19 ноября 2025 года под председательством заместителя генерального директора ФАУ «РОСДОРНИИ» Антона Журавлева состоялось заседание ПК 03 «Искусственный интеллект в дорожно-транспортном комплексе» Технического комитета по стандартизации ТК 164 «Искусственный интеллект».
Антон Журавлев выступил с приветственной речью и докладом на тему «Цифровая экосистема управления дорожной деятельностью».
«Дорожно-транспортный комплекс стоит на пороге качественных преобразований, которые несет с собой искусственный интеллект. Это не просто эволюция старых процессов, а фундаментальное переосмысление того, как мы управляем транспортными потоками, обеспечиваем безопасность и взаимодействуем с инфраструктурой. Глубокая интеграция РОСДОРНИИ в реальные процессы позволяет нам предлагать и обосновывать стандарты, которые не являются абстрактными, а отвечают на конкретные вызовы и опираются на российский и зарубежный опыт», – отметил Антон Журавлев.
Начальник отдела разработки документов по стандартизации и ответственный секретарь ПК 03 «Искусственный интеллект в дорожно-транспортном комплексе» Никита Павлов выступил с отчетом о работе ПК03/ТК164 в 2025 году и рассказал о планах работы на 2026 год.
Эксперт осветил организационную деятельность ПК03: так, подкомитет участвует в актуализации Перспективной программы стандартизации по приоритетному направлению «Искусственный интеллект» на 2021-2024 год и Программы национальной стандартизации на 2026 год в части стандартов ИИ в дорожно-транспортном комплексе (ДТК). Кроме того, к нему присоединились четыре новых участника, а именно АО «ТРАССКОМ», ООО «ДДС-Урал», ФГАОУ ВО «Санкт-Петербургский политехнический университет Петра Великого» и АНО «Московская дирекция транспортного обслуживания».
Говоря о работах по стандартизации, Никита Павлов рассказал о проведенной экспертизе 54 стандартов по направлению ИИ.
Отметим, члены ПК03 приняли участие в более чем 10 конференциях и провели 5 вебинаров, посвященных применению ИИ в ДТК. Также специалисты занимаются научным исследованием в части мониторинга применения стандартов ИИ в ДТК. По результатам деятельности подкомитета было опубликовано 5 научных и научно-публицистических статей.
Первое заседание участников состоялось 19 ноября 2025 года — на нем же утвердили план работы ПК03 на 2026 год, который, в частности, включает в себя разработку национальных стандартов для технологий ИИ в рамках подсистем ИТС и создание лаборатории оценки соответствия технологий ИИ.
«Стандарты, которые мы с вами разрабатываем, — это не просто документы, это основа для создания будущего, в котором дороги станут интеллектуальным пространством, а транспорт — безопасной и эффективной экосистемой», – подытожил Никита Павлов.
Представитель секретариата ТК 164 Майя Млякова рассказала о совместной деятельности ПК03 и ТК 164. Она высоко оценила результаты работы подкомитета ПК03 в 2025 году, отметив успешную интеграцию новых участников и активную работу по стандартизации. Эксперт подчеркнула важность координации между ПК03 и техническим комитетом ТК 164 для обеспечения согласованного развития стандартизации в области ИИ.
Майя Млякова также выделила продуктивное взаимодействие при актуализации программ стандартизации и проведении экспертизы нормативных документов. Особую оценку получила научно-аналитическая работа подкомитета, включающая участие в конференциях, проведение вебинаров и публикацию научных статей, что способствует эффективному внедрению технологий ИИ в отрасль.
Советник генерального директора ФГУП «ЗащитаИнфоТранс» Петр Метелкин выступил с докладом на тему «Белая книга внедрения ИИ в сфере транспорта и логистики».
Отраслевой сборник «Белая книга» содержит рекомендации по применению ИИ на транспорте и призван систематизировать и ускорить внедрение данных технологий в отраслевых компаниях. «Белая книга» вызвала интерес у стран БРИКС и СНГ. В ближайшее время документ будет переведен на английский язык для развития международного сотрудничества. Планируется ежегодно обновлять книгу новыми данными и практическими кейсами, а также разработать методику оценки уровня внедрения ИИ в транспортной отрасли.
«Для развития инициативы будет создан цифровой справочник с нормативными документами и типовыми решениями. Особое внимание уделяется подготовке кадров – участники проекта подчеркивают необходимость разработки комплексных обучающих программ для успешного внедрения технологий искусственного интеллекта на всех видах транспорта», – добавил Петр Метелкин.
Директор департамента цифровой трансформации ФАУ «РОСДОРНИИ» Иван Жевжиков рассказал о практической деятельности Института по внедрению технологии ИИ в ДТК.
Ключевым элементом цифровизации сегодня стала ФГИС СКДФ, интегрирующая данные о состоянии дорожной сети. Система использует современные аналитические инструменты для мониторинга, диагностики и планирования дорожных работ. Особое внимание уделяется развитию отечественного программного обеспечения, способного не только заместить ушедшие западные решения, но и обеспечить отрасль конкурентоспособными цифровыми продуктами мирового уровня с элементами ИИ.
«Цифровая трансформация дорожной отрасли активно реализуется через внедрение технологий информационного моделирования и искусственного интеллекта. На примере строительства магистрали М-12 «Восток» и маршрута «Казань – Екатеринбург» продемонстрирована практическая ценность ТИМ для управления протяженными инфраструктурными объектами», – отметил эксперт.
Справочно:
Белая книга «ИИ в сфере транспорта и логистики» - практическое руководство с конкретными рекомендациями, успешными кейсами и методиками по оптимизации процессов, повышению конкурентоспособности и эффективности бизнес-процессов. «Белая книга» была разработана отраслевыми специалистами, написана членами рабочей группы-отраслевого клуба «Технологии искусственного интеллекта для транспорта и логистики» под редакцией двух отраслевых ассоциаций — «Цифрового транспорта и логистики» и «Альянса в сфере искусственного интеллекта». В рабочую группу вошли эксперты ведущих отраслевых компаний страны.