Республика Казахстан
Модифицированный битум будут использовать для строительства дорог в Казахстане
Zakon.kz., 03.03.2026
Министр транспорта Нурлан Сауранбаев 3 марта 2026 года на заседании правительства доложил о проводимых работах по улучшению качества битума, передает корреспондент Zakon.kz.
Глава Минтранспорта подчеркнул, что от качества битума напрямую зависит качество дорожного покрытия.
«Первое – объемы. Отечественные производители полностью обеспечивают потребность. Второе – качество. В целях повышения долговечности дорог строительные компании совместно с нефтеперерабатывающими заводами инициировали переход на новый стандарт», – заявил Сауранбаев.
По его словам, в новых проектах будет применяться модифицированный битум.
«Заводы переходят на его поэтапное производство в соответствии с национальными стандартами. Следует отметить, что Российская Федерация начала данный переход с 2016 года», – отметил Сауранбаев.
Легкорельсовый транспорт в Астане запустят весной
Оptimism.kz, 03.03.2026
Аким Астаны Женис Касымбек на своей странице в соцсетях рассказал, когда будет запущен легкорельсовый транспорт (LRT).
«Вместе с заместителем Премьер-министра Романом Скляром посетили здание депо LRT и ознакомились с подготовкой к работе Единого диспетчерского центра, создаваемого в рамках реализации проекта легкорельсового транспорта. Центр станет ключевым элементом управления системой и координации процессов на дорожно-уличной сети города», – отметил аким Астаны Женис Касымбек.
Функционал центра включает управление движением составов LRT, координацию светофорных объектов интеллектуальной транспортной системы, диспетчерское сопровождение общественного транспорта, диспетчеризацию системы проката велосипедов, а также обработку и аналитический анализ транспортных данных.
Также в ходе объезда осмотрели станции «Әуежай», «Бәйтерек», «Дом министерств», «Музей». Тестовая эксплуатация проводится по всей линии в соответствии с утвержденной программой испытаний. Испытания включают проверку инфраструктуры и систем безопасности, а также подготовку персонала и отработку аварийных процедур. Составы адаптированы к климату Центральной Азии и устойчивы к низким температурам и обледенению.
Составы LRT будут курсировать в беспилотном режиме. Завершение тестовой эксплуатации и дата начала пассажирского движения будут определены по итогам выполнения полного комплекса мероприятий и подтверждения соответствия системы установленным техническим требованиям. Начало работы LRT ожидается в ближайшие месяцы (весной)».
https://optimism.kz/2026/03/02/lrt-v-astane-zapustyat-vesnoj/
Искусственный интеллект начнет контролировать дороги Казахстана
Zakon.kz, 03.03.2026
Председатель правления АО «НК «ҚазАвтоЖол» Дархан Иманашев на заседании правительства 3 марта 2026 года сообщил о внедрении интеллектуальных транспортных систем и цифровых сервисов на платных автодорогах страны, передает корреспондент Zakon.kz.
По его словам, внедряются новые цифровые механизмы автоматизации процессов управления дорогами.
«Так, с прошлого года в качестве пилотного проекта реализуется внедрение интеллектуальной транспортной системы на платном участке Алматы – Конаев (42 км). В рамках проекта предусматривается внедрение элементов искусственного интеллекта с возможностью отслеживания трекинга объектов, случаев возникновения ДТП, выхода животных на проезжую часть, автоматической оценки изменения погодных условий и случаев нарушения правил дорожного движения», – озвучил Дархан Иманашев.
По его словам, аналогичные меры будут приняты и по платным участкам Астана – Темиртау (134 км) и Астана – Щучинск (211 км).
«Кроме того, в прошлом году завершена автоматизация колл-центра 1403, что позволило в 2 раза увеличить охват обрабатываемых обращений пользователей автодорог. В целях дальнейшей модернизации колл-центра 1403 мы приступили к внедрению интеллектуального диспетчера «Сапар» на основе искусственного интеллекта. Он будет оказывать пользователям услуги цифрового ассистента по принципу голосовых помощников, таких как «Алиса» и «Сири»», – дополнил Иманашев.
Гарантийные сроки для новых и отремонтированных дорог увеличили в Казахстане
Newshub.kz, 03.03.2026
В Казахстане с марта увеличили гарантийные сроки для подрядчиков, которые строят и ремонтируют автомобильные дороги республиканского значения. Об этом сообщил председатель правления «КазАвтоЖола» Дархан Иманашев, передает Informburo.kz.
