Республика Беларусь
Минчане принимают участие в опросе о «теплых» кнопках в транспорте
ИА Минск-Новости, 20.07.2026
Минчане могут пройти опрос пассажиров о необходимости системы адресного открытия дверей в наземном транспорте с 20 по 31 июля.
Опрос проходит на сайте «Минсктранса» и в Telegram-канале по поручению Мингорисполкома. Его результаты покажут, целесообразно ли сохранять действующую систему.
Напомним, с 1 мая в Минске в тестовом режиме заработали «теплые» кнопки в наземном транспорте. Ими оснастили все автобусы, троллейбусы, электробусы и трамваи, полученные от производителей после 2020 года (38,1 % от всего транспорта в столице).
Нововведение вызвало неоднозначную реакцию среди пассажиров. Одни посчитали кнопки удобными, другие жаловались, что их трудно нажимать, а пожилым людям будет сложно адаптироваться. Некоторые также опасались, что подростки могут начать баловаться с кнопками.
В «Минсктрансе» пояснили, что водитель блокирует кнопки после закрытия дверей, поэтому хулиганство невозможно. Заместитель генерального директора по перевозкам и безопасности движения государственного предприятия «Минсктранс» Роман Пранович отметил, что система адресного открытия дверей - способ поддержать и сохранить комфортную температуру в наземном общественном транспорте.
Республика Узбекистан
Дан старт строительству новой автодороги Ташкент – Самарканд
Sputniknews, 20.07.2026
Президент Узбекистана Шавкат Мирзиёев дал старт строительству новой автомобильной дороги Ташкент – Самарканд, сообщает пресс-служба главы государства. "Президент Шавкат Мирзиёев посетил Уртачирчикский район Ташкентской области и заложил первый камень в основание платной альтернативной автомобильной дороги Ташкент – Самарканд", — говорится в сообщении. Руководитель страны отметил важное значение проекта для наращивания экономической мощи и транспортно-логистического потенциала Нового Узбекистана. © Пресс-служба президента УзбекистанаШавкат Мирзиёев дал старт строительству новой автодороги Ташкент – Самарканд Шавкат Мирзиёев дал старт строительству новой автодороги Ташкент – Самарканд © Пресс-служба президента Узбекистана Стоимость шестиполосной автомагистрали общей протяженностью 282 километра составляет около $2,2 млрд. Она пройдет через 13 районов Ташкентской, Сырдарьинской, Джизакской и Самаркандской областей, где проживает более 2 млн человек, и откроет новые возможности для развития этих территорий. В рамках проекта построят: 92 моста; 28 путепроводов; 60 переходов тоннельного типа; подземные проезды; водопропускные сооружения для сельскохозяйственных нужд. Монолитный бетон дорожного покрытия рассчитан на движение тяжелого и скоростного транспорта. На ровных участках предусмотрена скорость движения до 150 километров в час. Современные решения в сфере безопасности, цифровые и инновационные технологии помогут значительно сократить число ДТП.
«После реализации проекта преимущества новой дороги непременно ощутит каждый наш соотечественник. Время в пути из Ташкента в Самарканд сократится с нынешних пяти до двух с половиной часов», — сказал президент.
Новая автомагистраль сможет пропускать от 60 до 80 тыс. транспортных средств в сутки. Равномерное движение без заторов позволит снизить расход энергии, амортизационные и технические издержки. Себестоимость грузоперевозок уменьшится на 19–24%, что очень важно для быстрой и качественной доставки на рынки скоропортящихся фруктов и овощей, мяса, молока и другой продукции. Новая дорога не только станет важным звеном, соединяющим Ферганскую долину и центральные регионы страны с южными и западными областями, но и повысит эффективность международных транспортных коридоров, укрепив позиции Узбекистана как транспортно-логистического центра Центральной Азии. По подсчетам Всемирного банка, каждый вложенный в подобные инфраструктурные проекты доллар возвращается в экономику в пятикратном размере. Ожидают, что новая дорога будет способствовать росту валового регионального продукта города Ташкента, Сырдарьинской, Джизакской и Самаркандской областей на 3%. Вдоль автотрассы построят логистические центры, склады, промышленные и агропромышленные предприятия, объекты торговли и сервиса, гостиничной и туристической инфраструктуры. Это обеспечит создание новых рабочих мест, развитие рынка услуг и дополнительные поступления в местные бюджеты. В процессе строительства будут широко использовать продукцию отечественных предприятий и услуги местных компаний. Это подразумевает крупные заказы, создание новых производственных мощностей и дополнительных рабочих мест. Президент поручил руководителям четырех регионов на основе принципа "Единый коридор – единый стандарт" совместно планировать выделение земельных участков, логистическую, инженерную и коммуникационную инфраструктуру. Автомагистраль спроектировали с учетом передового опыта Европы, Турции, Китая и других стран. На первом этапе дорогу построят совместно с китайскими партнерами по модели EPC, в дальнейшем внедрят современные механизмы ее управления, содержания и эксплуатации. Проект реализуют в соответствии с международными стандартами качества, безопасности и экологии. Ввод автомагистрали в эксплуатацию намечен на 2030 год. Глава республики отметил, что данный проект — часть масштабной программы дорожного строительства. Продолжается строительство дороги Хива – Ургенч, близится к завершению международный тендер по направлению Ташкент – Андижан, ведется определение частного партнера для строительства дороги, которая свяжет Ташкент с Бостанлыкским районом.
