Минтранс разработал законопроект о транспортной политике
Законопроект о транспортной политике закрепит понятие суверенитета в отрасли
РИА Новости, 28.04.2026
Минтранс РФ разработал законопроект о транспортной политике страны, в нем зафиксируется понятие суверенитета в отрасли, следует из документа проекта, с которым ознакомилось РИА Новости.
Так, под транспортным суверенитетом в России понимается способность государства обеспечивать перевозки пассажиров, грузов, багажа, грузобагажа и почты по территории РФ и за ее пределами, исходя из национальных целей развития и их реализации. В том числе для обеспечения обороны и безопасности государства.
Кроме того, в документе сформированы цели и задачи транспортной отрасли. Среди целей выделены три основных направления: скоординированное развитие транспортной системы, обеспечение населения и экономики надежными, безопасными и качественными услугами в сфере транспорта, а также обеспечение обороны страны и безопасности государства. Стоит отметить, что единого документа, регламентирующего все отрасли транспорта, в стране не было. При этом были отдельные нормативно-правовые акты, регулирующие разные сферы.
https://ria.ru/20260428/mintrans-2089260561.html
В Крыму начался капремонт участка трассы Р-280 «Новороссия»
Российская газета, 29.04.2026
В Крыму стартовали масштабные работы по модернизации трассы Р-280 «Новороссия» – начался капитальный ремонт 15-километрового участка от пункта пропуска «Джанкой» до села Медведевка (с 494-го по 509-й километр). Завершить работы планируют в 2027 году, сообщает «Крымская газета».
По словам министра транспорта республики Арсения Козловского, состояние отрезка настолько плохое, что фактически речь идет о полной реконструкции. В рамках проекта дорогу расширят с двух до четырех полос, установят барьерное ограждение и повысят разрешенную скорость до 120 километров в час. При этом движение на трассе не перекрывают: сначала вдоль существующей дороги построят две новые полосы, затем перенаправят на них транспортный поток, после чего продолжат модернизацию. Асфальтобетон, используемый при работах, устойчив к экстремальным температурам – от -22 до +64 градусов, как и покрытие на трассе «Таврида».
Трасса Р-280 играет важную роль: она соединяет Крым с новыми регионами и обеспечивает доступ к портам Черного и Азовского морей, а также связь с Мариуполем и Мелитополем. Кроме того, капремонт участка от Джанкоя до Симферополя вошел в план скоростного маршрута «Азовское кольцо».
Параллельно, с опережением графика, идет строительство новой дороги Симферополь – Ялта. Сейчас занимаются расширением участка от села Перевального в сторону Алушты – он готов уже на 80%. Обход Алушты выполнен примерно на 80–83%, его планируют запустить в начале октября текущего года.
На отрезке от Алушты до Ялты активное строительство сосредоточено между Алуштой и международным детским центром «Артек». Участок от Артека до Ялты планируют сдать не позднее июля, чтобы обеспечить свободное движение транспорта в разгар курортного сезона, а полностью завершить работы – в 2027 году.
Еще один важный проект – съезд с трассы «Таврида» на Судак (дорога от Льговского до Грушевки). Его первый участок планируют открыть уже в июле, сейчас его готовность составляет около 87%. На втором участке, от Грушевки в сторону Судака, ведутся вырубка насаждений и отсыпка дорожного полотна. Завершение работ также запланировано на 2027 год.
Дополнительно в рамках мер по снижению аварийности до начала лета трассу «Таврида» на участке от Керчи до Симферополя полностью обеспечат освещением. Аналогичные решения будут заложены и в будущие проекты – в том числе на Южном берегу Крыма. Уже принятые меры, включая установку ограничительных знаков, мигающих желтых светофоров и обозначение пешеходных переходов, позволили сократить число ДТП на дорогах республики. Глава региона держит эти вопросы на личном контроле, ориентируясь в том числе на обращения жителей.
Ранее «РГ» писала про «Азовское транспортное кольцо». Это масштабный инфраструктурный проект, предусматривающий создание кольцевой автодороги вокруг Азовского моря. Он объединит ключевые трассы юга России, включая М‑4 «Дон», Р‑280 «Новороссия» и А‑291 «Таврида», и свяжет Ростов‑на‑Дону, Мариуполь, Мелитополь, Джанкой, Симферополь, Керчь, Краснодар и другие города.
