Экзаменам в ГИБДД сокращают сроки
Коммерсантъ, 12.01.2026
ГИБДД предложила пакет нововведений для граждан, сдающих экзамены на права и получающих водительские удостоверения. Предельный срок, в течение которого подразделения должны будут назначать проверку практических навыков вождения, сокращается с 6 месяцев до 60 дней. ГИБДД также планирует исключить требование предоставлять медицинскую справку для экзамена — сведения о состоянии здоровья граждан будут поступать из реестра Минздрава.
10 января на regulation.gov.ru закончилось обсуждение проекта изменений, которые вносятся в постановление правительства № 1097 «О допуске к управлению транспортного средства». Документ подготовили в ГИБДД.
Главное нововведение касается сроков сдачи практического экзамена на права. Сегодня на это дается шесть месяцев с момента сдачи «теории», дату определяет экзаменационное подразделение.
По новым правилам предельный срок сократят до 60 дней. Это потребовалось в целях «исключения фактов затягивания сроков сдачи практического экзамена», поясняет МВД.
Глава Национального союза ассоциаций автошкол Елена Зайцева говорит, что проблема трех-четырехмесячного ожидания даты практического экзамена наблюдается во многих регионах. «За это время граждане утрачивают полученный в автошколе навык вождения,— говорит она.— По-хорошему предельный срок надо сокращать хотя бы до месяца». Практический экзамен следует назначать не позже, чем через неделю после «теории», считает главный эксперт Национального экспертного совета по обучению и тестированию водителей транспортных средств Александр Лыткин. В советское время, напоминает он, многие водители не ездили за рулем зимой и выезжали только летом: утраченные ими навыки вождения провоцировали рост аварийности. Елена Зайцева отмечает, что во многих регионах остро не хватает экзаменаторов, из-за чего на подразделения ложится повышенная нагрузка. Без решения кадровой проблемы, считает она, экзамены будут, скорее всего, назначаться в последний из возможных дней. Официальный представитель МВД Ирина Волк в конце 2024 года говорила о почти 19-процентном некомплекте личного состава органов внутренних дел.
В постановление также вносятся поправки, связанные с оценкой здоровья водителей. Сейчас ГИБДД проверяет у граждан справку из водительских медкомиссий, где врачи должны проверять зрение, слух, различные болезни. С 1 марта 2027 года комиссии будут передавать данные в реестр Минздрава, с которым будет взаимодействовать ГИБДД: соответствующий федеральный закон уже принят. «Бумажная» медсправка как документ уйдет в прошлое, комиссии гражданам выдавать на руки ничего не будут. Заключения будут электронными и подписываться будут квалицированной электронной подписью.
В соответствии с тем же законом, с 1 марта 2027 года водители, у которых во время медосмотра или посещения поликлиники обнаружилась проблема со здоровьем, являющаяся противопоказанием к управлению автомобилем (например, ухудшилось зрение), будут обязаны в течение трех месяцев пройти внеочередную комиссию. Если это требование проигнорировано, то действие водительских прав будет приостановлено. Соответствующие поправки вносятся в 1097-е постановление.
И наконец, еще один блок поправок, предложенных ГИБДД, касается случаев, когда кандидаты в водители используют скрытые микрофоны или камеры, чтобы получать ответы от «помощников» (по аналогии с тем, как это делалось в фильме «Операция «Ы» и другие приключения Шурика») во время теоретического экзамена. Количество таких случаев растет, говорит МВД в пояснительной записке к проекту. В постановлении пропишут, что использование гаджетов на экзамене будет основанием для аннулирования его результатов. Пересдать в этом случае можно будет не раньше, чем через год.
https://www.kommersant.ru/doc/8339812
Минэкономразвития поддержало расширение зон тестирования роботакси «Яндекса»
ТАСС, 13.01.2026
Минэкономразвития РФ поддержало расширение зон тестирования роботакси «Яндекса» и ожидает, что накопленный опыт позволит в скором времени расширить экспериментальный правовой режим (ЭПР) по эксплуатации роботакси на другие регионы. Об этом сообщили в пресс-службе министерства.
