Республика Беларусь
Высокоманевренный автомобиль для работы спасателей в условиях городской тесноты разрабатывают в Беларуси
Беларусь сегодня (sb.by), 22.09.2026
Внедрение передовых технологий и высокоманевренной техники для спасателей обсуждают сегодня, 22 сентября, на XIII заседании совместной коллегии МЧС Беларуси, Казахстана и России, которое проходит в Несвиже. В частности, в Беларуси разрабатывают высокоманевренную автоцистерну для работы в плотном городском трафике, а c 2028 годапланируют начать разработку пожарного автомобиля с гибридным приводом, сообщает корреспондент sb.by.
Участие в заседании принимают министр по чрезвычайным ситуациям Беларуси Вадим Синявский, министр Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий Александр Куренков и министр по чрезвычайным ситуациям Казахстана Мурат Муханов.
На заседании рассматривают вопросы внедрения передовых технологий в производство пожарной и аварийно-спасательной техники, а также экипировки бойцов, инновационных практик ликвидации чрезвычайных ситуаций на электротранспорте, а также совершенствования механизмов мониторинга и прогнозирования пожаров. Уделили внимание и проведению горноспасательных операций.
В ходе выступления на заседании совместной коллегии начальник Университета гражданской защиты МЧС Иван Полевода рассказал о новейших разработках:
– В Беларуси при тесном взаимодействии с отечественными производителями создана система, нацеленная на разработку основных и специальных автомобилей, а также высотной техники, линейка которых насчитывает несколько десятков модификаций и охватывает весь спектр решаемых задач. Приоритет отдан шасси МАЗ, что существенно снижает зависимость от иностранных производителей. Наиболее актуальной задачей на текущем этапе является разработка высокоманевренной автоцистерны на базе специального малогабаритного полноприводного шасси. Цель – обеспечить мобильность наших подразделений в условиях плотного городского трафика и загроможденных дворовых территорий.
Он уточнил, что первоначально создается автомобиль классической компоновки. Прототип был представлен на международном салоне безопасности в Казани, его внедрение запланировано уже с 2027 года. На следующем этапе, с 2028 года, планируется разработка принципиально нового автомобиля с гибридным приводом автобусной компоновки.
Разрабатывается также улучшенная экипировка для спасателей. Первоочередное внимание отдано шлему, масса которого снижена до 1,2 кг, что позволяет дополнительно разместить на нем оборудование для поиска пострадавших. Разработаны также ботинки с функцией подогрева, легкая боевая одежда с улучшенными защитными функциями. Продолжаются исследования по интегрированию в перчатки устройств детектирования опасности.
Беларусь и Камбоджа расширяют сотрудничество в транспортной сфере
БЕЛТА, 23.09.2026
Беларусь и Камбоджа расширяют сотрудничество в транспортной сфере. Об этом БЕЛТА сообщили в Министерстве транспорта и коммуникаций Беларуси.
Министр транспорта и коммуникаций Беларуси Алексей Ляхнович встретился с министром общественных работ и транспорта Королевства Камбоджа Пенгом Понеа на площадке Глобального форума по устойчивому транспорту в Пекине. Стороны обсудили перспективы сотрудничества в сфере гражданской авиации, автомобильного транспорта и дорожного строительства.
Пенг Понеа особо подчеркнул заинтересованность камбоджийской стороны в возведении автомагистралей и мостов. «Мы уже завершили прокладку высокоскоростной автомагистрали, соединившей столицу с морским портом. Следующим этапом станет масштабный проект скоростной дороги от Пномпеня до границы с Вьетнамом. Третий приоритетный маршрут свяжет столицу с Таиландом», – сказал он.
В свою очередь Алексей Ляхнович подтвердил готовность белорусской стороны предоставить глубокую экспертизу в области проектирования и содержания дорог. «Беларусь занимает лидирующее место среди стран СНГ по плотности автомобильных дорог, и сейчас мы сфокусированы на их модернизации. С 2014 года в республике внедряется технология укладки цементобетонных покрытий, которые отличаются повышенной прочностью и долговечностью. Мы готовы к полноценному партнерству: от обмена опытом и передачи технологий до совместного обслуживания дорожной сети и внедрения решений для увеличения межремонтных сроков», – подчеркнул он.