По его словам, гарантийный срок зависит от проводимых работ.
«Если средний или текущий ремонт, то срок составлял два года. Начиная с марта этого года его увеличили до пяти лет. Если на объекте проводят капитальный ремонт или строительство, то срок увеличили с пяти до семи лет», – сказал Иманашев на брифинге в правительстве.
Он пояснил, что для продления срока службы дорог специалисты заменяют материалы. Если раньше использовали обычный битум, то сейчас применяют полимерный, а также асфальтобетон. С учётом этих изменений компания решила увеличить гарантийный срок.
Казахстан нарастит производство битума почти в полтора раза в марте
Azh.Kz, 05.03.2026
В марте текущего года Казахстан планирует увеличить производство дорожного битума до 62 000 тонн, что на 46% превышает показатели февральского плана (42 500 тонн).
Основным драйвером роста станет возобновление работы завода Caspi Bitum после завершения ремонтных работ — предприятие намерено выпустить порядка 20 000 тонн продукции.
Параллельно с этим наращивают мощности и другие ключевые игроки рынка. Завод Qazaq Bitum планирует увеличить выпуск до 27 000 тонн (против 20 000 тонн в феврале), а Павлодарский НХЗ обеспечит производство около 35 000 тонн битума в марте.
На текущий момент рыночные цены на продукцию (с учетом НДС) распределились следующим образом:
- Caspi Bitum: 160 000 – 165 000 тенге за тонну
- Павлодарский НХЗ: 150 000 – 165 000 тенге за тонну
- Qazaq Bitum: 230 000 – 235 000 тенге за тонну
Столь существенное наращивание объемов связано с масштабными планами по модернизации транспортной инфраструктуры. По данным компании «Казавтожол», в 2026 году дорожными работами в Казахстане будет охвачено рекордные 8 900 км автодорог. Своевременный запуск заводов позволит обеспечить строительные объекты необходимым материалом в преддверии пикового сезона.
https://azh.kz/ru/news/view/125453
В Караганде начался ямочный ремонт дорог холодным асфальтом
Ekaraganda.kz, 05.03.2026
Аким Караганды Мейрам Кожухов сообщил, что в городе начался ямочный ремонт дорог. Работы проводят с применением холодного асфальта. Это временная мера, позволяющая обеспечить безопасность движения до начала полноценного дорожного сезона, передает корреспондент ekaraganda.kz.
Стоит отметить, что в прошлом году латать выбоины на дорогах шахтёрской столицы начали уже в январе, однако в этом году погодные условия позволили приступить к работам только в марте.
«Ну что, потихоньку начинается весна, и погодные условия уже позволили нам начать ямочный ремонт дорог холодным асфальтом», — написал Мейрам Кожухов.
По его словам, первые участки уже отремонтировали в районе рынка «Шыгыс», а также на путепроводе по проспекту Бухар жырау. В ближайшее время дорожные службы планируют провести работы на улицах Гоголя, Воинов-Интернационалистов и на других участках городских автодорог. К слову, перекрытия дорог такой вид ремонта не подразумевает.
Как подчеркнул аким, использование холодного асфальта является временной мерой. Она направлена на устранение опасных дефектов дорожного покрытия до начала масштабных ремонтно-строительных работ.
Кожухов также отметил, что после зимы количество ям на дорогах стало значительно меньше по сравнению с предыдущими годами. По его словам, это связано с применением новых технологий при ремонте дорог.
С 2024 года при дорожных работах используется полимер «Бутонал», который помогает предотвращать шелушение покрытия и образование колейности.
«Как только позволит погода, мы приступим к полноценным ремонтно-строительным работам на автомобильных дорогах», — добавил аким.
Отметим, холодный асфальт представляет собой смесь щебня и вяжущего битума. Его применяют для ремонта выбоин, сколов и трещин в дорожном покрытии. Материал можно использовать в любых климатических условиях и при температуре до минус 20 градусов. Он не требует нагрева, смешивания или специального оборудования. В Караганде такую технологию применяют уже третий год подряд.
https://ekaraganda.kz/?mod=news_read&id=165067
Республика Беларусь
«Могилевоблавтотранс» получил новую партию автобусов МАЗ для городов региона
«Беларусь сегодня», 03.03.2026
Предприятие «Могилевоблавтотранс» получило новую пассажирскую технику производства Минского автомобильного завода. Об этом sb.by сообщили в пресс-службе ОАО «МАЗ».