«Учитывая дефицит водителей, а также уже полученные в рамках ЭПР данные по высокой безопасности наземных высокоавтоматизированных транспортных средств (опыт эксплуатации за 2023-2025 гг.), отмечаем значительный потенциал повышения эффективности и производительности транспортной отрасли. Приветствуем расширение территории эксплуатации роботакси в столице. Ожидаем, что накопленный опыт позволит скорее масштабировать ЭПР и на другие регионы тоже», – отметил министр экономического развития России Максим Решетников, слова которого приводятся в сообщении.
В 2025 году Минэкономразвития продлило до 2028 года ЭПР для эксплуатации роботакси компании «Яндекс», обеспечив условия для развития технологии высокоавтоматизированных транспортных средств (ВАТС), включая выезд беспилотных ВАТС на дороги общего пользования, что допускается исключительно в рамках ЭПР.
Общий совокупный пробег беспилотных ВАТС превысил 30 млн км, включая все наземные беспилотные транспортные средства, тестируемые в рамках четырех программ ЭПР, в том числе роботакси, грузовые перевозки, общественный транспорт – беспилотный трамвай, добавили в министерства. По оценке Минэкономразвития, эта технология в будущем поможет преодолеть нехватку более 1 млн водителей.
Ранее в «Яндексе» сообщили ТАСС, что компания расширила зоны тестирования роботакси в Москве.
https://tass.ru/ekonomika/26138377
В Татарстане создали аналог импортной коробки передач для техники
Комсомольская Правда, 13.01.2026
Она предназначена для строительной и сельскохозяйственной сфер.
Инженеры из Набережных Челнов и Елабуги в рекордные сроки разработали отечественный аналог критически важного импортного агрегата. Новая гидромеханическая коробка передач для строительной и сельскохозяйственной техники была спроектирована и изготовлена с нуля менее чем за год.
Уникальность проекта состоит в комплексном подходе. Специалисты создали не только картер и комплект шестерен, но и собственный электронный контроллер управления. Агрегат уже прошел все испытания и получил российский сертификат.
Первый контракт на поставку 200 коробок уже заключен с Елабужским автозаводом, а общая годовая потребность рынка оценивается в 4 тысячи единиц.
https://www.kazan.kp.ru/online/news/6761992/
Больше 4,7 тыс. км федеральных автодорог обновили в 2025 году
Транспорт России, 14.01.2026
«По дорогам полностью перевыполнили все планы. Там, где позволяет возможность, уже вошли в программу 2026 года. Южные регионы у нас уже строятся, перевыполнение по прошлому году получилось порядка 20 процентов. Благодаря тому, что было опережающее финансирование, слаженная работа регионов, всех госзаказчиков, у нас всё получилось. Все показатели нацпроекта, несмотря на то что это был первый год реализации нацпроекта «Инфраструктура для жизни», мы выполнили» – доложил вице-премьер Правительства РФ Марат Хуснуллин Президенту России Владимиру Путину.
По данным Минтранса России, больше 4,7 тыс. км федеральных автодорог обновили в 2025 году. Работы на трассах вели специалисты подведомственного Минтрансу Росавтодора. Открыто порядка 29 новых значимых объектов. Среди них обход Богдановича в Свердловской области, реконструированный участок трассы Р-504 «Колыма» в Якутии, транспортная развязка на в Мурманске на трассе подъезд к Североморску и другие.
Обновленные дороги помогают вывести транзитный поток за пределы городов, разгрузить трафик, разделить встречные потоки и повысить безопасность движения.
Что касается безопасности дорожного движения, то «несмотря на то, что у нас на 11 процентов увеличилось количество автомобилей, несмотря на то, что у нас на 25 процентов увеличилось количество грузов на дорогах и повысился автомобильный туризм, у нас все показатели по смертности за пять лет реализации программы сократились на 25 процентов почти. Мы все задачи, которые Вы ставили, выполнили», – сказал Хуснуллин. Задача – до 2030 года ещё в полтора раза снизить смертность на дорогах.
