Республика Казахстан
В Казахстане вступило в силу ограничение на вывоз ряда нефтепродуктов за пределы ЕАЭС
КАПИТАЛ, 01.01.2026
С сегодняшнего дня, 1 января, начал действовать запрет на вывоз за пределы ЕАЭС ряда нефтепродуктов, передает центр деловой информации Kapital.kz со ссылкой на приказ министерства энергетики.
«Вводится запрет сроком на шесть месяцев на период с 1 января 2026 года по 30 июня 2026 года на вывоз из Казахстана за пределы таможенной территории ЕАЭС: легких дистиллятов, авиакеросинов и дизельного топлива, газойлей, толуола, ксилола, битума нефтяного», – говорится в тексте приказа.
Отметим, с 20 ноября 2025 года по 20 мая 2026 года запрет введен на вывоз из Казахстана, в том числе в государства-члены ЕАЭС бензинов, дизельного топлива и отдельных видов нефтепродуктов, за исключением смазочных масел автомобильным транспортом.
В Казахстане запустят пилотный проект по тестированию беспилотных технологий
MOBILASER, 05.01.2026
В ближайшее время в Казахстане будет запущен пилотный проект по тестированию беспилотных транспортных технологий. Об этом сообщил заместитель премьер-министра – министр искусственного интеллекта и цифрового развития Жаслан Мадиев в ходе итоговой пресс-конференции правительства.
По его словам, пилотный запуск необходим для проверки технологических и инфраструктурных компонентов, а также для определения минимальных требований к дорожной инфраструктуре. Для тестирования будет определена зона с контролируемыми и безопасными условиями. По итогам проекта планируется разработать стандарты для последующего масштабирования технологии.
В кабмине уточнили, что ключевым элементом проекта станет система на базе искусственного интеллекта, отвечающая за управление движением автомобиля, распределение заказов и ценообразование. Также предусмотрено создание высокоточной 3D-карты городской среды для навигации.
Контекстом запуска пилота стала работа по формированию нормативной базы и инфраструктуры для цифрового транспорта. Ранее отечественная IT-компания заявляла о планах по внедрению беспилотного сервиса с перспективой коммерческого запуска в 2027 году. До этого в стране проводились тестирования отдельных элементов интеллектуальных транспортных систем без полноценного движения автономных автомобилей в городской среде.
Республика Беларусь
Минское предприятие показало новый пригородный электробус
Минский городской исполнительный комитет, 01.01.2026
Представлен пригородный электробус Е350 «Ольгерд», произведенный в 2025 году, сообщает корреспондент агентства «Минск-Новости» со ссылкой на Telegram-канал «БКМ Холдинг».
Брендированная оклейка кузова техники указывает на то, где она будет возить пассажиров. В частности, на ее бортах изображены очертания атомной электростанции. Речь идет о Белорусской АЭС, что следует из надписей на русском и английском языках.
Одна из особенностей показанной модели, отличающая ее от электробусов для внутригородских перевозок, — отсутствие двери для пассажиров в задней части кузова. Это нередко встречается у техники, предназначенной для пригородного сообщения. С учетом этой специфики в салоне установлены более комфортные сиденья, причем оснащенные ремнями безопасности.
Ранее стало известно, что в 2026 году такой транспорт рассчитывают вывести на пригородные маршруты, а первыми его опробуют работающие на БелАЭС. В качестве других направлений назывались и маршруты в города-спутники: Минск — Фаниполь и столица — Смолевичи. Автономный ход подобной техники планируется увеличить до 250 км.
https://minsk.gov.by/ru/news/new/2026/01/01/3/
Музей городского пассажирского транспорта в Минске пополнился новыми экспонатами
«Беларусь сегодня», 02.01.2026
Музей городского пассажирского транспорта предприятия «Минсктранс» пополнил свою экспозицию двухколесных средств передвижения, сообщает корпоративное издание предприятия «Транспортник столицы».