«Сегодня, в преддверии 35-летия независимости нашей Родины, мы закладываем еще один прочный фундамент будущего страны, ее экономической устойчивости и благополучия народа», - сказал Мирзиёев.
Он пожелал успехов китайским партнерам, отечественным и зарубежным специалистам, инженерам, проектировщикам и строителям, особо отметив, что впервые в истории Узбекистана построят такую "зеленую" и инновационную дорогу. Шавкат Мирзиёев сегодня посещает Уртачирчикский район и город Нурафшан Ташкентской области для ознакомления с проводимой работой в сферах транспортной и социальной инфраструктуры, цифровых технологий, промышленности и градостроительства.
В Узбекистане в августе запустят первую платную дорогу
Вестник Кавказа, 23.07.2026
Первая платная дорога в Узбекистане может быть запущена уже в следующем месяце, сообщил Мирзиеев. Строительство дороги Ургенч-Хива завершается, время в пути сократится благодаря новой трассе с 60 до 17 минут.
Президент Узбекистана Шавкат Мирзиеев рассказал о планах вскоре запустить в республике первую платную автодорогу.
«Мы уже начали строительство первой платной дороги, которая свяжет Хиву - один из исторических центров нашей республики - с Ургенчем. Если все сложится, в следующем месяце мы введем ее в эксплуатацию», - Шавкат Мирзиеев
Стоимость дороги составила $120 млн, сооружать новую четырехполосную трассу начали в феврале этого года, к настоящему времени работы по строительству выполнены на 80%.
Платная дорога, как ожидается, будет востребована как среди местных жителей, так и среди иностранных туристов. Она позволит сократить время в пути между Ургенчем и Хивой с 60 до 17 минут.
https://vestikavkaza.ru/news/v-uzbekistane-v-avguste-zapustat-pervuu-platnuu-dorogu.html
В Бухарской области откроют первое в Узбекистане производство химических добавок для дорог
Podrobno.uz, 20.07.2026
В Каганском районе Бухарской области готовится к запуску предприятие по выпуску химических добавок для дорожного строительства. Ранее такую продукцию в Узбекистане не производили, ее полностью импортировали из-за рубежа.
Реализацию проекта обсудили на онлайн-встрече генеральный консул Узбекистана во Владивостоке Хажиакбар Вахабов и инвестор компании Master Innovation Жасур Джумаев, который ведет деятельность в Приморском крае. Речь шла о ходе строительства, текущих результатах и дальнейших шагах по запуску производства.
Предприятие строится в Каганском районе при участии инвесторов из Узбекистана и Южной Кореи. Общий объем вложений составляет 15 миллионов долларов. Партнером проекта также выступает южнокорейская компания Ezcon.
На новом заводе будут выпускать химические добавки D110, которые используются для повышения прочности цементобетонных изделий и асфальтобетонных смесей при строительстве автомобильных дорог и аэродромов. В июне предприятие уже изготовило первые 10 тонн продукции в рамках испытаний.
После выхода на полную мощность завод обеспечит внутренний рынок отечественной продукцией, позволит отказаться от части импортных поставок и создаст около 45–50 новых рабочих мест. В дальнейшем компания также планирует экспортировать продукцию в соседние страны, включая Таджикистан и Афганистан.
Египетская ITCC может заняться строительством дорог в Узбекистане
Spot, 24.07.2026
Международная техническая строительная компания Египта (ITCC) интересуется дорожной сферой Узбекистана. Компания предложила наладить поставки специального покрытия для защиты асфальта от перегрева на солнце.
23 июля узбекистанские дипломаты встретились с генеральным директором ITCC Амром Эль-Шенави. Стороны обсудили возможности участия египетской компании в развитии транспортной инфраструктуры.
