Султанат Оман
Оман выделил 1,5 млн риалов на реконструкцию 44-километровой трассы Аль-Мамура — Така
ProOman.ru, 14.01.2026
Министерство транспорта, связи и информационных технологий Омана начало работы по реабилитации ключевого дорожного звена протяженностью 44 километра. Проект охватывает участок от кольцевой развязки Аль-Мамура в Салале до развязки в городе Така. Как сообщил Омар бин Ахмед Муфлех, директор департамента содержания дорог в Дофаре, обновленная трасса будет иметь ширину 11 метров в каждом направлении.
В рамках контракта стоимостью 1,5 млн оманских риалов предусмотрена не только укладка нового асфальта, но и полная реконструкция круговых развязок Хамран, Нашеб и Така. Для обеспечения безопасности водителей будут установлены новые боковые ограждения, нанесена современная дорожная разметка и обновлены указатели. Весь комплекс работ планируется завершить к ноябрю 2026 года.
Трасса Салала — Така является основным маршрутом для посещения популярных туристических локаций, таких как Вади Дарбат и руины Сумхурам. Во время проведения работ возможны временные ограничения движения и сужения полос, поэтому водителям рекомендуется закладывать дополнительное время на поездки в восточном направлении от Салалы. После завершения проекта путь до главных достопримечательностей региона станет быстрее и безопаснее.
https://prooman.ru/news/2026-01-14-rekonstruktsiya-trassy-salala--taka-za-15-mln-rialov.html
Пассажиропоток автобусов государственного оператора наземного транспорта Mwasalat в Омане превысил 5 миллионов человек в 2025 году
ProOman, 17.01.2026
На сегодняшний день Mwasalat обслуживает 12 маршрутов в Маскате и два в Салале. В ближайших планах компании — запуск автобусного сообщения в Низве. Для повышения эффективности перевозок министерство инициировало запрос информации (RFI) на разработку Интеллектуальной транспортной системы (ИТС). Новая платформа обеспечит контроль парка в реальном времени, внедрение единого мобильного приложения MaaS и системы точного сбора данных о пассажиропотоке.
Согласно исследованию трафика в Маскате за 2025 год, около 97% ежедневных поездок в столичном регионе все еще совершаются на частных автомобилях. При этом более 70% таких поездок приходятся на водителей-одиночек. Внедрение современных автобусов и цифровых сервисов оплаты направлено на снижение нагрузки на дорожную сеть и популяризацию экологичного общественного транспорта. Параллельно с цифровизацией Mwasalat проводит оценку рынка для возможной закупки новых автобусов для городских и междугородних перевозок.
Для пассажиров ключевым изменением станет запуск мобильного приложения с возможностью безналичной оплаты и отслеживанием автобусов в реальном времени. В ближайшее время ожидается расширение географии поездок — запуск маршрутов в туристическую Низву сделает перемещение между городами доступнее без аренды авто.
Объединённые Арабские Эмираты
В ОАЭ соорудили мегахаб для зарядки электромобилей
Русские Эмираты, 14.01.2026
Власти Абу-Даби объявили о запуске одного из крупнейших в мире хабов для ультрабыстрой зарядки электромобилей – он рассчитан на 60 высокоскоростных зарядных пунктов и расположен на автомагистрали E11 между Абу-Даби и Дубаем.
Как сообщила компания ADNOC Distribution, новый мегахаб в районе Сайх Шуайб позволяет зарядить большинство электромобилей с 0 до 80% примерно за 20 минут. Комплекс стал крупнейшим в своем роде на Ближнем Востоке, в Африке и Турции, а также шестым по величине в мире.
Открытие объекта является важным шагом в реализации национальной политики по развитию электротранспорта. Расширение сети быстрых зарядных станций позволит сократить энергопотребление в транспортном секторе и поддержать инициативу, согласно которой к 2050 году электромобили должны составлять 50% автопарка страны.
Компания ADNOC Distribution планирует открыть 20 зарядных хабов к концу 2027 года, из них 15 – до конца 2026 года, обеспечив покрытие всех ключевых национальных автомагистралей ОАЭ.
Новый объект стал первым специализированным «The Hub by ADNOC» для междугородних поездок и объединяет зарядку электромобилей, традиционные топливные услуги, зоны питания, розничной торговли и коворкинг-пространство.
Мегахаб является частью сети E2GO, которая уже насчитывает более 400 зарядных точек по всей стране. К 2028 году их количество планируется увеличить до 750.
https://russianemirates.com/news/uae-news/v-oae-soorudili-megakhab-dlya-zaryadki-elektromobiley/
В Дубае реализуют 34 крупных дорожных проекта
Русские Эмираты, 14.01.2026
Власти Дубая планируют реализовать 34 масштабных проекта, направленных на улучшение транспортной ситуации в эмирате, сообщает Управление по дорогам и транспорту эмирата (RTA).
Программа включает расширение и модернизацию ключевых автомагистралей, строительство новых мостов и развязок, развитие железнодорожного и общественного транспорта, а также внедрение инновационных решений, включая беспилотные такси, летающие такси и интеллектуальные системы управления движением.