«Часть выставочного зала, в которой собрано более 20 видов велосипедов — как редких исторических, так и близких к современности, названа «Велосипедным переулком». Недавно экспозиция пополнилась. Среди новинок — велосипед с боковым пассажирским (детским) прицепом. Заднее колесо еще одного экспоната — дамского велосипеда «Ласточка» 1975 года — оснащено защитной сеткой, чтобы полы юбок не запутались в спицах. Велосипед «Орленок» невозможно перепутать ни с каким другим: шины и рама этого красавца ярко-красного цвета. Звездчатое колесо не совсем обычное, а с аббревиатурой завода-изготовителя. В экспозиции представлен велосипед 1949 года. Кроме того, во время экскурсии все желающие теперь смогут опробовать велотренажер 2004 года выпуска», – проинформировали на предприятии.
Кроме того, пополнилась коллекция билетной продукции. Посетителям музея напоминают, как в свое время выглядели талончики за 3800 рублей, квитанции об уплате штрафа, а также документы об оплате проезда из районных центров Беларуси и зарубежных городов.
В ассортименте сувенирной продукции музея также пополнение — карманные и настольные календари, значки.
Музей городского пассажирского транспорта включает в себя основной экспозиционный зал с мини-кинотеатром, мультимедийным инфокиоском и видеостеной, где представлены история и развитие общественного транспорта от конки до электробуса. Также работают два выставочных зала, где представлены экспозиция, посвященная государственному предприятию «Минсктранс», и выставка ретро-мотоциклов и велосипедов. Выставка раритетной техники располагается под открытым небом и насчитывает 30 единиц подвижного состава — автобусы, троллейбусы и трамваи.
МАЗ передал Уфе партию троллейбусов «Горожанин»
БЕЛТА, 09.01.2026
Уфе передано еще пять троллейбусов «Горожанин» с увеличенным автономным ходом, изготовленных на базе машинокомплектов МАЗ. Об этом БЕЛТА сообщили в пресс-службе завода.
Партия стала завершающей в рамках контракта на 15 машин. Техника проходит подготовку и в ближайшее время выйдет на городские маршруты.
«Это результат российско-белорусской кооперации. Минский автомобильный завод стал стратегическим партнером Уфимского трамвайно-троллейбусного завода в 2019 году. И эта интеграция только усиливается, позволяя создавать качественную технику», – приводит слова мэра Уфы Ратмира Мавлиева пресс-служба МАЗ.
Глава администрации города отметил важность поступления новых машин для модернизации электротранспорта города. Однако подчеркнул, что это только начало. По его словам, Уфе нужно еще около 20 таких троллейбусов. Власти планируют приобрести их в текущем году, завершив программу обновления электротранспорта.
За пять лет столица Башкортостана получила 49 единиц данной модификации.
https://belta.by/economics/view/maz-peredal-ufe-partiju-trollejbusov-gorozhanin-758123-2026/
Республика Узбекистан
Доля электромобилей в импорте легковых авто Узбекистана достигла 71,2%
KAPITAL, 08.01.2026
В 2025 году семь из десяти ввезенных в Узбекистан легковых транспортных средств составили модели, работающие исключительно на электричестве. Об этом сообщили в пресс-службе Таможенного комитета.
Согласно официальной статистике, за прошлый год в страну было импортировано 56,8 тысяч электромобиля. В сравнении с 2024 годом этот показатель увеличился на 136%, что фактически означает рост в 2,4 раза. Общая таможенная стоимость ввезенного электротранспорта достигла $701 млн, тогда как годом ранее она составляла $224,7 млн. Такая динамика объясняется не только увеличением количества машин, но и закупкой более дорогих версий: средняя цена одного электрокара поднялась с $9,3 тысячи до $12,3 тысячи.
На фоне популярности электрического транспорта интерес к бензиновым автомобилям падает. В 2025 году было зафиксировано 19,8 тысяч таких машин, что на 40% меньше прошлогоднего результата. В итоге доля электромобилей в общем объеме импорта выросла до 71,2%, хотя в 2024 году этот параметр находился на уровне 32,3%. При этом средняя стоимость бензинового авто за год снизилась с $21,4 тысячи до $19,5 тысяч.
Наиболее резкое падение продемонстрировал сегмент гибридов. Если в 2024 году в Узбекистан завезли 17,4 тысяч гибридных машин, то в 2025 году их число сократилось до 3,01 тысяч единиц, продемонстрировав спад на 83%.
https://kapital.uz/import-dolya-elektromobiley/