Протяженность кольца составит почти полторы тысячи километров, а общая стоимость проекта оценивается в 500 – 600 миллиардов рублей. Завершить строительство планируют к 2030 году – это позволит втрое увеличить пропускную способность южных дорог и сократить время в пути вокруг моря на пять часов. Трасса Р‑280 «Новороссия» (более 630 километров) – один из ключевых участков кольца. Она проходит от Ростова‑на‑Дону до Симферополя через новые регионы.
https://rg.ru/2026/04/28/reg-ufo/v-krymu-nachalsia-kapremont-uchastka-trassy-r-280-novorossiia.html
С 29 апреля на участке автодорожного подхода к Крымскому мосту начинает действовать новая схема организации дорожного движения
Министерство транспорта Российской Федерации, 28.04.2026
В целях оптимизации проведения досмотра автотранспорта перед Крымским мостом на участке автодорожного подхода к нему с 29 апреля начинает действовать новая схема организации дорожного движения.
Распределение транспортных потоков производится на транспортной развязке «Тамань – Волна», расположенной на 134-м км автодороги А-290 Новороссийск – Керчь. На этой точке будут дежурить сотрудники Госавтоинспекции, а также ФГУП «УВО Минтранса России».
Согласно новой схеме, водители, направляющиеся к инспекционно-досмотровым комплексам для прохождения аппаратного досмотра, от 134-го км продолжают движение по муниципальной дорожной сети Таманского сельского поселения через съезд, который расположен на транспортной развязке на 139-м км дороги.
Водители, следующие на ручной досмотр, от 134-го км продолжают движение в прямом направлении к месту прохождения необходимых процедур.
Для организации новой схемы движения к началу курортного сезона 2026 года была устроена дополнительная полоса движения на участке км 139 – км 140 автодороги А-290 Новороссийск – Керчь. За 52 рабочих дня были выполнены демонтаж существующего дорожного покрытия и элементов обустройства, разработка выемки земляного грунта, устройство слоев основания, укладка асфальтобетонного покрытия и нанесение горизонтальной дорожной разметки.
В целях обеспечения безопасности автодорожной составляющей транспортного перехода через Керченский пролив главами субъектов изданы нормативно-правовые акты, направленные на усиление мер защиты транспортного перехода. Так, для гибридных транспортных средств и электромобилей введено временное ограничение движения по автодорожной части транспортного перехода. Для данных транспортных средств предусмотрен маршрут по автодороге Р-280 «Новороссия».
На Крымском мосту действуют ограничения движения для всех грузовых типов транспортных средств общей снаряженной массой более 1,5 тонн, которые движутся как с грузом, так и без него, в случае если в СТС указан тип автомобиля «грузовой».
Надзор за дорожной обстановкой на автодорожных подходах к мосту осуществляют региональные управления Госавтоинспекции.
Для проезда по Крымскому мосту всем водителям необходимо пройти обязательный досмотр на специальных комплексах. При себе необходимо иметь СТС и водительское удостоверение (для водителя), а в случае выборочной проверки документов быть готовыми предоставить паспорт (допустима электронная версия документа из «Госуслуг»).
Транспортные средства также необходимо подготовить для осуществления досмотра – открыть все отделения, ниши и полости автомобиля для осмотра сотрудниками транспортной безопасности на предмет наличия запрещенных к перемещению в зону транспортной безопасности предметов и веществ.
При проезде по мосту водителям следует обратить внимание на перечень веществ и предметов, запрещенных к перевозке в легковом транспорте. Этот список зафиксирован в нормативных актах, включая федеральный закон «О транспортной безопасности» от 09.02.2007 № 16-ФЗ.
Данные мероприятия направлены, в первую очередь, на обеспечение транспортной безопасности и создание максимально комфортных условий для водителей и пассажиров, следующих по Крымскому мосту.
Для обеспечения бесперебойного проезда транспортных средств по Крымскому мосту досмотровая инфраструктура на подходах к сооружению задействована в объеме, необходимом при текущей интенсивности движения транспортного потока.
В праздничные дни и активный туристический сезон досмотровая инфраструктура моста будет задействована на полную мощность. Такие меры необходимы для обеспечения максимально оперативного досмотра и проезда транспортных средств с учетом кратного увеличения интенсивности транспортного потока.
В среднем на досмотр одного легкового автомобиля уходит шесть минут (при его минимальной загруженности), а автобуса – до 15 минут. Ручной досмотр автомобили проходят быстрее, чем аппаратный, поэтому рекомендуется брать меньше багажа и компактно его упаковывать.
Специалисты ведут постоянный мониторинг ситуации на мосту и предпринимают необходимые меры для минимизации времени ожидания досмотра.
В частности, организована работа дополнительных экипажей ДПС для контроля очереди в одной полосе движения и обеспечения свободной полосы при внештатных ситуациях. Помимо прочего, обеспечено отсечение грузового потока транспорта и его перенаправление на региональную дорожную сеть. А для информирования путешествующих установлены дополнительные табло переменной информации.
