В России разработали ГОСТ с требованиями к ИИ для контроля выбросов авто
Известия, 05.05.2026
Росстандарт утвердил предварительный национальный стандарт (ПНСТ), который направлен на регулирование применения интеллектуальных систем, обеспечивающих повышение экологической безопасности и снижение негативного воздействия транспорта на окружающую среду. Об этом пресс-служба ведомства сообщила 5 мая.
Как рассказали в Росстандарте, документ формирует единые требования к применению технологий искусственного интеллекта для контроля, оценки и прогнозирования выбросов загрязняющих веществ автотранспортом.
«Согласно ПНСТ 1056-2026, системы искусственного интеллекта должны осуществлять расчет объема выбросов на основе анализа ключевых параметров, включая индекс загрязнения атмосферы, уровень дымности и другие показатели, получаемые с использованием специализированных датчиков и оборудования», — говорится в сообщении.
Кроме того, стандарт предусматривает внедрение системы оповещения при превышении установленных нормативов. Так, водитель получает уведомление об этом непосредственно за рулем, а также рекомендации по дальнейшей эксплуатации машины. При этом системы ИИ передают данные о превышении показателей операторам автопарков, что позволит формировать отчетность, а также своевременно планировать техническое обслуживание и ремонт, указали в ведомстве. После апробации предварительного стандарта будет принято решение о его переводе в ГОСТ.
Ранее Росстандарт утвердил новые ГОСТы, устанавливающие единые методы испытаний систем контроля состояния водителя (алкозамков). Как сообщалось 20 января, они позволят обеспечить надежность устройств, препятствующих управлению автомобилем в состоянии опьянения, и должны создать прозрачные условия для оценки их соответствия.
В Москве предложили делать пешеходные переходы для собак — с отпечатками лап
Москвич, 05.05.2026
В Москве предложили добавить к пешеходным переходам «собачью» навигацию — отдельную дорожку с отпечатками лап. Идея появилась после истории, произошедшей с собакой по кличке Элли в середине апреля: она потерялась у Битцевского парка, оказалась на МКАД и пересекла почти всю трассу, но все-таки попала под машину. Сейчас с Элли все в порядке, но случай вызвал широкое обсуждение о городской среде и о том, что она почти не учитывает сценарии с животными.
С инициативой о новой разметке выступил бренд зоотоваров Harly. Его представители направили обращения сразу в несколько городских инстанций и Музей Москвы с предложением запустить пилотный проект. Разметку предлагают делать из шероховатого термопластика, чтобы она отличалась и визуально, и на ощупь. Первый переход предлагают обустроить под эстакадой на Остоженке — по пути к Музею Москвы, а в случае успеха расширить проект на другие районы, прежде всего рядом с парками.
«В случае успешного тестирования инициативу планируется вынести на голосование в системе «Активный гражданин». Мы готовы профинансировать нанесение разметки и участвовать в реализации проекта совместно с городскими службами», — заявляют авторы инициативы.
Идея звучит интересно, но пока не совсем ясно, как именно такая разметка будет работать на практике. Скорее она будет просто служить дополнительным ориентиром для людей с питомцами, чем инструментом, который сам по себе меняет поведение на дороге. Как пилотный проект выглядит достаточно безобидно, и многое станет понятно уже по первым результатам, если, конечно, город ответит инициаторам.
Минтранс готовится внедрить систему мониторинга нового поколения
Российская газета, 05.05.2026
Обновленная информационно-аналитическая система регулирования на транспорте (АСУ ТК) полноценно заработает с начала 2027 года. Ее внедрение становится особенно актуальным на фоне роста числа беспилотных транспортных средств, рассказал «Российской газете» директор Ситуационно-информационного центра (СИЦ) Минтранса России Александр Кисляков.
В настоящий момент система работает в пилотном режиме. За это время весь функционал будет испытываться и при необходимости корректироваться. «У нас уже есть понимание, что будущее за беспилотным движением. С этим заделом и разрабатывается новый ведомственный мониторинговый комплекс», – говорит Кисляков.
Систему можно сравнить с популярным авиационным сервисом Flightradar, но только более универсальным и масштабным. Программа предусматривает слои воздушных судов, кораблей, грузовых беспилотников и беспилотных такси. «Это пульс транспортных артерий страны, который нужно прощупывать не только в рамках реагирования на ЧС, но при расчете транспортных потоков. Сейчас прорабатывается дополнительная интеграция с системой «ЭРА-ГЛОНАСС», в которой будут видны все беспилотники – причем архитектура уже изначально готова к тому, что их число на дорогах будет кратно увеличиваться», – отмечает Кисляков.