После реконструкции открыли участок дороги М10 в Речицком районе
Белта, 24.09.2026
Движение автотранспорта открыли по участку М10 после реконструкции в Речицком районе, передает корреспондент БЕЛТА.
Как рассказал генеральный директор предприятия «Гомельавтодор» Денис Ясько, последние два года жители Гомельской области и всей страны наблюдали за реализацией масштабного проекта – реконструкции первой очереди автомобильной дороги М10 в Речицком районе. Сегодня эта магистраль серьезно изменилась с учетом современных требований и нормативов. Предусмотрен ряд нюансов, чтобы движение здесь было комфортным и безопасным.
«Все основные элементы на объекте выполнены. Так, на данном участке устроено первое в Гомельской области бетонное покрытие основной проезжей части, его протяженность – почти 17 км. Также построены мосты, путепроводы, подземные пешеходные переходы, установлены барьерное и пешеходное ограждение, нанесена разметка, установлены указатели направлений», – подчеркнул он.
Денис Ясько отметил, что решение об открытии движения по новому покрытию в двух направлениях было принято до окончания всех технологических работ. «Отдельные работы на участке продолжаются, поэтому будут вводиться временные ограничения. В связи с этим обращаю внимание участников дорожного движения на необходимость соблюдения временных дорожных знаков в местах производства работ», – акцентировал он.
Также гендиректор «Гомельавтодора» подчеркнул, что реконструкция автодороги M10 на следующем участке будет продолжена в этом году. Уже начались подготовительные работы: перемещается строительный городок и др.
Всего масштабная реконструкция М10 предусматривает пять очередей.
Более 5 тыс. зарядных станций для электромобилей появится в Минске до 2030 года
Виртуальный Брест, 25.09.2026
До 2030 года в Минске должно появится свыше 5 тыс. зарядных станций для электромобилей.
Об этом рассказал председатель комитета архитектуры и градостроительства Мингорисполкома Виктор Гутько на заседании 21-й сессии Минского городского Совета депутатов, передает корреспондент БЕЛТА.
Раскрывая ключевые моменты концепции развития зарядной инфраструктуры для электромобилей в Минске, Виктор Гутько отметил, что появлению вынесенного на утверждение документа предшествовала большая работа по реализации указа «О стимулировании использования электромобилей».
«Концепция развития зарядной инфраструктуры прежде всего сформирована с учетом особенностей столицы. Она также определяет порядок размещения зарядных станций с учетом разработанной градостроительной документации, технической возможности в части обеспечения электроэнергией, а также экологической составляющей и близости к объектам тяготения, местам проживания и отдыха горожан», – рассказал Виктор Гутько.
На 1 июля 2026 года согласно заключенным с электроснабжающими организациями договорам, в городе насчитывается около 1,3 тыс. зарядных станций различной мощности.
«С учетом развития инфраструктуры до 2030 года в Минске планируется свыше 5 тыс. зарядных станций», – сообщил эксперт.
Зарядные станции до 44 КВт, время зарядки на которых составляет от двух до восьми часов, как правило, устанавливаются в местах продолжительной стоянки электротранспорта: в микрорайонах жилой застройки, возле гостиниц, офисных зданий и иных объектов общественного назначения и др. Быстрые (до 170 кВт) и временем зарядки от 30 мин до двух часов, а также супербыстрые (свыше 170 кВт), позволяющие заряжать автомобиль за 10-20 минут, устанавливаются возле транспортных узлов с интенсивными транспортными потоками, на АЗС, у торговых центров, на перехватывающих парковках.
«Концепцией развития зарядной инфраструктуры запланировано, что около 70% от общего количества станций составят именно быстрые и супербыстрые», – подчеркнул Виктор Гутько.
