Аргентинская Республика
В Аргентине построили самый маленький автобус наподобие Iveco
Iveco Group, 23.02.2026
В Буэнос-Айресе появился самый маленький в мире автобус, который внешне очень сильно напоминает продукцию компании Iveco Bus. Эта диковинная машина была изготовлена местным автомехаником Хорсе Оскаром Игнасио для своей внучки.
Особое внимание было уделено реалистичным деталям, как на полноразмерных автобусах. Достаточно посмотреть на наружные зеркала, фары, раздвижные окна, двери и стеклоочистители. Миниатюрный Iveco Bus, кстати, отвечает всем правилам и также может ездить по дорогам общего пользования.
Любопытно, что на кузове нанесены точно такие же надписи и обозначения, что и на автобусах, регулярно курсирующих на маршрутах города. На передней и задней масках красуется логотип Ivecо, а над ним – шильдик SuperBus. А в нижней части лобового стекла можно увидеть название компании Overbus – эксклюзивного представителя Iveco Bus в Аргентине. Отметим, что автобусы этой итальянской марки присутствуют на рынке уже более полвека.
Китайская Народная Республика
Россия и Китай прорабатывают вопрос строительства еще одного моста через совместную границу
TRANS.RU, 24.02.2026
Между Россией и Китаем могут построить еще один трансграничный мост. Как сообщает информационное агентство (ИА) «Хабаровский край сегодня», накануне состоялась встреча представителей Администрации Бикинского округа Хабаровского края и китайского уезда Жаохэ, где в том числе рассматривался вопрос строительства моста через реку Уссури. Речь идет об участке границы, где сейчас функционирует смешанный пункт пропуска «Покровка/Жаохэ». Поскольку этот пункт пропуска является смешанным, движение через него регулярно останавливается на время ледохода и ледостава, что само по себе сдерживает рост грузовых потоков.
«Поднимался вопрос о необходимости строительства мостового перехода через реку Уссури, который бы упростил сообщение между двумя странами», — рассказали в Администрации Бикинского округа по итогам встречи с китайскими коллегами.
Речь идет о развитии перевозок через пункт пропуска «Покровка/Жаохэ», который на данный момент является смешанным. Это значит, что в период навигации пересечение границы здесь осуществляется на паромах, зимой — по специально обустроенной ледовой переправе, а на время ледохода и ледостава оно в принципе приостанавливается, что, естественно, сдерживает рост грузовых и пассажирских потоков.
Впрочем, несмотря на такие особенности, в последние годы, с углублением транспортного сотрудничества с КНР на фоне санкционных ограничений, в пункте пропуска «Покровка/Жаохэ» тоже наблюдается рост грузооборота. Так, в частности, по итогам 2025-го года через этот участок границы было перевезено 28 тыс. тонн грузов, что на 17% больше, чем в 2024-м году.
В Китае представили новые «воздушные такси» для развития низковысотной экономики
Rutab.net, 26.02.2026
В центре Уханя, столицы провинции Хубэй, состоялась демонстрация четырёх различных электрических летательных аппаратов вертикального взлёта и посадки (eVTOL). Мероприятие, прошедшее в первый рабочий день после празднования Китайского Нового года, подчеркнуло стратегический курс страны на развитие «низковысотной экономики».
По словам вице-президента по стратегии компании Volant Aerotech Хуана Сяофэя, 2026 год станет ключевым для коммерциализации отрасли. «EVTOL, как основное технологическое направление для рынка стоимостью в триллионы юаней, перешло от проверки концепции к фазе коммерческого рывка», — заявил он.
Среди представленных моделей был аппарат E-HAWK весом 1,2 тонны с закрытыми роторами для безопасности. Его председатель Цай Сяодун описал два пути внедрения: прямую покупку по цене ниже 2 млн юаней (~24 млн руб.) или модель совместного использования, подобную вызову такси через приложение.
Также был показан гибридный конвертоплан V1000 с запасом хода более 1000 км, способный долететь из Уханя в Пекин, Гуанчжоу или Шанхай без подзарядки. Аппарат может нести 400 кг и уже получил предварительное одобрение заявки на сертификат типа от Управления гражданской авиации Китая.
Особое внимание привлёк прототип «летающего микро-реанимобиля» от Wuhan Fusheng General Aviation. По словам исполнительного президента компании Чэнь Чжаояня, этот полностью электрический аппарат может сократить стоимость часа спасательной операции с почти 10 000 юаней (~120 000 руб.) до примерно 2 200 юаней (~26 400 руб.). В салоне размещаются носилки и портативный компьютерный томограф.
Кроме того, был представлен компактный аппарат SW01 с прозрачным фонарём, рулём и педалью газа вместо традиционного штурвала. Его целевая цена — ниже 500 000 юаней (~6 млн руб.).
Развитию отрасли способствуют новые нормативные акты. С июля вступит в силу обновлённый закон о гражданской авиации, который упорядочит управление воздушным пространством ниже 300 метров. К 2027 году планируется покрыть мобильной связью не менее 90% низковысотных воздушных трасс.
