий освещения. При наступлении благоприятных погодных условий приступят к устройству слоев дорожной одежды.
Параллельно идет реконструкция существующей автомобильной дороги от деревни Козыбаево до автомобильной дороги Р-242 Пермь – Екатеринбург. Протяженность участка – 0,7 км. Это третий этап работ, который уже близится к завершению. Подрядная организация выполнила земляные работы, устройство слоев дорожной одежды, за исключением верхнего, а также четырех водопропускных труб. Сейчас рабочие устраивают линии наружного освещения. После наступления благоприятных погодных условий возобновятся дорожные работы: специалисты приступят к устройству финишного слоя асфальта и тротуаров.
В ходе четвертого этапа будет выполнено переустройство газопроводов, промысловых нефтепроводов и сопутствующих коммуникаций. Эти работы на данный момент выполнены на 26 %.
https://mintrans.gov.ru/press-center/news/12519
В Нижнем Новгороде активно модернизируют трамвайную инфраструктуру
Российская газета, 27.03.2026
В Нижнем Новгороде продолжается масштабная реконструкция трамвайной инфраструктуры, стартовавшая в 2022 году. На текущий момент обновлено 105 километров путей из запланированных 149, сообщает Pravda-nn.ru.
Впереди – работы на сложных участках, включая перекресток улиц Ванеева и Надежды Сусловой, а также участок улицы Чкалова возле универмага. Это лишь часть задач, которые предстоит выполнить в текущем году.
Модернизация уже приносит свои плоды – например, на маршруте № 5 «Улица Кулибина – Мыза» скорость движения трамваев выросла с 11 до 18 километров в час, а пассажиропоток увеличился на треть. Кроме того, обновлено шесть из пятнадцати тяговых подстанций, а в депо № 2 на улице Народной сейчас ведутся работы.
Город уже получил 147 новых трамваев из 170 запланированных. Три из них особо большого класса «МиНиН», произведенных в Ворсме. Остальные трамваи должны прийти в этом году.
Остальные вагоны ожидаются в этом году, но главный фокус в ближайшее время будет сосредоточен на обновлении путей. Об этом рассказал директор компании «Экологические проекты» Евгений Грабовский на заседании комитета по транспорту и дорожному хозяйству областного Законодательного собрания.
Улица Ванеева – одна из самых загруженных в городе. В часы пик здесь регулярно возникают пробки, а ремонт трамвайных путей может усугубить ситуацию. Поэтому сейчас разрабатываются способы минимизировать неудобства для горожан. Скорее всего работы разделят на два‑три этапа и проведут в круглосуточном режиме. Но полностью перекрывать движение не планируется.
Также непростой участок для работы – трамвайные пути на улице Чкалова в районе Центрального универмага из-за узкой дороги. Сейчас решается, как лучше организовать модернизацию.
Детальный график работ намерены утвердить до конца марта. В целом в этом году планируется завершить обновление верхнего строения пути в нагорной и заречной частях города. Исключение составит разворотное кольцо на Молодежном проспекте: его реконструкцию перенесли на 2027 год из‑за работ по обновлению депо.
Сейчас специалисты оценивают состояние новых путей после оттаивания грунта. По словам председателя комитета по транспорту и дорожному хозяйству Владимира Солдатенкова, на центральных участках и отрезках с литым асфальтом замечаний нет. Однако есть локальные просадки, например на автозаводских линиях, которые подрядчик устраняет в рамках гарантийных обязательств. Гарантия на верхнее строение пути составляет восемь лет. Сейчас работы ведет один подрядчик – контракт со вторым, который сорвал сроки, был расторгнут.
На федеральном уровне также оценили достижения Нижнего Новгорода в сфере развития транспорта: регион удостоен трех наград национальной премии «За вклад в развитие городской мобильности», в том числе за проект развития городского электротранспорта. Трамвай «МиНиН» получил звание трамвая года.
В настоящее время обсуждается расширение трамвайной сети в Сормовском и Приокском районах Нижнего Новгорода. Планируется проложить линии по направлениям Мыза – Щербинки, Ольгино – Новинки и к жилому комплексу «Окский берег». Общая протяженность новых маршрутов может достичь 48 километров. После их запуска пассажиропоток в городе вырастет с почти 49 до 62 миллионов человек в год.
Мишустин сообщил, что беспилотные грузовики проехали более 10 млн километров
Российская газета, 27.03.2026
В России продолжается проверка безопасности технологий беспилотного транспорта до перехода к его коммерческой эксплуатации, рассказал премьер-министр Михаил Мишустин на международном цифровом форуме Digital Qazaqstan 2026.