Амр Эль-Шенави выразил интерес к развитию сотрудничества с Узбекистаном в сфере строительства автодорог и мостов. Он предложил совместно реализовывать проекты в этом направлении с использованием высококачественных материалов.
Также ITCC предложила использовать специальные защитные покрытия, предотвращающие повреждение асфальта под действием прямых солнечных лучей. По словам Эль-Шенави, оно продлит срок службы дорожного полотна и позволит снизить затраты на ремонт.
Египетская сторона заявила о готовности поставлять продукцию «по доступным ценам». Кроме того, предлагалось открыть в Узбекистане предприятие по производству материалов для изготовления защитных конструкций.
По итогам встречи стороны договорились организовать визит Эль-Шенави в Узбекистан в сентябре-октябре. Ожидается, что гость изучит состояние дорожной инфраструктуры и проведет переговоры с профильными госорганами по перспективным инвестпроектам.
https://www.spot.uz/ru/2026/07/24/itcc/
Республика Казахстан
В Казахстане впервые введут обязательные экостандарты для автодорог
Северная газета, 20.07.2026
В Казахстане разрабатывают первый ведомственный норматив, который сделает экологические требования обязательными при строительстве, эксплуатации и ремонте автомобильных дорог. Как сообщили в Министерстве транспорта, документ вступит в силу с 1 января 2027 года.
Подготовкой норм занимается Казахстанский дорожный научно-исследовательский институт (КаздорНИИ). Документ охватит весь жизненный цикл дорожных объектов — от проектирования до последующего содержания. В числе обязательных требований предусмотрены сохранение и рекультивация плодородного слоя почвы, очистка сточных вод, запрет на сброс неочищенных стоков, снижение уровня шума и пылеобразования, рациональное обращение с отходами, а также меры по ликвидации возможных разливов нефтепродуктов.
Введение новых правил означает переход от рекомендательных экологических норм к обязательным требованиям. Это должно повысить уровень экологической безопасности дорожных проектов, сократить воздействие строительства на окружающую среду и установить единые стандарты контроля для подрядчиков и государственных заказчиков.
Отдельное внимание уделено сохранению биоразнообразия. При проектировании дорог станет обязательным учёт мест обитания животных, миграционных маршрутов, нерестилищ и мест гнездования птиц. При необходимости проектами будут предусматриваться защитные ограждения, специальные переходы и предупреждающие знаки, позволяющие снизить влияние транспортной инфраструктуры на природные экосистемы.
Появление единого экологического норматива соответствует общей тенденции усиления требований к инфраструктурным проектам и может стать основой для дальнейшего обновления отраслевых стандартов в дорожном строительстве.
https://northern-newspaper.ru/v-kazaxstane-vpervye-vvedut-obyazatelnye-ekostandarty-dlya-avtodorog/
Казахстан увеличил производство дорожного битума
Ак Жайык, 23.07.2026
Премьер-министр Олжас Бектенов ознакомился с ходом модернизации энергетической, коммунальной и промышленной инфраструктуры Мангистауской области.
В рамках рабочей поездки глава Правительства проверил исполнение поручений Президента, направленных на комплексное развитие региона, укрепление энергетической безопасности, обновление коммунальных сетей и расширение промышленного потенциала.
На заводе ТОО «СП Caspi Bitum» Бектенову представили итоги модернизации производства. Как сообщил председатель правления АО «НК «ҚазМұнайГаз» Асхат Хасенов, после обновления установки ЭЛОУ-АВТ проектная мощность предприятия по переработке нефти и выпуску битума выросла в полтора раза.
Мощности завода увеличены с 500 тысяч до 750 тысяч тонн продукции в год. В 2025 году предприятие переработало 696 тысяч тонн нефти и произвело 284 тысячи тонн битума. За январь-июнь 2026 года переработано 277 тысяч тонн нефти и произведено 106 тысяч тонн битума.
По словам Хасенова, уникальность завода заключается в том, что он специализируется именно на производстве битума из нефти месторождения Каражанбас, где битумосодержащие фракции достигают 50%.
Caspi Bitum выпускает дорожный нефтяной битум, модифицированный битум с повышенной долговечностью, а также до 200 тысяч тонн фасованного битума, что позволяет осуществлять отгрузку круглогодично.
«В группе «КазМунайГаз» работают два завода — данный мощностью 750 тысяч тонн и Павлодарский завод на 500 тысяч тонн. Таким образом, «ҚазМұнайГаз» покрывает потребность в 1,2 млн тонн битума», — доложил Асхат Хасенов.