Беспилотный транспорт, самолеты, корабли, поезда будут доступны в режиме одного окна.
В планах на 2026 год – собрать все отраслевые системы, которые есть в подведомственных учреждениях, агентствах и службах, в единую точку, исключив ручную передачу данных. В режиме реального времени в системе одного окна будет и функционирование объектов, и перемещение транспортных средств, и статистические показатели. СИЦ, Ространснадзор, Росморречфлот, Росжелдор и Росавиация объединят системы мониторинга и принципы реагирования. При этом ключевое внимание уделяется именно беспилотному транспорту.
Как рассказала «РГ» директор Ассоциации «Цифровой транспорт и логистика» Полина Давыдова, уже в 2026 году на дороги выведут почти 180 высокоавтоматизированных транспортных средств (ВАТС). Сейчас их в рамках экспериментальных правовых режимов тестируют на трассах М-11 «Нева», М-4 «Дон», М-12 «Восток» и ЦКАДе. К 2028 году количество этого транспорта превысит 900 единиц и продолжит увеличиваться. Главная цель – проложить путь к возможности применять ВАТС пятого уровня на автомобильных дорогах России, только в таком случае (без водителя в кабине) такие перевозки станут экономически обоснованными, уверена Давыдова. И для контроля за их движением необходим и прогрессивный мониторинговый каркас.
По сути, новая АСУ ТК – это усовершенствованная версия уже хорошо зарекомендовавшей себя системы и перспективный инструмент управления транспортным комплексом. Программа условно разделяется на три уровня – управление, статистику и информирование. Собирая данные из всех доступных источников, она позволяет отслеживать движение транспорта в режиме реального времени. Вход доступен только авторизованным пользователям – сотрудникам ведомства, в частности ситуационного центра, и транспортных организаций.
На отдельных виджетах будет видно в том числе и перемещение опасных грузов. Если произойдет ДТП, реагирование должно быть максимально оперативным. Кроме того, система напрямую получает информацию из Росгидромета, чтобы учитывать влияние погодных явлений на работу транспортного комплекса. «Это предиктивная аналитика, которая позволяет нам принимать решения об ограничениях движения и их сроках. Например, на карте появляется информация о лесном пожаре – мы сразу можем оценить, представляет ли он опасность для проезжающих водителей, чтобы незамедлительно перекрыть трассу, если для этого есть основания», – говорит Кисляков. При этом программный модуль подходит для использования на планшетах, смартфонах и других мобильных устройствах.
При выборе фильтра «Объекты» пользователю доступна информация об объектах транспортной инфраструктуры. Система, например, предоставляет информацию о полной проектной емкости портов, грузообороте, есть опция трансляции в режиме реального времени. Чтобы понять, какова оперативная обстановка на объектах в Находке или Владивостоке, достаточно пары секунд. Точно так же доступны аэропорты, терминалы, вокзальные комплексы и пункты пропуска через госграницу. Информация о задержках рейсов и повышенной загрузке погранпереходов доступна в круглосуточном режиме.
При появлении информации о лесных пожарах в СИЦ сразу смогут оценить, представляют ли они опасность для проезжающих водителей.
Есть и другие фильтры. При выборе вкладки «Чрезвычайные и нештатные ситуации» автоматически на карту подгружаются инциденты по типам транспорта. Если, например, самолет пропадет с радаров в том или ином регионе, сотрудники СИЦ узнают об этом первыми. Получив данные о рейсе, специалисты мониторинга подключат ресурсы экстренных служб через опцию «Отраслевые силы и средства». Это позволяет значительно повысить скорость реагирования и эффективность управления ситуациями. Так же осуществляется и дорожный мониторинг. Система предоставляет сведения об уровне и причине инцидента, а также контактные данные ответственных лиц, чтобы, к примеру, оперативно организовать объезд.
Иногда информация об инцидентах впервые поступает из СМИ – если, например, пассажиры после ДТП или катастроф активно начинают обмениваться фото и видеоматериалами, которые утекают в Сеть. Поэтому в системе отдельно налажен автоматизированный медиамониторинг, результаты которого также подгружаются к каждому конкретному происшествию.
