Корейская Народно-Демократическая Республика
РФ и КНДР обсуждают сотрудничество в сфере строительства и транспорта
РИА Новости, 28.07.2025
Россия и КНДР обсуждают вопросы развития городского транспорта и строительства автомобильного моста через реку Туманная и сотрудничества между Московским и Пхеньянским зоопарками, передает корреспондент РИА Новости.
В Пхеньяне в понедельник проходит встреча сопредседателей межправительственной комиссии по торгово-экономическому и научно-техническому сотрудничеству РФ и КНДР – главы Минприроды РФ Александра Козлова и министра внешнеэкономических дел КНДР Юн Чжон Хо.
На полях проходят переговоры на экспертном уровне, в том числе обсуждаются вопросы строительства трансграничного автомобильного моста через реку Туманная (Туман-ган), которое было запущено 30 апреля 2025. Также затрагиваются вопросы сотрудничества в области развития городского транспорта.
https://realty.ria.ru/20250728/rossija-2031883301.html
Социалистическая Республика Вьетнам
Запретить бензиновые транспортные средства: срочная задача, направленная на предотвращение загрязнения воздуха
VIETNAMNET GLOBAL, 29.07.2025
В последнее время мы часто слышим фразу «зелёный транспорт». Во Вьетнаме это направление, помимо слогана, стало политическим решением, закреплённым в Директиве № 20 премьер-министром Вьетнама Фам Минь Тьинем (Pham Minh Chinh).
Директива определяет дорожную карту, задачи и обязанности, касающиеся защиты экологии, для министерств, ведомств и местных администраций. В документе подчёркивается критическая важность реформирования транспортной системы, особенно в таких крупных городах, как Ханой.
В Ханое были установлены сроки внедрения проекта: к 1 июля 2026 года в зоне первой кольцевой дороги будет запрещено движение на мотоциклах с двигателями внутреннего сгорания; к 1 января 2028 года на мотоциклах с подобными двигателями нельзя будет передвигаться в зонах первой и второй кольцевых дорог, а движение на персональных автомобилях в этих зонах будет ограничено; с 2030 года данная мера распространится также на зону третьей кольцевой дороги.
В настоящее время в Ханое и других городах наблюдается повышение уровня загрязнения воздуха, что напрямую влияет на качество жизни горожан и экологическое состояние города. Концентрация тонкой пыли в Ханое часто оказывается выше рекомендованного уровня, таким образом представляя главную угрозу для здоровья людей.
В связи с этими причинами, как отметил вице-председатель Народного комитета Ханоя Зыонг Дык Туан (Duong Duc Tuan), Директива № 20 не может быть отложена. «Мы должны объединить усилия, чтобы предотвратить ухудшение условий проживания, особенно тех, которые касаются здоровья жителей Ханоя», – заявил он.
Проблемой, находящейся в приоритете и требующей незамедлительных действий, администрация Ханоя считает транспорт. Главной целью Директивы № 20 являются уход от личных транспортных средств с двигателями внутреннего сгорания. Администрация города рассмотрит возможные меры, стимулирующие замену транспортных средств, особенно для зоны первой кольцевой дороги.
В частности, в городе планируется разместить электрозарядные станции на автостоянках. Заместитель директора Парковочной компании Ханоя (Hanoi Parking Company) Нгуен Дык Винь (Nguyen Duc Vinh) отметил, что 40 из 150 автостоянок, находящихся под управлением компании, были идентифицированы как пригодные к размещению электрозарядных станций. По словам Нгуена Дык Виня, в городе намереваются к 2026 году оборудовать электрозарядными станциями 10 % существующих автостоянок.
Премьер-министр Вьетнама обозначил срок завершения строительства 3000 км скоростных автомагистралей
Xinhua, 31.07.2025
Как сообщило Вьетнамское информационное агентство, в четверг премьер-министр Социалистической Республики Вьетнам Фам Минь Тьинь (Pham Minh Chinh) подтвердил намерение правительства завершить строительство скоростных автомагистралей общей протяжённостью 3000 км по всей стране к концу 2025 года.
Согласно отчёту, выступая председателем на 19 заседании Государственного руководящего комитета по ключевым национальным транспортным проектам Вьетнама, Тьинь подчеркнул стратегическую важность инфраструктуры в увеличении экономического роста и улучшении регионального сообщения.
Как сказано в отчёте, он призвал министерства, ведомства и местные администрации работать над ускорением прогресса, преодолевать трудности и действовать более смело, чтобы достичь цели по строительству скоростных автомагистралей в рамках 500-дневной национальной соревновательной кампании.
Тьинь также поторопил местные власти в решении проблем, связанных с очисткой строительной площадки, со строительными материалами и административными процедурами, для того, чтобы обеспечить плавное выполнение проекта и помочь стране достичь социально-экономических целей 2025 года.
https://english.news.cn/asiapacific/20250731/fb2f06ee2cb24d29a7c327d33978adfe/c.html
Китайская Народная Республика
Китай: компания Pony.ai расширяет географический охват сервиса роботакси
Транспортный Информационно-Аналитический Портал, 30.07.2025
Пока зарубежные конкуренты ведут согласования с американскими властями, китайская Pony.ai уже перешла на круглосуточную эксплуатацию беспилотных такси в нескольких крупных городах КНР.
Лоу Тяньчэн (Lou Tiancheng), основатель и технический директор Pony.ai, в недавнем интервью заявил, что компания собирается приступить к увеличению объёмов выпуска беспилотных такси, используя договорённости с автопроизводителями, сформированные за последние несколько лет. Если в Китае Pony.ai будет полагаться на возможности GAC и BAIC, то в Японии её партнёром выступит Toyota Motor — крупнейший автопроизводитель в мире.