На трассе М-11 «Нева» и Центральной кольцевой автомобильной дороге работают почти 100 автономных грузовиков. «Их совокупный пробег на пилотных маршрутах по итогам прошлого года превысил десять миллионов километров», – заявил глава кабмина.
По словам Мишустина, это не просто опытные образцы, а техника, на которой уже отрабатывается логистика будущего. Он пригласил партнеров по Евразийскому экономическому союзу и все дружественные государства на базе отечественной экосистемы автономных технологий запускать совместные проекты по развитию беспилотных грузоперевозок на ключевых международных транспортных коридорах.
Ликсутов рассказал об использовании 3D-принтеров для автобусов
Известия, 27.03.2026
На четырех площадках Мосгортранса установили 3D-принтеры для печати запасных деталей автобусов и электробусов. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов.
Городской транспорт развивается и улучшается по поручению мэра Москвы Сергея Собянина, подчеркнул Ликсутов. Власти Москвы продолжают внедрять современные технологии в работу автобусных и электробусных парков.
«Печать новых запасных деталей на месте позволяет не только быстро модифицировать их, но и значительно уменьшить время технического обслуживания транспорта. Автобусы и электробусы быстрее возвращаются на линию для работы с пассажирами», — рассказал заммэра. Так, с момента установки 3D-принтеров напечатали уже почти 1 тыс. деталей, рассказал Ликсутов.
Принтеры работают на площадках «Ховрино», «Бибирево», «Митино» и «Домодедовская». Технология позволяет быстро получать нужный элемент для техобслуживания и не ждать поставки от завода-производителя. На принтерах печатают кожухи кнопок связи с водителем, заглушки сидений и поручней, корпуса кнопок салона и другие мелкие детали, которые обычно поставляются в сборе с дорогостоящим элементом.
Все изготовленные элементы соответствуют требованиям прочности и безопасности — их делают по оригинальным чертежам из тех же материалов. Изготовление одной детали обходится в три-четыре раза дешевле, чем закупка по контракту, отметили в Мосгортрансе.
ГУП «Мосгортранс» — крупнейший в России оператор наземного городского пассажирского транспорта. Предприятие обслуживает порядка 750 автобусных и электробусных маршрутов, которыми ежедневно пользуются более 3 млн пассажиров. Парк насчитывает более 7 тыс. автобусов и электробусов.
https://iz.ru/2067311/2026-03-27/liksutov-rasskazal-ob-ispolzovanii-3d-printerov-dlia-avtobusov
На «Москвиче» начали собирать электросамокаты. Скоро они будут на дорогах
Autonews, 27.03.2026
На московском автозаводе сначала выпустят тестовую партию электросамокатов «Яндекса», которые станут доступны пользователям в 2026 году.
На заводе «Москвич» запустили пилотный проект по сборке электросамокатов «Яндекса», сообщила пресс-служба IT-компании.
В рамках тестового этапа выпустят 2 тыс. устройств — они станут доступны пользователям в 2026 году. Сами электросамокаты спроектированы конструкторским бюро «Яндекса».
Процесс сборки на «Москвиче» включает:
- крупноузловую сборку из 118 узлов и комплектующих;
- настройку всех систем;
- комплексное тестирование электроники;
- проверку колес, тормозных систем и осветительных приборов на испытательном треке.
Помимо этого, электросамокаты проходят контрольные испытания:
- подъем по пятиметровым пандусам;
- преодоление серии «лежачих полицейских»;
- имитацию движения по асфальту и брусчатке.
Новый производственный участок площадью около 1,1 тыс. кв. м создали за два месяца.
Это не первый проект в сотрудничестве автозавода «Москвич» и «Яндекса». Ранее на предприятии начали выпускать электрокар UMO 5, который предназначен в том числе для работы в такси. Модель поступит в продажу в апреле текущего года по цене от 2,5 млн руб.
Ранее Минпромторг разработал проект постановления, согласно которому планируется ввести баллы локализации для средств индивидуальной мобильности (СИМ), в частности электросамокатов, моноколес, электрических велосипедов и другого транспорта, по аналогии с автомобилями. В конце января текущего года зампредседателя комитета нижней палаты парламента по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры Павел Федяев («Единая Россия») заявил, что на федеральном уровне Госдума не собирается вводить запрет на электросамокаты и прочие СИМ.
https://www.autonews.ru/news/69c67aad9a7947a95605a6b3?from=copy