«В Могилевскую область поступило четыре единицы пригородных автобусов средней вместимости МАЗ 257, которые распределены в Кричев, Белыничи, Костюковичи и Хотимск. Сочлененный автобус МАЗ 216 предназначен для транспортников Бобруйска», – проинформировали на предприятии.
В свою очередь, в ОАО «Могилевоблавтотранс» отметили, что новые автобусы МАЗ — это залог регулярности рейсов и комфорта пассажиров.
Минский автозавод — флагман автомобилестроительной отрасли Республики Беларусь. Компания специализируется на выпуске грузовой, пассажирской, прицепной и специальной техники. Предприятие выпускает около 500 моделей и модификаций бортовых и полноприводных автомобилей, самосвалов, шасси, тягачей, лесовозов, прицепов и полуприцепов, кранов, спецтехники, около 15 моделей автобусов, троллейбусов, электробусов.
В Смоленске 6 марта на маршруты выйдут 10 новых троллейбусов МАЗ с запасом автономного хода
«Беларусь сегодня», 04.03.2026
В пятницу, 6 марта, в Смоленске (Российская Федерация) на маршруты выйдут новые троллейбусы МАЗ 203Т с запасом автономного хода. Об этом sb.by сообщили в пресс-службе Минского автомобильного завода.
«Наличие автономного хода до 20 километров позволяет запускать троллейбусы туда, где нет контактной сети. Для комфорта установлены климат-контроль, электронные табло с названиями остановок, медиаэкраны и терминалы для бесконтактной оплаты», – отметили на предприятии.
Новую технику во время посещения муниципального унитарного трамвайно-троллейбусного предприятия Смоленска оценил глава города Александр Новиков.
«Это современные низкопольные машины, полностью доступные для маломобильных граждан и пассажиров с колясками», — отметил он.
Поставка партии троллейбусов МАЗ 203Т Минским автозаводом позволит также проработать возможность открытия нового маршрута в Смоленске.
Минский автозавод — флагман автомобилестроительной отрасли Республики Беларусь. Компания специализируется на выпуске грузовой, пассажирской, прицепной и специальной техники. Предприятие выпускает около 500 моделей и модификаций бортовых и полноприводных автомобилей, самосвалов, шасси, тягачей, лесовозов, прицепов и полуприцепов, кранов, спецтехники, около 15 моделей автобусов, троллейбусов, электробусов.
На МАЗе обсудили возможность поставки техники в Мали с учетом особенностей климата этой страны
«Беларусь сегодня», 04.03.2026
Перспективы поставок техники Минского автомобильного завода в Республику Мали обсуждены 4 марта в ходе визита делегации этой страны на предприятие. Об этом sb.by сообщили в пресс-службе ОАО «МАЗ».
«Минский автозавод в сопровождении председателя Постоянной комиссии Совета Республики Национального собрания Республики Беларусь по международным делам и национальной безопасности Сергея Алейника посетила делегация из Республики Мали. В ходе знакомства с новым цехом сварки и сборки автобусов гостям рассказали о возможностях производства, также были продемонстрированы выставочные образцы грузовой и специальной техники. Работники МАЗа сделали акцент на более чем 80-летней истории предприятия, уникальной конструкторской школе и широком модельном ряде изготавливаемой продукции. Стороны обсудили перспективы поставок грузового и пассажирского транспорта с учетом возможности их адаптации под климатические условия западноафриканской страны», – проинформировали на предприятии.
Республика Мали — континентальное государство в Западной Африке. Граничит с Алжиром, Буркина-Фасо, Гвинеей, Кот-д’Ивуаром, Мавританией, Нигером и Сенегалом. Территория — 1240 тысяч квадратных километров. Население — 22,1 миллиона человек.
Тарифы на услуги по зарядке электромобилей изменятся с 10 марта
БЕЛТА, 09.03.2026
Тарифы на услуги по зарядке электромобилей изменяются с 10 марта. Изменение синхронизировано с плановым пересмотром цен на электроэнергию, сообщает БЕЛТА со ссылкой на «Белоруснефть».