Справочно
Достоверная и оперативная информация о ситуации на автоподходах к мосту и подготовке к досмотру в круглосуточном режиме публикуется в официальном канале «КРЫМСКИЙ МОСТ: оперативная информация» в мессенджере МАХ.
О дорожных ситуациях водителей также информируют через стационарные табло, расположенные на подходах к Крымскому мосту и на подведомственной ФКУ Упрдор «Черноморье» и ГК «Автодор» сети автомобильных дорог в сторону моста.
Ограничение на проезд гибридных автомобилей и электромобилей по мосту установлено в соответствии с постановлением губернатора Краснодарского края, а также указом главы Республики Крым для реализации мер, предусмотренных Указом Президента Российской Федерации от 19.10.2022 № 757 «О мерах, осуществляемых в субъектах Российской Федерации в связи с Указом Президента Российской Федерации от 19.10.2022 г. № 756» в целях обеспечения безопасности дорожного движения и защищенности объекта транспортной инфраструктуры.
https://www.mintrans.gov.ru/press-center/news/12630
В 2026 году ведется строительство более 400 объектов транспортной инфраструктуры
Министерство транспорта Российской Федерации, 29.04.2026
Совещание под председательством Министра транспорта Андрея Никитина, посвященное контролю за реализацией инфраструктурных проектов в преддверии летнего строительного сезона, прошло на площадке Ситуационно-информационного центра Минтранса России. В мероприятии приняли участие представители региональных органов исполнительной власти, а также руководители подведомственных учреждений и ключевых отраслевых компаний.
В текущем году запланировано строительство более 400 объектов транспортной инфраструктуры, что составляет 40% от всех строительных проектов, финансируемых за счет федерального бюджета.
«Ни один проект не должен выпасть из графика. Особое внимание следует уделить туристическим маршрутам, поскольку развитая транспортная инфраструктура делает эти направления привлекательными и вносит вклад в экономику регионов», – заявил Министр.
В части дорожного хозяйства в 2026 году планируется привести в нормативное состояние 1,6 тыс. километров региональных и местных дорог, ведущих к объектам туризма.
Заместитель Министра транспорта Валентин Иванов сообщил о ходе реализации национального проекта «Эффективная транспортная система», в рамках которого осуществляется строительство и реконструкция объектов по всем видам транспорта. В настоящее время в работе находятся 120 объектов, включая 27 аэродромов, 31 объект водного транспорта, 27 объектов железнодорожной инфраструктуры и 35 пунктов пропуска.
В текущем году Ространсмодернизация завершит строительство 37 объектов, из которых 27 будут полностью завершены, а также будут введены отдельные этапы по 10 объектам.
«В марте при участии Президента был введен в эксплуатацию первый этап Багаевского гидроузла на реке Дон – аналогичные объекты не строились с 1980 года. Этот гидроузел стал предметом гордости отечественных гидротехников. Осенью планируется ввод в эксплуатацию новой камеры шлюза на Городецком гидроузле в Нижегородской области. Это позволит существенно увеличить пропускную способность и грузооборот на главных водных артериях России», – отметил замминистра.
Продолжается модернизация железнодорожной инфраструктуры Крыма: завершается создание 20 платформ и двух переездов, а также двухпутных вставок на перегоне Владиславовка – Семь Колодезей, что повысит безопасность и мобильность граждан. В части аэродромной инфраструктуры будет завершена реконструкция аэропортов Архангельска, Братска, Грозного и Махачкалы.
Валентин Иванов отдельно акцентировал внимание на аэропорте «Уйташ» в Махачкале, где ввод новой взлетной полосы запланирован на июль 2026 года. «Реализация этого проекта позволит увеличить пропускную способность аэропорта до 4 млн пассажиров в год – более чем в 1,5 раза, что создаст условия для роста туристического потока в Дагестане», – добавил он.
Росгранстрой завершает работы на четырех автомобильных пунктах пропуска: Хасан, Краскино, Пограничный и Соловьевск. Это повысит их пропускную способность более чем в 3 раза. Также будет проведено оснащение трех воздушных пунктов пропуска в Благовещенске, Южно-Сахалинске, Петропавловске-Камчатском, и одного пешеходного пункта пропуска в Благовещенске. Это позволит увеличить пассажиропоток до 2137 человек в час.
Руководитель Росавиации Дмитрий Ядров добавил, что в рамках реализации федерального проекта «Развитие инфраструктуры воздушного транспорта» в рамках фонда капитального ремонта в 2026 разработано 26 проектно-сметных документаций, продолжается реализация мероприятий на 14 аэродромах, заключено четыре новых контракта, также планируется завершить капитальный ремонт на семи аэродромах без прекращения летной деятельности.