В СИЦ Минтранса России ведется разработка робота-гидролога, который сможет автоматически определять угрозы транспортным объектам из-за наводнений. Специальная система поможет прогнозировать влияние паводков, чтобы заранее принять меры (например, перекрыть опасные участки дорог или организовать откачку воды). ИИ-помощник рассчитает последствия и укажет на конкретные участки, которые с высокой долей вероятности могут быть размыты.
https://rg.ru/2026/05/05/mintrans-gotovitsia-vnedrit-sistemu-monitoringa-novogo-pokoleniia.html
Парковке подключают семейный тариф
Коммерсантъ, 06.05.2026
Минтранс будет рекомендовать регионам смягчить правила работы платных парковок. Семьи с четырьмя (или более) детьми должны иметь право оформить два разрешения для бесплатного хранения машин у дома, уверены в министерстве. Администрации большинства городов сегодня оформляют только одно такое разрешение на семью. Этого недостаточно, считают эксперты, в РФ почти 3 млн многодетных семей, и часть из них пользуется двумя машинами. Конечное решение о запуске новой льготы останется за субъектами федерации. Московская область уже выразила готовность ввести такое разрешение.
О предложении разрешить многодетным семьям оформлять два резидентных разрешения (для бесплатного хранения машин на платных парковках) Минтранс сообщил журналистам 6 мая. Нововведение запишут в рекомендациях, которые будут направлены в регионы. Сейчас документ прорабатывается совместно с депутатами Госдумы, уточнили в ведомстве. Инициатива коснется семей, воспитывающих четырех или более детей.
Базовые льготы, действующие на платных парковках, описаны в федеральном законе «Об организации дорожного движения». Плата не взимается с владельцев транспорта пожарной охраны, полиции, скорой помощи, аварийно-спасательных служб, ВАИ, Росгвардии и других силовых служб. Субъекты федерации вправе ввести льготы для отдельных категорий граждан, которые могут оформить на себя парковочные (резидентные) разрешения для бесплатного хранения автомобилей у дома. Такие разрешения, говорится в действующих рекомендациях Минтранса, можно выдавать, к примеру, инвалидам, детям-сиротам, ветеранам боевых действий и многодетным семьям. Но сколько конкретно разрешений полагается одной семье, в документе не оговорено. Практика в субъектах разнообразная — как правило, поясняет министерство, выдается одно. Остальные машины семьи паркуются за деньги.
Идея «двойного» разрешения для многодетных семей обсуждалась в апреле в нижней палате парламента с участием представителей Минтранса и Общественной палаты, рассказала “Ъ” глава думского комитета по защите семьи, вопросам отцовства, материнства и детства Нина Останина (КПРФ).
Первоначально, говорит она, предлагалось закрепить в федеральном законодательстве обязанность регионов выдавать на семью два разрешения. Но правительство этой идее «упорно сопротивляется» — возможны «выпадающие доходы в региональных бюджетах».
Депутат приводит данные, согласно которым в РФ сейчас почти 3 млн многодетных семей, в которых воспитываются почти 10 млн детей. «Довольно часто машины есть у обоих родителей, чтобы развозить всех по школам и детским садам. Это нормальная практика. Мы благодарны Минтрансу за то, что такие рекомендации в регионы будут направлены. Думаю, что крупные города и мегаполисы такую льготу введут»,— добавила парламентарий.
В комитете по транспорту Санкт-Петербурга заявили “Ъ”, что многодетные семьи с четырьмя (или более) детьми уже сегодня могут оформить разрешение на два автомобиля. В столичном «Администраторе московского парковочного пространства» (АМПП) напомнили, что в Москве на одну многодетную семью оформляется одно разрешение. «Мы внимательно следим за изменениями в законодательстве и следуем новым требованиям в случае их утверждения»,— заявили “Ъ” в АМПП. В подмосковном минтрансе «позитивно» отнеслись к предложению Минтранса: «После утверждения соответствующих изменений мы готовы вместе с другими профильными ведомствами региона доработать существующую услугу по выдаче льготного разрешения». В министерстве транспорта и дорожного хозяйства Свердловской области в ответ на просьбу прокомментировать инициативу федерального ведомства сказали, что идея требует «отдельного рассмотрения», заметив, что на Среднем Урале и так много бесплатных парковок у большинства домов и торговых центров.
https://www.kommersant.ru/doc/8636943
В московских автобусах и электробусах появилась бесплатная библиотека
Российская газета, 07.05.2026
Более семи тысячи автобусов и электробусов курсируют по столице. Чтобы пассажиры не скучали в пути, «Мосгортранс» открыл виртуальную библиотеку.