Показатели первого года нацпроекта по дорогам выполнены – Хуснуллин
Интерфакс, 14.01.2026
Планы на первый год реализации проекта «Инфраструктура для жизни» по дорожному строительству выполнены, сообщил вице-премьер Марат Хуснуллин.
«Благодаря тому, что было опережающее финансирование, слаженная работа регионов, всех госзаказчиков, у нас всё получилось. Все показатели нацпроекта, несмотря на то что это был первый год реализации нацпроекта «Инфраструктура для жизни», мы выполнили», – отметил вице-премьер на встрече с президентом РФ Владимиром Путиным.
Хуснуллин подчеркнул, что планы перевыполнены в некоторых регионах.
«Там, где позволяет возможность, уже вошли в программу 2026 года. Южные регионы у нас уже строятся, перевыполнение по прошлому году получилось порядка 20%», – уточнил он.
Ранее Хуснуллин отмечал, что в РФ за год отремонтировано, реконструировано и построено 28 тыс. км дорог, что на 14% больше, чем год назад, в том числе уложено порядка 213 млн кв.м асфальта.
По его словам, на эти цели в этом году было направлено 201 млрд рублей.
Напомним, что в начале этого года правительство утвердило шестилетний план дорожных работ, объединяющий все мероприятия и федеральные, и региональные, и муниципальные источники финансирования.
На дороги России в течение двух лет запустят более 300 беспилотных грузовиков
Коммерсантъ, 15.01.2026
В этом году парк беспилотных грузовиков в России вырастет с 90 до 111 машин, заявил глава Минтранса Андрей Никитин. По его словам, к 2028 году на российских дорогах будут курсировать 313 беспилотных грузовиков.
В интервью ТАСС господин Никитин напомнил, что такие грузовики уже работают на трассах М-11 «Нева» и ЦКАД. В 2026 году планируется их запуск на трассе М-12 «Восток». Как считает министр, внедрение автономного транспорта эффективнее на закрытых территориях с предсказуемыми маршрутами, чем в крупных городах с интенсивным движением.
Экспериментальный правовой режим, позволяющий беспилотным грузовикам ездить по дорогам общего пользования, был продлен до 2028 года и расширен еще на три региона. Правительство также разрешило движение «высокоавтоматизированных транспортных средств» без присутствия человека в салоне. Такие машины появятся на дорогах уже в этом году, их суммарный пробег за два года должен составить 100 тыс. км.
https://www.kommersant.ru/doc/8341951
Госкомиссия по радиочастотам утвердила участки автодорог без покрытия LTE
Коммерсантъ, 15.01.2026
Госкомиссия по радиочастотам (ГКРЧ) определила список из 821 участка автодорог, которые не будут покрыты LTE, следует из приложения к протоколу заседания комиссии, с которым ознакомился «Ъ». Само заседание состоялось 25 декабря.
По подсчетам «Ъ», протяженность таких участков составит около 4 тыс. км, а решение Госкомиссии касается отрезков автодорог в 33 регионах РФ по всей стране. Кроме того, ГКРЧ утвердила список из 107 участков федеральных трасс в 12 регионах протяженностью более 500 км, от покрытия которых LTE операторов связи освободили временно.
В Минцифры «Ъ» сказали, что операторы связи обязаны в 2026 году подключить LTE на 80% федеральных трасс, а до 2031 года — 99,9%. Операторы связи, говорят в министерстве, уже обеспечили покрытием более 70% общей протяженности федеральных автодорог.
«Но в тех местах, где нет энергетической инфраструктуры, обеспечить работу базовых станций невозможно. Поэтому нужен индивидуальный подход и содействие региональных властей в решении этой проблемы»,— сообщили «Ъ» в Минцифры, добавив, что перечень участков автодорог «продолжает пополняться по мере согласования губернаторами».
Ранее «Ъ» писал, что сроки покрытия федеральных трасс LTE неоднократно сдвигались. В 2012 году «Вымпелком», МТС, «МегаФон» и «Ростелеком» (позднее передал дочерней Tele2) получили частоты для сотовой связи стандарта LTE. Затем у операторов связи появилось обязательство покрыть все федеральные трассы и все населенные пункты с числом жителей от 1 тыс. человек LTE к 2021 году.