В рамках путевых работ на сети железных дорог запланировано отремонтировать более четырех тыс. км пути. Все технологические окна для проведения работ синхронизированы с летним графиком движения поездов. Об этом рассказал заместитель руководителя Росжелдора Александр Иванов.
Кроме того, проекты по электрификации железных дорог на Восточном полигоне и строительству двухпутных вставок в Республике Крым находятся под постоянным контролем. Эти инициативы не окажут негативного влияния на расписание поездов, что позволит обеспечить стабильность и надежность транспортных услуг.
https://www.mintrans.gov.ru/press-center/news/12636
В Петербурге строящийся Большой Смоленский мост готов к разведению
Российская газета, 29.04.2026
Строящийся в Северной столице гигантский Большой Смоленский мост готов к разведению. Об этом сообщили в Смольном.
В 2023 году была забита первая свая моста. В 2027 году по нему планируется открыть рабочее движение, в 2028 году мост будет полностью подключен к дорожной сети города. В ночь с 24 на 25 апреля этого года состоялась реальная проверка разводных механизмов сооружения: под ним прошло первое судно. Сейчас мост полностью готов к беспрепятственной проводке крупногабаритных судов по фарватеру Невы.
Работу разводного пролета обеспечивают восемь отечественных гидроцилиндров, изготовленных специалистами петербургского Обуховского завода. Технологические разводки моста проводились поэтапно, начиная с пяти градусов с последующим увеличением угла поворота до проектного под постоянным контролем всех параметров системы.
На Большом Смоленском будет шесть полос движения, по центру пройдут две полосы для трамвая. Проектом предусмотрены пешеходная и велосипедная дорожки.
«В сведенном положении высота центральной части моста над водой составит 15 метров. Ширина судоходного пролета – 60 метров, что обеспечит регулярный пропуск судов, при этом расстояние между осями «крыльев» – 66,2 метра. Это будет самый широкий двукрылый разводной пролет в Петербурге», – сказано в сообщении.
Свыше 19 тыс. км региональной и местной сети приведут к нормативу в этом году
Транспорт России, 30.04.2026
Дорожные работы на объектах национального проекта «Инфраструктура для жизни» стартовали в 44 субъектах РФ. Всего в 2026 году для достижения показателей нацпроекта будет построено, реконструировано и отремонтировано, в том числе капитально, свыше 19 тыс. км региональной и местной дорожной сети.
«В этом году из-за затяжной плохой погоды в ряде регионов России старт дорожного сезона сместился, и приступить к работам удается позже обычного. Тем не менее, за последние несколько лет у нас сформировалась эффективная единая команда дорожного хозяйства всей страны. Благодаря взаимодействию федерального центра и регионов, а также грамотной организации мы оперативно мобилизуем силы. На сегодня дорожники приступили к ремонту в более чем 40 субъектах РФ, включая Санкт-Петербург, Кировскую, Курганскую, Новгородскую области, Краснодарский край, Кабардино-Балкарию, Адыгею, Ингушетию, Дагестан, а также такие приграничные регионы, как Белгородская и Брянская области. Сейчас важно не сбавлять темпы, а, наоборот, работать усиленно, чтобы наверстать отставание и выполнить все цели национального проекта «Инфраструктура для жизни» в 2026 году», – сообщил заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин.
Ресурсная обеспеченность дорожных работ и качество используемых материалов – ключевые аспекты успешной реализации нацпроекта.
«Всего в этом году будет построено, реконструировано и отремонтировано, в том числе капитально, 19,7 тыс. км региональной и местной дорожной сети. Площадь укладки покрытия составит 140,1 млн м². Для успешной реализации этих планов важно соблюсти целый ряд условий, чтобы новое покрытие соответствовало ГОСТу и тем самым выдержало межремонтный срок. Это и входящий контроль продукции, необходимое оборудование, качественные инертные материалы. Перед стартом дорожных работ проводится тщательная проверка оборудования асфальтобетонных заводов – в этом году для целей нацпроекта будет задействовано 900 таких предприятий, часть уже функционирует в полном объеме», – отметил Министр транспорта Андрей Никитин.
Перечень объектов национального проекта формируется с учетом транспортно-эксплуатационного состояния дорожного полотна, их востребованности, в том числе наличия поблизости социально значимых учреждений, а также с учетом обращений местных жителей.