Премьер-министр поручил обеспечить соответствие производимого битума международным стандартам.
https://azh.kz/ru/news/view/130395
Инженеры нового поколения: как Казахстан модернизирует систему технического образования
Рaryz.kz, 23.07.2026
В Казахстане продолжается модернизация инженерного образования, направленная на подготовку специалистов для высокотехнологичных отраслей экономики. Новая модель реализуется по поручению Президента и предусматривает тесную интеграцию образования, науки и производства.
Как сообщил министр науки и высшего образования РК Саясат Нурбек, сегодня подготовка кадров для автомобильной промышленности ведется в 19 вузах по 34 образовательным программам. Почти 4 тыс. студентов обучаются по инженерным специальностям, а в 2026 году на эти направления выделено более 3 тыс. государственных образовательных грантов.
С 2024 года внедряется единый стандарт инженерного образования, обновляются образовательные программы и усиливается взаимодействие университетов с предприятиями. По итогам исследования рынка труда определено, что в ближайшие три года автомобильной отрасли потребуется более 10 тыс. инженерных и рабочих кадров.
Особое внимание уделяется развитию цифровых компетенций. За три года студенты получили более 3 тыс. международных сертификатов по инженерным направлениям через платформу Coursera. Практически все обучающиеся освоили основы искусственного интеллекта, а свыше 60 тыс. студентов прошли обучение по использованию AI в предпринимательской деятельности.
Полученные знания уже применяются при решении реальных производственных задач. Так, студенты Костанайского регионального университета имени Ахмета Байтурсынұлы совместно с компанией Allur разработали систему искусственного интеллекта для автоматического выявления дефектов лакокрасочного покрытия автомобилей. В Satbayev University, КазНУ имени аль-Фараби и Восточно-Казахстанском техническом университете развиваются робототехнические центры и современные инженерные лаборатории, где будущие специалисты изучают технологии автономного вождения, цифровые двойники и интеллектуальные транспортные системы.
Расширяется и международное сотрудничество. В августе 2026 года на базе Мастерской Лу Бань Восточно-Казахстанского технического университета начнет работу первый в Центральной Азии сертификационный центр по подготовке специалистов для автомобильной отрасли с участием международных партнеров. Здесь будут готовить инженеров по диагностике и интеллектуальным системам автомобилей с выдачей квалификационных сертификатов международного образца.
Развитие инженерного образования сопровождается укреплением международного академического партнерства. В ходе встречи министра науки и высшего образования РК Саясата Нурбека с министром образования и профессиональной подготовки Исламской Республики Пакистан Ваджихой Камар стороны обсудили расширение академической мобильности студентов и преподавателей, реализацию совместных научных исследований и двудипломных образовательных программ, а также развитие сотрудничества между университетами двух стран. Пакистанская сторона высоко оценила проводимую в Казахстане модернизацию высшего образования, включая развитие транснационального образования и привлечение ведущих зарубежных университетов.
Комплексная модернизация инженерного образования позволяет формировать в Казахстане современную систему подготовки специалистов, способных работать с роботизированными производствами, цифровыми технологиями и искусственным интеллектом. Такой подход обеспечивает отечественную промышленность инженерами нового поколения и создает основу для дальнейшего технологического развития страны.
Республика Армения
Армения и Иран обсудили строительство второго моста через реку Аракс
РИА новости, 25.07.2026
Министр территориального управления и инфраструктуры Армении Давид Худатян обсудил в субботу с министром дорог и градостроительства Ирана Фарзане Садеги перспективы строительства второго моста через пограничную реку Аракс.
Отмечается, что встреча состоялась в рамках визита Худатяна в Иран.
«В ходе встречи был обсужден вопрос, касающийся инициативы строительства второго моста на армяно-иранской государственной границе через реку Аракс. Было отмечено, что ее реализация повысит транспортную пропускную способность между двумя странами и будет способствовать дальнейшему развитию экономического сотрудничества», - говорится в сообщении.
Отмечается, что Худатян с удовлетворением отметил прогресс в процессе строительства в Армении участка дороги Каджаран-Агарак близ границы с Ираном. По словам министра, Иран участвует в инфраструктурных программах Армении, что свидетельствует о прочном экономическом сотрудничестве и дружественных отношениях, сложившихся между двумя странами.
«Во время встречи, помимо вопросов, касающихся дорожного строительства, были обсуждены также вопросы сотрудничества в сферах транспорта и авиации. Стороны договорились предпринять необходимые шаги по увеличению объемов грузоперевозок между двумя странами», - заявили в пресс-службе.