Национальный оператор сети зарядных станций Malanka – РУП «Производственное объединение «Белоруснефть» – информирует об изменении тарифов на услуги по зарядке электромобилей.
«Согласно Декларации об уровне тарифов, утвержденной приказом МАРТ № 40 от 26.02.2026, стоимость электроэнергии, отпускаемой ГПО «Белэнерго» для нужд зарядных станций, увеличилась на 12,9%, а для супербыстрых ЭЗС - на 17,4%», –сообщили в компании.
Стремясь соблюсти баланс интересов пользователей и обеспечить устойчивую работу инфраструктуры, сеть Malanka минимизировала влияние внешних факторов: рост тарифов оператора составит в среднем 12,2-12,3%, что ниже темпов стоимости тарифов электроэнергии для зарядных станций.
Так, с 10 марта будут действовать новые тарифы: зарядка переменным током (AC) - 0,55 бел. руб./кВт*ч, а зарядка постоянным током (DC) - 0,73 бел. руб./кВт*ч.
При этом стоимость услуг по резервированию зарядных станций и штрафы за простой коннектора после завершения сессии остаются без изменений.
Одновременно с изменением тарифов сеть ЭЗС Malanka запускает акцию «Ночная выгода». Так, с 10 марта по 10 апреля на ряде быстрых станций сети вводится специальный льготный тариф. Актуальный список станций (DC), участвующих в акции, будет доступен в режиме реального времени в мобильном приложении Malanka new.
«Эта акция действует исключительно для сессий на станциях и коннекторах постоянного тока (DC). Период действия: для сессий, стартовавших с 22.00 до 06.00. Стоимость - 0,45 бел. руб./кВт*ч. Новый тариф призван стимулировать водителей электромобилей пользоваться быстрой зарядной инфраструктурой в часы минимальной нагрузки на энергосистему, что позволяет пользователям существенно экономить на зарядке автомобиля», – пояснили на предприятии.
«Наша приоритетная задача - сохранить высокую привлекательность электротранспорта. Вводя льготную тарификацию на быстрых станциях (DC), актуальный перечень которых доступен в мобильном приложении Malanka new, мы предлагаем клиентам эффективный инструмент для снижения затрат, оставляя стоимость владения электромобилем значительно ниже по сравнению с авто на традиционном топливе», – прокомментировали в пресс-службе «Белоруснефти».
Республика Узбекистан
В Узбекистане появятся автомагистрали с разрешенной скоростью 150 км/ч
UZNEWS, 05.03.2026
Современные автомагистрали планируется проложить из Ташкента в Самарканд и Камчикский перевал. Проекты предусматривают строительство десятков мостов, путепроводов, транспортных развязок и тоннелей.
Шавкат Мирзиеев в четверг ознакомился с презентацией, посвященной модернизации транспортной инфраструктуры в рамках крупных проектов. Об этом сообщает пресс-служба главы государства.
В частности, был рассмотрен проект строительства новой современной автомагистрали по маршруту Ташкент – Самарканд. Согласно плану, общая протяженность этой дороги составит 282 км. На отдельных участках протяженностью 140 км будут выполнены работы по укреплению грунта. Проект предусматривает строительство 12 транспортных развязок, 91 моста и 16 путепроводов. Проектная скорость составит 150 км/ч.
Строительство дороги планируется завершить в течение пяти лет. Она станет магистралью категории Ia, что означает ее соответствие самым высоким техническим нормам и стандартам безопасности, предъявляемым к автодорогам. Также будут организованы 6 полос движения с цементобетонным покрытием шириной 3,75 метра каждая.
Наряду с этим планируется реализовать проект строительства альтернативной автодороги по маршруту Ташкент – Ангрен – перевал Камчик протяженностью 171 км. Планируется построить 33 км тоннелей и ряд крупных инженерных сооружений.
На презентации также была представлена информация о ходе реализации проектов по строительству дорог Ташкент – Чарвак и Ургенч – Хива.
Глава государства отметил, что при проектировании автомобильных дорог особое внимание следует уделять использованию современных решений в области транспортной инженерии, внедрению интеллектуальных систем управления и мониторинга, а также обеспечению безопасности дорожного движения.
https://uznews.uz/ru/news/107987