В провинции Хубэй в настоящее время разрабатывается девять моделей eVTOL, четыре из которых уже совершили испытательные полёты. Выручка ключевых производителей в Ухане в этом году выросла более чем на 30%.
Социалистическая Республика Вьетнам
Хошимин осуществляет инфраструктурный прорыв
ВьетнамПлюс, 25.02.2026
В первые дни нового года на ряде ключевых строительных площадок Хошимина кипит работа. От опор мостов, возвышающихся над рекой, до кольцевых дорог, скоростных магистралей и линий метро — всё это формирует динамичный и современный облик мегаполиса. Каждый завершённый объект не только соединяет территории, но и создаёт новые импульсы роста на пути дальнейшего ускоренного развития.
2026 год стал первым годом, когда Хошимин вступил в новый срок после объединения, начав функционирование двухуровневой модели местной администрации с решимостью реализовать резолюцию XIV Всевьетнамского партийного съезда КПВ и резолюцию I съезда партийной организации города. В текущем году город ставит цель обеспечить рост свыше 10% и сохранить двузначные темпы роста в период 2026–2030 годов в условиях серьёзных вызовов и нестабильности мировой экономики.
В первые дни весны жители и бизнес-сообщество ожидают скорого начала реализации ряда ключевых проектов, включая Кольцевую дорогу 4, скоростную трассу Хошимин – Мокбай, морской мост Канзё – Вунгтау, мост Тхутхьем 4; а также ввода в эксплуатацию Кольцевой дороги 3, транспортных развязок Анфу и Митхуи, завершения реконструкции канала Тамлыонг – Бенкат – Ныоклен.
Наряду с недавно начатыми проектами (линия метро №2 Бентхань – Тамлыонг, железная дорога Бентхань – Канзё, мост Фуми 2, спортивный комплекс Раччиек и др.) Хошимин в 2026 году станет масштабной строительной площадкой. Особенно интенсивные работы ведутся на участках проекта Кольцевой дороги 3 протяжённостью 76 км с общим объёмом инвестиций более 75 300 миллиардов донгов. Тысячи рабочих, инженеров и мощная техника трудятся чтобы обеспечить замыкание всей трассы и открытие движения 30 июня текущего года, что позволит снизить нагрузку на городской транспорт и расширить пространство развития для Хошимина и соседних провинций.
В части межрегиональной интеграции, особенно в направлении международного аэропорта Лонгтхань, в начале года руководство города включило железнодорожную линию Тхутхьем – Лонгтхань в перечень приоритетных проектов до 2030 года. Протяжённость линии составит около 48 км, общий объём инвестиций — почти 3,5 миллиарда долларов США. Проект создаст магистраль массовых перевозок с прямым, стабильным и более быстрым сообщением с крупнейшим аэропортом страны по сравнению с автомобильным транспортом.
Никогда ранее Хошимин не стоял перед столь масштабными возможностями и перспективами динамичного роста. Проекты, реализуемые от востока к западу и от центра к морю, трансформируют городское пространство, усиливают конкурентоспособность и укрепляют статус ведущего экономического центра страны, постепенно воплощая стремление построить процветающий, цивилизованный и современный город.
https://ru.vietnamplus.vn/hoshimin-osuschestvljaet-infrastrukturnii-proriv-post91303.vnp
Республика Индия
В Индии появилась первая музыкальная дорога
PavlodarNews, 02.03.2026
Этот новаторский участок протяженностью полкилометра в Мумбаи спроектирован так, чтобы при проезде автомобилей воспроизводить мелодию. Специальные вырезы в асфальте при взаимодействии с шинами генерируют звуковые вибрации, исполняющие популярную песню «Jai Ho» из известного кинофильма.
Создатели предполагали, что дорожное ноу-хау, звучащее наиболее чётко при скорости 70-80 км/ч (более высокая скорость приводит к искажению звука), будет способствовать снижению скорости движения. Они позиционировали проект как гармоничное сочетание инноваций, развлекательного компонента и повышения дорожной безопасности.
Однако жители близлежащих домов выразили резкое несогласие, заявив, что появление музыкальной дороги привело к разрушению их привычного уклада жизни. По их словам, уровень шума от автомобильного движения уже превышал допустимые нормы, а добавление мелодии лишь усугубило ситуацию.
Стоит отметить, что концепция музыкальных дорог берёт своё начало в Японии в 2007 году, и с тех пор подобные объекты появились в ряде стран. Как правило, они располагаются вдали от жилых районов, чтобы минимизировать дискомфорт. В Мумбаи же музыкальная дорога была реализована в густонаселённом квартале.
Свыше 650 семей подали официальные жалобы, описывая постоянное звучание песни как «навязчивый фоновый шум», мешающий учёбе школьников и отдыху пожилых людей. Жители также высказали опасения, что звуковые помехи на скоростной трассе могут создавать опасные ситуации. По информации The Independent, официальных комментариев от властей по этому вопросу пока не последовало.
https://pavlodarnews.kz/ru/v-indii-poyavilas-pervaya-muzikalnaya-doroga