Среди наиболее значимых проектов – реконструкция улиц Аль Фай, Аль Кудра, Аль Сафа и Хесса, развитие транспортного коридора Аль Шиндага, строительство восьмиполосного моста через бухту Дубай Крик, запуск новой линии метро Blue Line, а также расширение сети автобусных и таксомоторных полос.
Отдельное внимание уделяется устойчивой мобильности: в эмирате появятся новые велосипедные и пешеходные маршруты общей протяжённостью тысячи километров, а также проекты Dubai Walk и развитие зон беспилотного транспорта.
По данным RTA, реализация инициатив позволит сократить время в пути на ключевых направлениях на 30–75%, увеличить пропускную способность дорог и улучшить качество жизни жителей. Часть проектов уже находится в стадии реализации, остальные будут завершены поэтапно до 2040 года.
https://russianemirates.com/news/uae-news/v-dubaye-realizuyut-34-krupnykh-dorozhnykh-proyekta/
В Дубае тестируют школьный транспорт нового поколения
Русские Эмираты, 16.01.2026
В Дубае запущен пилотный проект школьного транспорта нового формата — совместные поездки учеников в премиальных автомобилях, призванные снизить дорожную нагрузку в часы пик и предложить семьям более гибкую альтернативу традиционным школьным автобусам. Инициатива реализуется Управлением дорог и транспорта Дубая (RTA) в партнерстве с технологической группой Yango.
В рамках проекта учеников старших классов отвозят в школы на комфортабельных автомобилях по продуманным маршрутам. Машины собирают детей из близлежащих районов и развозят их в несколько учебных заведений, расположенных в одном районе. Такой подход сокращает количество автомобилей на дорогах утром, снижает пробки у школьных зон и уменьшает время в пути.
Сервис полностью соответствует требованиям RTA к безопасности школьных перевозок. Родители получают доступ к онлайн-отслеживанию маршрута, обновлениям о поездке в реальном времени и постоянному мониторингу. Это обеспечивает контроль и прозрачность на всех этапах поездки.
Пилотная фаза охватывает шесть школ, расположенных в районах с высокой транспортной нагрузкой и ограниченными возможностями парковки. Принять участие могут стать семьи, которые ежедневно отвозят детей в школу самостоятельно, совмещают несколько школьных маршрутов или ищут более доступную альтернативу стандартным школьным автобусам. Новый сервис не заменяет существующую систему перевозок, а дополняет её, расширяя выбор для родителей.
Стоимость участия на этапе запуска установлена по снижённому тарифу, что делает услугу конкурентоспособной при сохранении высокого уровня комфорта и безопасности. Данные учеников используются исключительно для планирования маршрутов и улучшения сервиса в соответствии с требованиями законодательства ОАЭ о защите персональной информации.
Регистрация участников уже стартовала, а полноценное начало перевозок ожидается в ближайшие недели. В случае успешной реализации проекта городские власти и оператор планируют расширить модель к началу нового учебного года в сентябре, распространив её на другие районы Дубая.
Китай содействует высококачественному развитию отрасли интеллектуальных подключенных транспортных средств на новых источниках энергии
Синьхуа новости, 14.01.2026
Китай будет оказывать содействие высококачественному развитию сектора интеллектуальных подключенных транспортных средств на новых источниках энергии (НИЭ) в течение следующих нескольких лет, сообщило в среду Министерство промышленности и информатизации КНР.
В министерстве пообещали разработать пятилетний план развития указанной отрасли. При этом должна быть обеспечена его согласованность с планами в области энергетики и инфраструктуры, чтобы дать ориентиры для инновационного развития сектора.
В стране будет реализован новый раунд инициатив по высококачественному развитию в сфере ключевых производственных цепочек. При этом увеличатся инвестиции в исследования в области знаковых продуктов, базовых материалов и программных средств. Тем временем Китай ускорит разработку ключевых технологий, таких как твердотельные аккумуляторы и автономное вождение.
В министерстве также пообещали принять меры для расширения потребления автомобилей, продвижения программ трейд-ин, содействия широкомасштабному применению тяжелых грузовиков на НИЭ, углубления реформ страхования транспортных средств на НИЭ и раскрытия диверсифицированного потребительского потенциала.
Министерство также планирует усилить поддержку международному сотрудничеству в сфере торговли, инвестиций и технологий, что позволит предприятиям создать рациональные, упорядоченные и безопасные схемы размещения за рубежом и формировать новый ландшафт глобального взаимодействия в этом секторе, говорится в сообщении ведомства.
https://russian.news.cn/20260114/c7c8ff767ccc46a39212ec38c98c685d/c.html
Китайские исследователи предложили новый метод оценки запаса хода электромобилей
Синьхуа новости, 18.01.2026
Группа китайских исследователей предложила новую структуру, основанную на данных, для онлайн-оценки и анализа оставшегося запаса хода электромобилей в режиме реального времени.
Несмотря на увеличение количества экологически чистых автомобилей на дорогах, тревога, связанная с запасом хода, по-прежнему остается одной из основных проблем, с которыми сталкиваются водители электромобилей. Точная оценка оставшегося запаса хода может эффективно решить эту проблему.