Как рассказали в пресс-службе предприятия, проект называется «Это книги». Транспортники придумали его при участии сервиса «Яндекс. Книги». Пользоваться библиотекой можно бесплатно независимости от того, выберете вы аудиокнигу или текстовый вариант. Отмечу, что многие книги представлены в обоих вариантах – например, главы из книги «Занимательная математика» Якова Перельмана.
«Сейчас в нашем проекте около сотни изданий, распределены они по темам. Есть фантастика, классические издания, детская литература, фэнтези и многое другое, – пояснили «РГ» в пресс-службе «Мосгортранса». – Отдельное место занимает событийная литература - так, в мае на полке выделены книги о победе в Великой Отечественной войне». Интересно, что многие издания – это романы на сотни страниц. Естественно, за одну поездку на автобусе такие книги не одолеть, но открыть недочитанный роман можно и после. Пока есть интернет, можно продолжить читать или слушать. А чтобы стать участником проекта, нужно отсканировать QR-код на табло внутри салона.
Как рассказал руководитель сервиса «Яндекс. Книги» Виталий Григораш, все больше людей возвращается к чтению в транспорте. «Совместный проект с транспортным комплексом сделает книги доступнее, а полки будут пополняться» – объяснил он.
https://rg.ru/2026/05/07/reg-cfo/slushaj-chitaj.html
В 2026 году обновят более 1 тыс. км региональных и местных дорог к местам воинской славы
Министерство транспорта Российской Федерации, 08.05.2026
В год празднования 81-й годовщины Великой Победы в регионах – участниках нацпроекта «Инфраструктура для жизни» в нормативное состояние будет приведено более 200 участков региональных и местных дорог, названных в честь героев или событий Великой Отечественной войны, а также входящих в состав маршрутов к памятникам героям или событиям тех лет.
«Наш народ ценой миллионов жизней и неимоверных усилий разгромил врага, защитил независимость страны и обеспечил будущее для новых поколений. В каждом российском регионе есть маршруты, ведущие к памятным местам военных лет. Отремонтированная дорога к мемориалу или ровное покрытие на улице имени героя – это в первую очередь дань уважения тем, кто своим подвигом сохранил для нас мир. В год празднования 81-й годовщины Победы в Великой Отечественной войне планируется обновить и модернизировать более 200 таких дорожных объектов общей протяженностью более 1 тыс. км. Таким маршрутам всегда уделяется особое внимание, чтобы память о героях и тружениках тыла сохранялась на долгие годы», – сообщил заместитель Председателя Правительства РФ Марат Хуснуллин.
Эта традиция началась в 2020 году. В канун 75-летнего юбилея со дня Победы в Великой Отечественной войне, ряд российских регионов выступил с инициативой проведения в стране патриотической кампании «Улица Победы». В проекте приняли участие 83 региона – участника национального проекта «Безопасные качественные дороги». В результате было обновлено около 400 объектов. Проект был настолько успешным, что его решили повторить к следующей юбилейной дате.
«В 2025 году страна отметила 80-летие Великой Победы. Эта дата имеет важнейшее значение для каждого россиянина. Благодаря проекту «Улица Победы» и нацпроекту «Инфраструктура для жизни» в прошлом дорожном сезоне удалось обновить более 200 объектов региональной и местной сети протяженностью свыше 600 км. Традиционно сохраняем комплексный подход. Там, где это возможно, предусматриваем тротуары, пешеходные дорожки, барьерные ограждения. В памятные даты мемориалы и места боевой славы посещает множество людей, поэтому путь к ним должен быть комфортным и максимально безопасным», – подчеркнул Министр транспорта РФ Андрей Никитин.
В канун Дня Великой Победы стоит вспомнить и о героическом труде дорожников, которые в 1940-е годы также внесли неоценимый вклад в ее приближение.