По состоянию на 1 июля 2026 года в Минске было зарегистрировано более 30 тыс. электромобилей.
https://virtualbrest.ru/news192887.php
Республика Казахстан
Контроль средней скорости расширят на трассах Казахстана
Казахстанский юридический портал, 22.09.2026
Премьер-министр Олжас Бектенов 22 сентября 2026 года на заседании правительства поручил расширить сеть контроля средней скорости на ключевых автодорогах страны, передает корреспондент Zakon.kz.
По словам главы правительства, именно на загородные трассы приходится основное количество тяжких аварий.
«Большинство автодорог построены по старым стандартам. Они двухполосные с шириной порядка 7 метров. На многих участках не обеспечена надлежащая дорожная инфраструктура. Водители жалуются на дефекты дорог, плохое освещение и проблемы с навигацией, что значительно влияет на уровень безопасности», – сказал Олжас Бектенов.
Он отметил, что выявленные дефекты устраняются недостаточными темпами, а ремонтные работы проводятся не оперативно, в связи с чем премьер-министр поручил Министерству транспорта совместно с заинтересованными государственными органами принять комплекс мер по совершенствованию имеющейся дорожно-транспортной инфраструктуры загородных трасс.
«Надо усилить контроль за строгим соблюдением стандартов при строительстве и ремонте дорог. Кроме того, следует расширить сеть контроля средней скорости на ключевых автодорогах, а также масштабирование установки лазерных систем визуального ориентирования», – заявил Бектенов.
МВД также поручено увеличить охват патрулирования наиболее опасных участков загородных трасс.
«Казавтожолу», «Казгидромету», акиматам, министерствам внутренних дел, по чрезвычайным ситуациям и транспорта обеспечить готовность соответствующей техники и оборудования, пункты обогрева к зимнему периоду на автодорогах страны. Министерству искусственного интеллекта требуется ускорить темпы покрытия мобильной связью загородных автодорог. Наряду с этим еще одной проблемой загородных трасс остается наезд на животных. С начала года зарегистрировано более 200 таких случаев. Поручаю акиматам усилить работу с собственниками домашних животных касательно выпаса скота вблизи автодорог», – озвучил он.
Бектенов также отметил, что министерствам транспорта и внутренних дел необходимо рассмотреть возможность применения опыта Павлодарской области, где вдоль дорог установлены оградительные сетки.
94% казахстанских дорог соответствуют требованиям – Минтранспорта
ИА Kazinform, 22.09.2026
Министр транспорта РК Нурлан Сауранбаев доложил о состоянии дорожной инфраструктуры в стране и мерах по дальнейшему улучшению качества.
По словам Сауранбаева, требованиям соответствуют 94% дорог республиканского значения и 91% областных и районных дорог.
По улицам населенных пунктов данный показатель, со слов министра, составляет 71%. При этом порядка 58% поступающих обращений по состоянию дорожной сети приходится на местные дороги, в том числе 47% – на улицы населенных пунктов.
В целях дальнейшего повышения качества строительства и развития автодорожной отрасли создана единая база используемых материалов, пересмотрены подходы к применению битума, внедрен пятиступенчатый контроль качества при строительстве, повышена ответственность подрядчиков.
Также планируется усилить ответственность местных исполнительных органов за расходование средств трансфертов общего характера с учетом приоритетности проектов.
Олжас Бектенов поручил Министерству транспорта и акиматам страны усилить контроль за дорожными проектами, реагировать на обращения людей и не допускать срыва сроков. За это будет отвечать первый зампремьера Нурлыбек Налибаев.
Ранее Президент Касым-Жомарт Токаев поручил Правительству и акимам обратить особое внимание на качество внутригородских и межрегиональных дорог.
https://www.inform.kz/ru/94-kazahstanskih-dorog-sootvetstvuyut-trebovaniyam-mintransporta-ad41cd26
На месте строительства нового моста через Сырдарью заложили памятную капсулу
Sputnik, 21.09.2026
В 2026 году Кызылорде реализуются 22 проекта по развитию дорожно-транспортной инфраструктуры общей стоимостью 30 млрд тенге. Заложена капсула строительства нового моста через Сырдарью.