В 2021 году сроки по покрытию поселений сдвинули на конец 2024 года, а также добавили обязательство по покрытию федеральных трасс — до 2031 года. При этом все федеральные автодороги в РФ до сих пор не покрыты связью даже предыдущих поколений на 100%.
https://www.kommersant.ru/doc/8342309
Росавтодор: модернизация искусственных сооружений на федеральной дорожной сети — важнейшее условие развития всей транспортной инфраструктуры РФ
Росавтодор, 15.01.2026
В 2025 году федеральные дорожники продолжили комплексную работу по приведению в нормативное состояние действующих искусственных сооружений и возведению новых. Эта работа стала важным этапом в реализации Транспортной стратегии Российской Федерации до 2030 года.
В частности, по итогам завершившегося дорожно-строительного сезона на подведомственной сети Росавтодора после работ по строительству и реконструкции в эксплуатацию были введены 49 мостовых сооружений. Их общая протяженность — более 5,1 тыс. пог. м.
Вместе с тем после капитального ремонта введено 32 мостовых сооружения (более 3 тыс. пог. м) и 30 водопропускных (658,7 пог. м). А после ремонта — 30 мостовых (2,2 тыс. пог. м), 113 водопропускных (3,8 тыс. пог. м) и более 1 тыс. пог. м защитных дорожных сооружений.
Так, одним из крупнейших и наиболее технологически сложных объектов 2025 года стал построенный мост через Волго-Донской судоходный канал имени В. И. Ленина в Волгоградской области (в рамках завершения основных работ по строительству первого этапа обхода Волгограда). Общая длина сооружения с эстакадой составляет более 1 300 м, а длина русловой части — 350 м. Высота пролета над каналом достигает 17 м, что обеспечивает свободное движение судов и улучшает логистику в регионе.
Во время строительства моста дорожные специалисты сначала установили правую, а затем левую половины. Металлические блоки, из которых состоят пролеты, доставляли на объект по частям. После сборки на земле блоки поднимали тяжелым гусеничным краном и перемещали с помощью специального домкрата. Каждая половина моста состояла из 23 блоков весом около 100 тонн каждый. В результате для строительства было использовано более 4,6 тыс. тонн металла, что почти в два раза больше веса металлоконструкций монумента «Родина-мать зовет!».
Это сооружение имеет особое значение для жителей Волгограда, поскольку до недавнего времени в черте города функционировал только один мост через Волго-Донской судоходный канал, который испытывал значительные нагрузки от транспорта. Открытие нового моста существенно снизило нагрузку на старый объект, что позволит проводить необходимые ремонтные работы и повысит безопасность дорожного движения.
А в Мурманской области в 2025-м досрочно открыли двухуровневую транспортную развязку на 19-м км подъездной дороги к Североморску, которая является частью трассы Р-21 «Кола». Ввод данного объекта символизировал завершение второго этапа реконструкции участка с 14-го по 19-й км данной автодороги.
Начатые в 2023 году работы велись на геологически сложной площадке, что потребовало значительных усилий по удалению скальной породы: объем выполненных буровзрывных работ составил более 240 тыс. кубометров. Второй этап реконструкции подъезда к Североморску — логическое продолжение выполненного ранее обновления участка этой дороги с 0-го по 14-й км, завершение которого состоялось в 2016 году в честь 100-летия города Мурманска. Реконструкция автодороги кардинально улучшила ее качество, повысив безопасность движения.
Общая протяженность новой двухуровневой транспортной развязки составила более 1 км. Она оснащена пятью правоповоротными съездами и двумя путепроводами арочного типа. Проезжая часть имеет четыре полосы движения с разделительной полосой, что исключает левые повороты.
Дорожники установили на объекте 12 водопропускных труб, систему наружного освещения, смонтировали дорожные знаки и барьерные ограждения, а также нанесли дорожную разметку термопластиком. Для увеличения межремонтного срока эксплуатации на дорожной одежде предусмотрели трехслойное асфальтобетонное покрытие общей толщиной 25 см с верхним слоем из щебеночно-мастичной асфальтобетонной смеси (ЩМА).