«В годы Великой Отечественной войны в результате многочисленных ожесточенных боев были разрушены не только города и села, но и автомобильные дороги. Дорожники наряду с боевыми частями приближали Победу: в период с 1941 по 1945 год было восстановлено, отремонтировано и вновь построено около 100 тыс. км автомобильных дорог, свыше 1 млн пог. м мостов, заготовлено и подвезено для строительства дорог более 30 млн кубометров песка, камня и лесоматериалов. Благодаря этому титаническому труду обеспечивалось продвижение войск и снабжение фронта. Значение этой работы невозможно переоценить», – отметил заместитель руководителя Федерального дорожного агентства Кайрат Турсунбеков.
В годы Великой Отечественной войны Ленинградская область стала одним из ключевых театров военных действий. Ее территория и население пережили тяжелые испытания, связанные с военными операциями, оккупацией и партизанским движением. Только в 2026 году дорожные работы пройдут на 15 объектах, ведущих к местам воинской славы и памятникам, воздвигнутым в честь героев и жертв Великой Отечественной войны.
В частности, в этом сезоне отремонтируют два участка трассы Стрельна – Кипень – Гатчина. Один из них находится в районе Ропши и обеспечивает транспортную доступность сразу нескольких монументов. Так, здесь установлен памятник генерал-лейтенанту Дмитрию Михайлику, отличившемуся в боях на Невском пятачке, Синявинских высотах и Ораниенбаумском плацдарме. В годы Великой Отечественной войны он прошел путь от командира взвода до командира стрелкового батальона, участвовал в обороне Ленинграда, прорыве блокады, освобождении Ленинградской области от немецко-фашистских оккупантов, форсировании реки Нарвы и в других боевых действиях.
Также в Ропше находится памятник советским танкистам — на высоком постаменте установлен подлинный танк КВ-1, участвовавший в освобождении поселка. Этот монумент напоминает о событиях января 1944 года, когда войска Ленинградского фронта сомкнули кольцо вокруг противника, приблизив снятие блокады Ленинграда.
Второй участок ремонта протяженностью 3 км проходит у Гатчины. Здесь расположен один из дотов времен Великой Отечественной войны. В 1941 году эти доты помогли на целых три недели задержать наступление немецкой армии, что позволило укрепить оборону города на последнем рубеже в районе Пулково, а также эвакуировать десятки тысяч мирных жителей. В процессе ремонта на объектах обновят дорожное покрытие, обустроят остановки общественного транспорта и необходимые элементы безопасности.
В столице Чеченской Республики, городе Грозном реконструирован участок улицы имени Магомеда Узуева – героического защитника Брестской крепости. В ходе ожесточенных боев Магомед Узуев проявил исключительное мужество и самопожертвование, навсегда вписав свое имя в историю. В 1996 году ему посмертно было присвоено звание Героя Российской Федерации. Комплексное обновление дороги по улице имени Магомеда Узуева – дань уважения его подвигу и всем защитникам Отечества. Работы на объекте велись с 2025 года, участок протяженностью 2,4 км расширили до четырех полос. Объект готовят к вводу в эксплуатацию.
Еще один значимый объект – реконструкция улицы Н.А. Назарбаева со строительством современной транспортной развязки на разных уровнях в районе пересечения со Старопромысловским шоссе. На улице Назарбаева расположен Мемориальный комплекс славы имени А.А. Кадырова – важный центр сохранения памяти о героях Великой Отечественной войны и патриотического воспитания молодежи. Реконструкция прилегающей дорожной сети и строительство новой развязки обеспечат комфортный и безопасный доступ к мемориалу, куда для празднования 9 Мая традиционно приходят тысячи жителей и гостей столицы Чеченской Республики, чтобы возложить цветы и почтить память павших воинов.
Строительно-монтажные работы уже идут: специалисты возводят пять путепроводов с подпорными стенами общей протяженностью 1,6 км, а также подземный пешеходный переход длиной 61,6 м. В то же время на участке обновляют подземные инженерные коммуникации. Полностью завершить реконструкцию согласно контракту должны в 2027 году.
В Жуковском Московской области ремонтируют участок Туполевского шоссе от пересечения с улицей Фрунзе до кольцевого перекрестка, где расположен памятник сверхзвуковому пассажирскому самолету Ту-144. Протяженность участка ремонта составит 3,5 км.
