Великобритания
Изменение правил дорожного движения для внедрения автономного вождения
Traffic Technology Today, 20.04.2022
Правительство Великобритании внесло изменения в правила дорожного движения, чтобы уточнить обязанности водителей автономных транспортных средствах.
Согласно новым правилам, во время автономного движения водитель, по уведомлению системы, должен быть готов своевременно взять управление на себя, например, когда автомобиль приближается к съезду с автомагистрали. Водителям также будет разрешено просматривать контент, не связанный с вождением, на встроенных дисплеях автомобилей, но использование мобильных телефонов в режиме автономного вождения по-прежнему будет запрещено.
Первые британские автономные автомобили начнут поступать на дороги страны уже в этом году.
Они будут проходить тщательные испытания и одобряться для эксплуатации только в случае соответствия строгим стандартам безопасности.
Правительство Великобритании рассчитывает, что к 2025 году будет создана полная нормативно-правовая база для автономных транспортных средств, которая будет способствовать широкому внедрению этой технологии.
Внедрение технологии, вероятно, начнется с транспортных средств, движущихся на малых скоростях по автомагистралям, например, в пробках.
«Правила дорожного движения несколько раз обновлялись в последние годы, чтобы отразить быстро меняющийся транспортный мир, в том числе в сфере автономного вождения», — отметил Стив Гудинг, директор RAC Foundation. «Технологии беспилотного вождения в автомобилях, автобусах и транспортных средствах доставки товаров могут положить конец городским пробкам, когда светофоры и автомобили начнут взаимодействовать друг с другом, чтобы поддерживать бесперебойное движение, снижать выбросы и улучшать качество воздуха в городах».
Испания
Безбарьерная система взимания платы за проезд
Technology Today, 22.04.2022
Kapsch TrafficCom создаёт безбарьерную систему взимания платы за проезд тяжеловесных транспортных средств на нескольких дорогах с высокой пропускной способностью в регионе Бискайя на севере Испании.
Система позволяет автоматически управлять дорожными сборами без необходимости остановки транспортного средства, повышая безопасность и удобство движения для пользователей.
Проект стоимостью 12,5 млн евро финансируется государственной компанией Interbiak и будет осуществляться совместного с компанией Construcciones Amenábar в течение примерно 20 месяцев.
Технология Multi Lane Free Flow (MLFF) от Kapsch TrafficCom собирает и обрабатывает данные о транспортных средствах на платных дорогах в автоматическом режиме и улучшает условия движения. Все датчики и оборудование, входящие в состав пункта взимания платы, могут быть объединены в одном устройстве.
Система может идентифицировать и записывать передние и задние номерные знаки, непрерывно отслеживать все транспортные средства и электронные платежные устройства (TAG), которые проходят через пункт сбора платы и контроля, и отправлять данные в центральную систему Interbiak для обработки. Автомобили, не оборудованные TAG, могут связать свой номерной знак с платежным средством, авторизованным Interbiak.
США
Программа финансирования сокращения выбросов углерода
Technology Today, 21.04.2022
Федеральное управление автомобильных дорог Министерства транспорта США объявило о новой Программе сокращения выбросов углерода (CRP) на сумму 6,4 миллиарда долларов США, в рамках которой в течение пяти лет будет реализовываться широкий спектр проектов, направленных на сокращение выбросов углекислого газа от сектора автомобильных дорог.
Программа CRP включает проекты, направленные на борьбу с изменением климата и экономию сгораемого топлива — от установки инфраструктуры электрификации грузовых и легковых автомобилей до строительства выделенных полос для скоростных автобусных перевозок и дорожек для велосипедистов, пешеходов и пользователей устройств микромобильности. В рамках CRP правительства штатов также должны разработать стратегии сокращения выбросов в сотрудничестве с федеральными организациями планирования.
Как отметил Министр транспорта США Пит Буттиджич, «программа сокращения выбросов углерода приблизит» страну к «амбициозной цели по сокращению выбросов вдвое к 2030 году».
Экспериментальные коридоры для развития инфраструктуры электромобилей
Technology Today, 20.04.2022
Компании Ray и Geotab выполнили первоначальный анализ двух пилотных коридоров: одного регионального маршрута вдоль автомагистрали I-20 из Далласа, штат Техас, в Атланту, штат Джорджия, и одного местного маршрута, из города Саванна, в город Атланта, штат Джорджия.
Департаменты транспорта (DOT) штатов разрабатывают планы создания инфраструктуры зарядки электромобилей с интервалом в 80 км на опорных автомагистралях. Поскольку 70% всех грузов в США перевозятся транспортными средствами средней и большой грузоподъемности, на которые приходится почти 24% выбросов парниковых газов (GHG) от транспорта, электрификация автопарка окажет значительное влияние на общее снижение выбросов GHG.
Компания Ray, использующая телематику Geotab, будет помогать правительствам штатов и местным органам власти определить оптимальные места размещения и планировку зарядных станций как для пассажирских, так и грузовых перевозок.
Анализ данных Geotab позволит Ray, определить оптимальные места установки солнечных батарей для обеспечения нужд транспортных средств в электричестве. Совместно используя эти инструменты, DOT штатов получат возможность связать спрос на мощные зарядные станции для электромобилей с потенциальным производством солнечной энергии в полосе отчуждения.