Еще в одном российском регионе — в Бурятии — в 2025-м состоялся ввод в эксплуатацию капитально отремонтированного моста через реку Хулусансата. Это искусственное сооружение расположено на 196-м км федеральной трассы А-333 Култук – Монды – граница с Монголией в Тункинском районе.
Так, длина моста составляет около 66 м, и, несмотря на его небольшие размеры, он имеет стратегическое значение для транспортной инфраструктуры республики.
В частности, мост находится на пути к пункту пропуска «Монды – Ханх» и обеспечивает надежное автомобильное сообщение между Россией и Монголией по трассе А-333, которая входит в опорную сеть автомобильных дорог Российской Федерации.
В процессе капитального ремонта старое сооружение было частично демонтировано. Для установки нового пролетного строения использовано около 80 тонн современных металлоконструкций, что обеспечивает высокую прочность и долговечность моста. Специалисты установили новые опорные части, выполнили сопряжения на опорах и монолитные межбалочные участки, а также смонтировали системы водоотведения для эффективного управления дождевыми водами. Обновлению подверглись насадки, ригели и стойки опор, что значительно повысило эксплуатационные характеристики сооружения.
На пролетных строениях и подходах к мосту было выполнено новое дорожное покрытие. В целях повышения безопасности дорожного движения установлены перильные и барьерные ограждения, новые дорожные знаки и нанесена горизонтальная разметка.
В Карелии в свою очередь был капитально отремонтирован мост через реку Чирко-Кемь, расположенный на 92-м км федеральной автодороги А-137 «Кола» – Тикша – Ледмозеро – Костомукша – граница с Финляндской Республикой. Данный мост, имеющий длину более 100 м, был построен в 1990 году. В связи с увеличением транспортной нагрузки и необходимостью обеспечения оптимальных условий для движения автомобилистов возникла настоятельная необходимость в его обновлении.
Начавшийся в конце 2023 года капремонт фактически стал строительством нового сооружения. В ходе работ были осуществлены полная замена опорных частей и укрепление пролетных балок с использованием углеволокна, что существенно повысило прочность и несущую способность сооружения. Также выполнены работы по бетонированию, устройству сопряжения мостового сооружения с насыпью, отсыпке и укреплению конусов. Эти инженерные решения обеспечат высокую устойчивость моста к динамическим нагрузкам и воздействиям окружающей среды.
Кроме того, в Иркутской области на трассе Р-255 «Сибирь» в минувшем году был завершен ремонт моста через реку Белая.
Благодаря этим реализованным проектам был сделан еще один важный шаг с точки зрения создания безопасного и единого транспортного пространства, которое обеспечит комфортные условия для всех участников дорожного движения.
https://rosavtodor.gov.ru/press-center/news/720051
Правительство подготовило законопроект, направленный на развитие автодорожной сети в регионах
Транспорт России, 15.01.2026
Законопроектом предусматривается, что субъекты РФ смогут использовать собственные средства для строительства и содержания федеральных дорог – вместе с финансированием из федерального бюджета и вложениями частных инвесторов. Это поможет быстрее реализовывать важные для регионов проекты и развивать необходимую инфраструктуру.
«Новый механизм уже предполагается использовать в нескольких проектах. Среди которых – строительство южного обхода Тюмени, а также развязки трассы М-12 «Восток» с Малым кольцом – в Подмосковье», – сообщил глава кабинета министров Михаил Мишустин на заседании правительства.
«Транспортному строительству всегда особое внимание уделяет Президент. Он подчёркивал его необходимость для устойчивого развития регионов и всей страны, для достижения нашей главной цели – улучшения качества жизни людей, – сказал он. – Правительство системно действует в этом направлении. За последние пять лет появилось новых и отремонтировано 140 тыс. км федеральных, региональных и местных трасс. Такая работа продолжается, в том числе и в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни».