Однако в реальных условиях эксплуатации совокупное влияние таких факторов, как стиль вождения, температура окружающей среды и изнашивание аккумуляторных батарей, создает значительные трудности для точной оценки оставшегося запаса хода.
Чтобы помочь водителям лучше понимать запас хода их электромобилей, исследователи из Даляньского института химической физики (DICP) Китайской академии наук разработали метод расчета энергопотребления и «состояния здоровья» батареи на основе реальных данных эксплуатации транспортных средств, согласно исследовательской статье, опубликованной в журнале Applied Energy.
Интегрировав множество факторов, включая поведение при вождении, температуру окружающей среды и состояние аккумулятора, они построили модель энергопотребления на милю пробега. На основе этой модели они точно определили оставшийся запас хода.
Этот поэтапный подход может объяснить, какие факторы влияют на запас хода и в какой степени.
Предложенная структура была протестирована на легковых автомобилях и автобусах в разных городах страны в течение трех лет. На основе реальных эксплуатационных данных с общим пробегом более 300 000 км результаты проверки показали, что точность прогнозирования запаса хода достигла средней относительной ошибки менее 5,5%.
По словам исследователей, путем корректировки стиля вождения запас хода может быть увеличен более чем на 30% для легковых автомобилей и более чем на 10% для автобусов.
Эта структура призвана поддерживать интеллектуальную диспетчеризацию автопарков, энергооптимальную эксплуатацию и оценку остаточной стоимости электромобилей. Исследователи планируют расширить свое исследование на более холодные регионы и более сложные дорожные условия.
Для решения проблем снижения емкости и колебаний энергии при низких температурах они расширят универсальность структуры, добавив дополнительные параметры окружающей среды, такие как состояние дорожного покрытия и влажность.
Кроме того, согласно DICP, они будут способствовать глубокой интеграции своего исследования с бортовыми системами управления аккумуляторных батарей и облачными операционными платформами для создания более безопасной и эффективной транспортной системы на новых источниках энергии.
https://russian.news.cn/20260114/c7c8ff767ccc46a39212ec38c98c685d/c.html
Социалистическая Республика Вьетнам
Открытие мостов Гиань и Куан Хау на национальной автомагистрали № 1: решение проблемы, связанной с дефицитом в 500 миллиардов донгов
Vietnam.vn, 18.01.2026
После 10 месяцев интенсивного строительства мосты Гиань и Куан Хау на национальной автомагистрали № 1 были официально открыты для движения транспорта. Общий объем инвестиций в эти проекты превышает 500 миллиардов донгов, и ожидается, что они полностью устранят давние заторы и обеспечат безопасность движения на этой важной транспортной артерии, соединяющей Север и Юг.
Новый мост через реку Гиань построен параллельно старому мосту выше по течению, в коммунах Бак Гиань и Нам Гиань. Общий объем инвестиций в проект составляет более 300 миллиардов донгов.
С точки зрения технических характеристик, новый мост Гиань имеет общую длину 2,1 км, из которых основная часть моста составляет 745 м и имеет железобетонную конструкцию с 9 пролетами. Ширина проезжей части нового моста составляет 12 м, включая две полосы для автотранспорта и одну полосу для немоторизованного транспорта, рассчитанные на скорость 80 км/ч.
Новый участок моста имеет ширину 12 метров, что обеспечивает движение по двум полосам для автотранспорта и одной полосе для немоторизованного транспорта.
Примечательно, что средний пролет моста имеет максимальную высоту почти 40 метров, что обеспечивает безопасный проход для лодок и судов по реке Гиань. После объединения масштабов старого и нового мостов ширина дороги в этом районе достигнет 20,5 метров с 4 полосами для моторизованного транспорта и 2 полосами для немоторизованного транспорта.
Примерно в 50 км к югу от моста Гиань завершено строительство нового моста Куан Хау, перекинутого через реку Нят Ле (коммуна Куанг Нинь). Общая длина проекта составляет более 1,8 км, при этом длина основного участка моста достигает 549 м, а инвестиции превысили 200 миллиардов донгов.
Новый мост Куан Хау был построен параллельно старому мосту и на расстоянии 15,5 метров выше по течению. Как и в случае с мостом Гиань, после ввода в эксплуатацию объединение двух мостов создаст поперечное сечение шириной 20,5 метров, вмещающее 4 полосы для автотранспорта и 2 полосы смешанного движения. Это устранит проблему образования колеи на поверхности моста и знаков ограничения скорости 50 км/ч, которые действовали с 2000 года.
Проект включает в себя 9 пролетов и предназначен для удовлетворения растущих транспортных потребностей на национальной автомагистрали № 1. В настоящее время рабочие завершают последние участки подъездной дороги, чтобы обеспечить бесперебойное соединение с существующей дорогой.
Одновременный ввод в эксплуатацию мостов Гиань и Куан Хау не только увеличит пропускную способность транспортной сети, но и позволит минимизировать локальные пробки, что будет способствовать социально -экономическому развитию региона.