«Сегодня вместе с вами мы становимся свидетелями исторического события. Закладка капсулы нового моста через Сырдарью станет началом не только строительства нового объекта, но и нового этапа развития региона», – сказал глава региона Мурат Ергешбаев.
Строительством объекта займется компания «ВД Строй Инжиниринг». Длина моста составит 338 метров, ширина – 23 метра.
Сейчас ведутся работы по укреплению защитных дамб вдоль Сырдарьи. На берегу реки также строятся двухполосные пешеходные и велосипедные дорожки. Эти работы направлены не только на защиту прибрежной территории от паводков, но и на создание комфортной зоны отдыха для жителей.
Он напомнил, что в стране активно ведутся работы по капитальному ремонту и реконструкции железнодорожных вокзалов.
«На сегодняшний день полностью завершены работы на железнодорожных вокзалах Жанакоргана, Шиели, Казалы и Саксаульска, и объекты уже служат на благо населения. Реконструирована пассажирская платформа на станции Талап. Продолжаются работы в двух пунктах обслуживания в поселках Жалагаш и Теренозек. Накануне введены в эксплуатацию железнодорожные вокзалы Аральска, Торетама и Жосалы», – поделился он.
В 2026 году, отметили в акимате, в Кызылорде реализуются 22 проекта по развитию дорожно-транспортной инфраструктуры общей стоимостью 30 млрд тенге.
Завершено строительство нового моста в жилом районе «Байтерек», движение транспорта по нему полностью налажено.
В поселке Тасбогет расширены улицы Иманова, Бозгул, Наурыз и Есенова.
Наряду с центральной частью города приоритетное внимание уделяется развитию инфраструктуры отдаленных районов. В настоящее время ремонт проводится на 32 улицах поселков и аульных округов.
Республика Кыргызстан
Комитет одобрил соглашение о строительстве моста между КР и КНР на КПП «Бедель»
ИА 24.kg, 22.09.2026
На китайско-кыргызской государственной границе через пограничную реку Узенгу-Кууш (Чон-Узун-Гуш) планируется построить автомобильный пограничный мост на КПП «Бедель». Об этом на заседании комитета Жогорку Кенеша по международным делам, обороне, безопасности и миграции сообщил заместитель министра транспорта Кыргызстана Бактылуу Момбеков.
Согласно проекту соглашения между кабинетом министров Кыргызстана и правительством Китая, длина моста составит 56 метров, ширина – 12 метров. По 28 метров сооружения будет расположено на кыргызской и китайской сторонах.
Мост относится к третьей категории и будет соответствовать требованиям международной дорожной инфраструктуры.
По словам Момбекова, каждая сторона будет самостоятельно финансировать строительство своей части моста. Предварительная стоимость кыргызской части оценивается в 940 тысяч долларов. При этом окончательная сумма будет определена после прохождения экспертизы проектной документации.
Строительство моста направлено на улучшение дорожной и пограничной инфраструктуры в районе КПП «Бедель». Мост намерены построить за пять лет.
КПП «Бедель» открылся в сентябре 2024 года. Сейчас транспортное сообщение через границу обеспечивается по временному железному мосту.
Как отметил замминистра, мост станет частью нового транспортного направления, а не отдельным объектом. С кыргызской стороны он будет связан с дорогой Барскоон – Бедель протяженностью 161 километр.
Автодорога Барскоон – Бедель протяженностью около 161 километра строится как новый транспортный коридор между Кыргызстаном и Китаем. Проект предусматривает более 50 мостов, два тоннеля – «Соок» и «Ашуу-Суу» – и другие инженерные сооружения. Основные строительные работы планируют завершить в 2029 году, полностью ввести дорогу в эксплуатацию – в 2030-м.