После принятия законопроекта субъекты Российской Федерации смогут направлять собственные средства на возведение и содержание дорожных объектов федерального значения – наряду с поддержкой из федерального бюджета и ресурсами частных инвесторов. Это позволит ускорить реализацию необходимых для регионов инициатив и с опережением создавать на местах востребованную инфраструктуру.
«Рассчитываем, что благодаря такому решению значительно укрепится транспортная связанность нашей страны. И люди для поездок смогут выбирать более удобные маршруты», – сказал Мишустин.
В 2025 году при участии Минтранса России подготовлено и принято 35 федеральных законов и 363 нормативно-правовых акта
Транспорт России, 15.01.2026
Больше всего федеральных законов принято в сферах дорожного хозяйства и автотранспорта.
Актов Правительства РФ – в сфере водного транспорта, дорожного хозяйства и железнодорожного транспорта.
Актов Минтранса России – в сфере водного транспорта, пунктов пропуска и сфере гражданской авиации.
Воздушный транспорт
Введена скидка 50% на авиабилеты для детей. Теперь авиакомпании обязаны предоставлять такие скидки на внутренних рейсах для пассажиров с детьми до 12 лет, а также размещать детей рядом с родителями.
Опоздавшие на рейс пассажиры могут воспользоваться обратным билетом. Если раньше при опоздании аннулировался весь заказ, то теперь обратный билет будет сохранен за пассажиром.
Утверждена дорожная карта вывода беспилотного транспорта на дороги России. Принят план по внедрению машин 5-го уровня автоматизации – полностью без водителя. В 2026 году парк беспилотных грузовиков вырастет с 90 до 111 машин. Эксперимент будет расширен на трассу М-12 «Восток».
В России установили новый класс воздушного пространства для беспилотников – H («эйч»). Он предназначен специально для полетов беспилотных воздушных судов и стал четвертым в воздушном пространстве.
Дороги
АЗС и дорожные кафе будут оснащены инфраструктурой для семей с детьми. Речь идет о новых объектах – автозаправках, мотелях и кафе. Это позволит создать комфортные условия для путешествий и длительных поездок с детьми.
С 15 января по 1 ноября 2026 года проводится эксперимент по контролю за межрегиональными пассажирскими перевозками. Это позволит повысить безопасность, прозрачность и удобство таких маршрутов для пассажиров по всей стране.
В дорожном хозяйстве впервые установили отраслевую оплату труда рабочего первого разряда.
Теперь сметную стоимость строительства и обновления автодорог и дорожных объектов можно будет привести в соответствие с рыночными условиями оплаты труда в разных регионах.
Железнодорожный транспорт
Пассажиры с ограниченными возможностями здоровья смогут оформить ж/д билеты полностью онлайн. Для покупки достаточно ввести данные паспорта и СНИЛС, прикладывать справки о льготах больше не нужно.
У туристических поездов появились собственные правила перевозки пассажиров, багажа, покупки билетов, экскурсионных услуг и т.д. Это позволило устранить пробел в правовом регулировании туристских железнодорожных поездок.
Собянин рассказал о планах строительства дорог в Москве в 2026 году
Коммерсантъ, 16.01.2026
Мэр Москвы Сергей Собянин рассказал о планах развития дорожной инфраструктуры в столице в 2026 году. Ключевым проектом в текущем году глава города назвал строительство дополнительного участка Московского скоростного диаметра (МСД) от Каширского шоссе до Павелецкого направления Московской железной дороги, следует из сообщения на сайте мэра.
По словам мэра Москвы, разработка проекта выполнена уже более чем на треть. Господин Собянин отметил, что рядом строится съезд, который обеспечит прямой выход с МСД на Каширское шоссе в сторону МКАД. Это в два раза сократит транспортные потоки, заявил мэр.
В 2026 году также планируется завершить строительство пятого и последнего участка трассы Солнцево — Бутово — Варшавское шоссе, которую после начала использования соединят с МСД. В створе Новозаводской улицы построят автомобильный «мост-парус», который обеспечит связь района Филевского парка с Северо-Западной хордой. По словам Сергея Собянина, «мост-парус» станет ключевым элементом развития Мневниковской поймы.
