Республика Индия
Завершено строительство скоростной автомобильной дороги Ганга, стоимостью 3,9 миллиарда долларов
Global Highways, 04.05.2026
Строительство крупнейшей в Индии скоростной автомобильной дороги Ганга на севере страны обошлось в 3,93 миллиарда долларов, и она открыта для движения. Дорога, расположенная в штате Уттар-Прадеш, была построена в четыре основных этапа со строительством участков протяженностью 130 км, 152 км, 156 км и 157 км соответственно.
Проект был частью плана Управления промышленного развития скоростных автомагистралей штата Уттар-Прадеш (UPEIDA) по созданию промышленного коридора, который включает в себя 12 коммерческих зон.
Первоначально проект был предложен в 2007 году, но работы начались только в 2021 году. Скоростная автомагистраль имеет 19 съездов и использует систему взимания платы, определяющую точки въезда и выезда, так что водители делают только один платёж. Трасса была построена с тремя полосами движения в каждом направлении и расчетной скоростью движения 120 км/ч.
https://www.globalhighways.com/news/new-39-billion-ganga-expressway-india
Недостающее звено скоростной автомагистрали введено в эксплуатацию
Global Highways, 04.05.2026
Недостающее звено скоростной автомагистрали Мумбаи-Пуна в Индии теперь открыто для движения, что является ключевым событием для одного из самых загруженных автомобильных маршрутов страны. Новый участок протяженностью 13,3 км позволит отказаться от эксплуатации аварийно-опасного участка, построенного ранее, сократит время в пути и повысит пропускную способность, а также безопасность дорожного движения.
Хотя скоростная автомагистраль Мумбаи-Пуна протяженностью 147 км была введена в эксплуатацию в 2002 году, 19-километровый участок под названием Кхандала-Гхат был известен своими резкими поворотами, оползнями и частыми ДТП, а также медленным движением транспорта и заторами. На новом участке скоростной автомагистрали построен вантовый мост с тремя полосами движения в каждом направлении. При строительстве моста, отличающегося инновационным дизайном, была использована опалубка фирмы Doka.
Ранее построенный участок дороги Хандала-Гат не соответствовал современным требованиям и не был пригоден для использования по назначению, поскольку безопасность дорожного движения вызывала опасения, особенно при плохих погодных условиях. По официальным данным, в 2024 году на участке Хандала-Гат произошла 191 крупное ДТП.
Увеличенная пропускная способность нового маршрута станет огромным преимуществом. Обычно скоростная автомагистраль пропускает около 75 000 автомобилей в день, но в выходные и праздничные дни интенсивность движения может достигать 110 000-120 000 автомобилей в день.
https://www.globalhighways.com/news/indias-missing-link-opening
Индия внедрит безбарьерное взимание платы, FASTag и ИИ камеры к декабрю 2026 года
Economic Times 27.04.2026
Министр автомобильного транспорта и шоссейных дрог Индии Нитин Гадкари заявил, что к декабрю 2026 года будет на нескольких национальных автомагистралях будет развёрнута бесшовная система взимания платы за проезд. В неё будут интегрированы технологии, включающие автоматическое распознавание номерных пластин (ANPR) с обработкой ИИ, а также радиочастотная идентификация для взимания платы (FASTag).
В случае неуплаты водителям будут направляться электронные уведомления.
Министр отмети, что, если Индия намерена стать одной из мировых держав логистические расходы необходимо сократить.
По его словам, строительство скоростных автодорог в Индии сократило логистические расходы страны в среднем с 16 до 10% ВВП. Для сравнения этот показатель в США составляет 12%, 10% в европейских странах и 8-10% в Китае.
Министр также отметил, что в настоящее время страна импортирует до 87% нефти и необходимо наращивать производство альтернативного топлива и био-топлива. Полученный экологически чистым путём водород является энергоносителем будущего и необходимо снижать стоимость его производства.