Шоссе названо в честь советского ученого и авиаконструктора Андрея Николаевича Туполева – одного из основателей современного самолетостроения. Еще в довоенные годы Туполев создал ряд самолетов АНТ-1, АНТ-2, АНТ-3, а также первый цельнометаллический бомбардировщик-моноплан (АНТ-4). Во время Великой Отечественной войны конструктор так же активно работал на благо страны. В воздушных боях участвовало девять типов самолетов Андрея Туполева, всего — около 5 тыс. машин. В 1945 году «за работы в области обороны страны во время Великой Отечественной войны против немецко-фашистских захватчиков» Андрею Николаевичу Туполеву было присвоено звание Героя Социалистического Труда с вручением ордена Ленина и золотой медали «Серп и Молот».
Туполевское шоссе – это одна из центральных магистралей Жуковского, имеет четыре полосы движения. Подрядная организация уже провела здесь фрезерование изношенного полотна, а после наступления благоприятных погодных условий устроит новое асфальтобетонное покрытие с использованием смеси ЩМА-16, нанесет разметку и установит необходимые элементы безопасности.
https://mintrans.gov.ru/press-center/news/12656
Пропускная способность автомобильного пункта пропуска Нижний Зарамаг вырастет более чем в два раза
Министерство транспорта Российской Федерации, 12.05.2026
В Минтрансе России состоялась встреча Министра транспорта Российской Федерации Андрея Никитина с Президентом Республики Южная Осетия Аланом Гаглоевым. Рассмотрены вопросы взаимодействия стран в сфере транспорта в рамках достигнутых ранее договоренностей. «Мы наблюдаем, как меняется транспортная доступность между Россией и Южной Осетией. Главное, чтобы граждане наших стран чувствовали, что сообщение стало быстрее и комфортнее», – подчеркнул Андрей Никитин.
Стороны обсудили успешные результаты работы по увеличению пропускной способности автомобильного пункта пропуска Нижний Зарамаг, который является единственным на границе с Республикой Южная Осетия. Благодаря модернизации инфраструктуры погранперехода, потенциал роста пропускной способности значительно превышает плановые показатели. Внедрение новых технологий досмотра и безопасности также способствует повышению эффективности его функционирования: фактическая пропускная способность пункта пропуска превышает расчетные показатели в 3,8 раза, достигая в среднем 1155 транспортных средств в сутки.
Здесь уже установлен инспекционно-досмотровый комплекс для легкового транспорта и заменены блок-модульные кабины паспортного контроля. На въезде в Южную Осетию установлена система «Время в пути», информирующая водителей о времени пересечения границы. В настоящее время система работает в режиме опытной эксплуатации.
По итогам 2025 года через Нижний Зарамаг прошло более 407 тыс. транспортных средств и свыше 1 млн человек. До конца 2028 года, после завершения строительно-монтажных работ, пропускная способность увеличится более чем в 2 раза и составит 2630 транспортных средств в сутки.
Для оптимизации досмотра и движения транспорта переоборудовано 8 полос. В III квартале 2026 года завершится обустройство оставшихся трех полос, в том числе реверсивной, предназначенной для негабаритного транспорта. Также будет обеспечено переустройство пассажирского терминала и установка системы «Время в пути» на въезде в Россию.
Алан Гаглоев поблагодарил Андрея Никитина за работу, проводимую Минтрансом по модернизации пункта пропуска Нижний Зарамаг. «Модернизация погранперехода будет способствовать росту туристических и деловых связей между нашими государствами, что окажет положительное влияние на экономики стран», – подчеркнул глава Южной Осетии.
Объем грузовых перевозок между Россией и Южной Осетией ежегодно составляет порядка 100 тыс. тонн. На 2026 год Южной Осетии было передано 4000 российских разрешений для двусторонних и 1000 для транзитных перевозок грузов, а также 600 разрешений для нерегулярных двусторонних и 500 для нерегулярных транзитных перевозок пассажиров. По сравнению с 2022 годом количество выданных Южной Осетии разрешений на двусторонние перевозки пассажиров и грузов увеличилось в 2 раза.
Перспективным направлением сотрудничества также может стать развитие кадрового потенциала транспортной отрасли. Российская сторона готова обеспечить возможность обучения студентов из Южной Осетии по транспортным специальностям в Российском университете транспорта – от бакалавриата до аспирантуры. Важным направлением являются программы повышения квалификации и переподготовки для действующих специалистов транспортной сферы Южной Осетии.