Сергей Собянин сообщил, что в текущем году завершится строительство связки МСД с улицей Академика Королева. По его словам, реализация проекта обеспечит транспортную связь между Северным и Северо-Восточным округами. Речь идет о прямом соединении улиц Валаамской и Академика Королева. Как утверждает господин Собянин, это создаст безопасное движение над будущей высокоскоростной магистралью Москва — Санкт-Петербург.
https://www.kommersant.ru/doc/8360301
В ближайшее время начнется строительство трех обходов городов
Транспорт России, 16.01.2026
Строительство не менее 50 новых объездных дорог населенных пунктов планируется к 2030 году в России, заявил в интервью ТАСС глава Минтранса Андрей Никитин.
«Перед нами стоит задача к 2030 году построить не менее 50 автодорожных обходов населенных пунктов. В 2025 году мы построили 19 объектов, в том числе в Твери, Гудермесе, Нижнекамске и Набережных Челнах», – сказал он.
Никитин добавил, что в ближайшее время начнется строительство обходов Махачкалы, Грозного и южного обхода Краснодара.
Министр также сообщил, что уже начато проектирование нового скоростного автодорожного обхода Санкт-Петербурга.
Путин заявил о впечатляющем разнообразии беспилотных технологий в России
Известия, 16.01.2026
Разнообразие беспилотных автономных технологий в России впечатляет. Об этом 16 января заявил президент России Владимир Путин.
«Только что на экспозиции мы познакомились с целой линейкой таких передовых продуктов <...> И нужно прямо сказать, это впечатляет — и смелость, и разнообразие предложений конструкторов, и то, как созданные ими технологии радикально меняют жизнь вокруг нас», — сказал Путин.
Он подчеркнул, что у России есть научный и промышленный потенциал для того, чтобы войти в число мировых лидеров в сфере широкого внедрения автономных систем.
Президент также назвал развитие беспилотных систем одной из ключевых технологий наряду с искусственным интеллектом и цифровыми платформами, которые определяют будущее мира.
Накануне министр транспорта Андрей Никитин заявил, что более 300 беспилотных грузовиков планируется вывести на российские дороги к 2028 году. Никитин также отметил, что на текущем этапе автономный транспорт наиболее эффективно использовать на закрытых участках и маршрутах с предсказуемым движением, тогда как в условиях крупных городов с плотным трафиком его внедрение пока сложнее.
Собянин: Москва закупила около 2,4 тысячи единиц техники для коммунальных служб
Официальный портал Мэра и Правительства Москвы, 17.01.2026
На городских улицах работают лаповые снегопогрузчики, роторы, электрические подметально-уборочные и другие специализированные машины.
В 2025 году Москва закупила около 2,4 тысячи коммунальных машин. Об этом Сергей Собянин сообщил в своем канале в мессенджере MAX.
«Мы постоянно обновляем парк дорожно-уборочной техники для качественного обслуживания города. Берем более современные, мобильные и энергоэффективные машины. Это оптимизирует время работ и повышает их качество», — сообщил Мэр Москвы.
Так, для работы на столичных улицах закупили специализированную технику: большие вакуумные подметально-уборочные машины, грейдеры, фронтальные погрузчики, линейные погрузчики-снегоуборщики.
Городские дорожные организации получили роторы на базе шасси автомобиля КамАЗ. Машина оснащена мощным двигателем. Зимой она может одновременно очищать дороги и обрабатывать их противогололедными материалами.
Для обслуживания катков, снежных горок, лыжни и горнолыжных склонов город закупил более 80 ледозаливочных машин и ратраков. Это особенно актуально с учетом увеличения количества площадок для зимнего отдыха.
С 2025 года на улицы Москвы вышли новые электрические подметально-уборочные машины. Летом они работают как дорожный вакуумный пылесос, а зимой чистят шоссе и тротуары фронтальной щеткой и распределяют противогололедные материалы.
Одна из самых производительных и надежных коммунальных машин — лаповый снегопогрузчик отечественного производства. Он собирает снег, перемещает его по транспортеру и загружает в кузов самосвала.
https://www.mos.ru/mayor/themes/14105050/?ysclid=mkktqe70mt561229299