Недавно получив разрешение на осуществление коммерческих пассажирских перевозок на роботакси в Шанхае, компания будет постепенно расширять географический охват сервиса. В Пекине, Гуанчжоу и Шэньчжэне компания получила возможность эксплуатировать свои беспилотные такси круглосуточно, тогда как ранее это допускалось только с семи утра до одиннадцати вечера по местному времени.
В планы Pony.ai также входит развитие услуг в сфере предоставления клиентам такси доступа к развлекательным ресурсам во время поездки. Кроме того, она готова предлагать свои системы управления сторонним автопроизводителям. С географической точки зрения ближайшими направлениями экспансии Pony.ai считает Гонконг, Южную Корею, Ближний Восток и Европу. По оценкам HSBC, беспилотные такси со временем займут до 6 % рынка в Китае, а оборот от оказания подобных услуг достигнет $40 млрд в год. Правда, эксперты не берутся привязать этот прогноз к конкретной дате.
Для самой Pony.ai бизнес пока остаётся убыточным. Она хоть и увеличила выручку на 4,3 % до $75 млн в прошлом году, завершила период с $275 млн чистых убытков, которые более чем удвоились за год. Власти Шанхая в стремлении произвести впечатление на посетителей мероприятия WAIC также выдали разрешения на эксплуатацию беспилотных такси в отдельных районах города компаниям Baidu (Apollo), WeRide, Jinjiang Taxi, Dazhong Transportation и SAIC Motor.
https://tiap.ru/news/mir/kitay-kompaniya-pony-ai-namerena-uvelichit-park-robotaksi/
Объединенные Арабские Эмираты
В Абу-Даби расширили зону работы автономных такси
Русские Эмираты, 31.07.2025
Власти Абу-Даби расширили зону функционирования автономных такси, включив в нее острова Аль Рим и Аль Марья. Об этом сообщил Интегрированный транспортный центр (ITC), действующий при Департаменте муниципалитетов и транспорта.
Теперь зона обслуживания беспилотного транспорта охватывает примерно 50% центральных районов столицы ОАЭ. Нововведение стало частью стратегии развития умной мобильности, направленной на внедрение устойчивых и инновационных решений в сфере транспорта.
Проект реализуется в сотрудничестве с компаниями WeRide, Uber и Tawasul Transport. С момента запуска сервиса на платформе Uber в декабре 2024 года парк автономных такси вырос втрое. В настоящее время в Абу-Даби работает крупнейший в регионе MENA парк беспилотников — 44 автомобиля.
Ранее беспилотные такси начали курсировать на островах Яс, Саадият и в районе Международного аэропорта Заеда. В дальнейшем сервис будет расширен и на другие районы острова Абу-Даби.
https://russianemirates.com/news/uae-news/v-abu-dabi-rasshirili-zonu-raboty-avtonomnykh-taksi/
Россия предложила ОАЭ сотрудничество в сфере технологий беспилотного транспорта
ТАСС, 31.07.2025
Россия отметила развитие в стране технологий беспилотного транспорта и предложила коллегам из ОАЭ наладить сотрудничество в данной сфере, сообщили в Минтрансе РФ по итогам встречи Министра транспорта Андрея Никитина и посла Объединенных Арабских Эмиратов (ОАЭ) в РФ Мухаммеда Ахмеда аль-Джабера.
«Российская сторона отметила развитие в стране технологий беспилотного транспорта и предложила коллегам из ОАЭ наладить сотрудничество в данной сфере. Андрей Никитин пригласил делегацию ОАЭ принять участие в Международном транспортно-логистическом форуме, который состоится весной 2026 года в Санкт-Петербурге», - говорится в сообщении.
https://tass.ru/ekonomika/24682223
Федеративная Республика Бразилия
В бразильском городе появится 100 % электрический цифровой трамвай, не требующий рельсов и развивающий скорость до 70 км/ч
CPG, 31.07.2025
Агломерация Куритиба готовится получить в ноябре 2025 года беспрецедентную для бразильского общественного транспорта инновацию – городской цифровой трамвай, известный как BUD.
Сделанное в Китае 100 % электрическое транспортное средство доставят в Бразилию для испытания на территории между вокзалом Пиньяйс (the Pinhais Terminal) и терминалом Sao Roque в Пиракуаре (the São Roque Terminal), создавая таким образом новый сценарий для городской мобильности в регионе.
Городскому цифровому трамваю не нужны рельсы, в отличие от обычных поездов и метро. В основе его работы лежит технология Digital Rail Transit (DRT). Он оснащен автомобильным колесным движителем, но передвигается только по выделенной оцифрованной полосе.
Проходящая испытание модель была разработана китайским производителем CRRC Nanjing Puzhen. Трамвай состоит из трёх сцепленных вагонов и, согласно информации от производителя, способен перевозить 400 пассажиров за одну поездку и развивать скорость до 70 км/ч.
В отличие от обычных железных дорог и метрополитена, городской цифровой трамвай направляют сенсоры и камеры, установленные на самом подвижном составе и на проложенном маршруте. Благодаря технологии Digital Rail Transit трамвай может точно двигаться по установленному маршруту, используя магнитные полосы и усовершенствованную систему указателей на асфальте.
Ввиду отсутствия рельсов, снижаются затраты и облегчается внедрение трамвая в районы с уже сложившейся городской застройкой с меньшим воздействием на инфраструктуру.
Главное преимущество городского цифрового трамвая для пользователей – это модернизация общественного транспорта и появление более тихих, не загрязняющих окружающую среду транспортных средств, способных развивать большую скорость, чем большинство городских автобусов.