«Главная цель национального проекта «Инфраструктура для жизни» – повышение качества жизни россиян, поэтому традиционно в центре внимания те участки региональных и местных дорог, которые ведут к медицинским, образовательным, спортивным учреждениям, местам туристического осмотра. Также продолжим обновлять подъезды к отдаленным населенным пунктам. Еще один важный аспект – развитие транспортной инфраструктуры на принципах «бесшовной» логистики, что способствует экономическому развитию регионов. Поэтому среди приоритетов – развитие и модернизация опорной сети дорог», – подчеркнул заместитель руководителя Федерального дорожного агентства Кайрат Турсунбеков.
В Санкт-Петербурге в 2026 году запланирован ремонт 15 участков улично-дорожной сети общей протяженностью более 50 км. Сейчас дорожные работы идут на улице Парашютной от Долгоозёрной до Кольцевой автомобильной дороги. Протяженность объекта – семь км. Участок соединяет крупные магистрали Приморского района с КАД и обеспечивает эффективное распределение транспортных потоков. Кроме того, здесь сосредоточено множество социально значимых объектов: школы, детские сады, медицинские учреждения. Также Парашютная улица обеспечивает доступ к ряду рекреационных зон, среди которых Шуваловский лес, Мартыновский сквер и парк «Озеро Долгое».
Планируется, что до конца мая будет устроено порядка 50 тыс. тонн щебеночно-мастичного асфальтобетона, после чего дорожники локально отремонтируют тротуары, нанесут разметку, установят пешеходные ограждения, а также проведут озеленение. Эти работы продлятся до июня.
Путин заявил о необходимости построить мост на Сахалин
РИА Новости, 30.04.2026
Мост на Сахалин нужно построить, несмотря на его высокую стоимость, заявил президент Владимир Путин.
«Дорогая история. Даже дело не в том, что мост дорогой, а в том, что прилегающая инфраструктура к этому мосту — вот самое дорогое, но все равно сделать нужно», — сказал он на встрече с представителями коренных малочисленных народов России.
Путин отметил, что в стране проживают 47 коренных малых народов, власти продолжат помогать им, в том числе с точки зрения оказания социальных услуг и поддержки традиционных промыслов. При реализации масштабных проектов по развитию Сибири, Дальнего Востока, Арктики будут учитывать их интересы.
Он также подчеркнул, что Россия сформировалась как союз народов, поэтому сила страны состоит в ее многообразии.
Вопрос о строительстве стационарной переправы на Сахалин неоднократно поднимался с середины XX века. Проект тоннеля между островом и материком задумывался еще в 50-х годах прошлого столетия, но тогда реализовать его не удалось. В 2007-м вопрос о соединении берегов мостом или тоннелем подняли вновь.
В августе 2021 года полпред президента в Дальневосточном федеральном округе Юрий Трутнев сообщил, что правительство работает над экономическим обоснованием строительства моста на Сахалин, но принимать такое значимое для страны решение может только глава государства.
https://ria.ru/20260430/putin-2089885586.html
Мишустин призвал довести до конца все проекты строительства дорог
ТАСС, 30.04.2026
Это также касается транспортного коридора Север – Юг и федеральных трасс, заявил председатель правительства
Принципиально важно довести до конца все проекты по строительству и модернизации транспортной системы, в частности, это касается транспортного коридора Север – Юг и федеральных трасс. Об этом заявил председатель правительства РФ Михаил Мишустин, выступая на совещании с правкомиссией по вопросам социально-экономического развития Северо-Кавказского федерального округа (СКФО).
«Задел есть уже, он серьезный. Принципиально нужно довести эти проекты до конца, потому что, очевидно абсолютно, дороги дают импульс мощнейший для развития любой территории, экономики, но и это очень важно для людей, для бизнеса», – сказал он.
Глава кабмина упомянул, что сейчас ведется модернизация и строительство многих дорог. Так, увеличивается пропускная способность федеральной трассы «Кавказ». Две трети транспортной артерии уже расширены до четырех полос. В ближайшие четыре года должны быть модернизированы еще несколько участков в Дагестане, Ингушетии, Кабардино-Балкарской и Чеченской республиках. Еще одним крайне важным проектом остается транспортный коридор Север – Юг, который президент РФ Владимир Путин сравнил со строительством Байкало-Амурской магистрали. В приоритете – вывод транзитного транспорта из городов.
Одновременно с этим идет модернизация и строительство аэропортов.
«Три терминала уже обновлены. Это «Владикавказ», это «Шпаковское» в Ставрополье и Минеральные воды. Впереди реновация аэровокзальной инфраструктуры еще двух – «Грозный» и «Уйташ» в Дагестане. Через три года должен принимать уже рейсы первый в Карачаево-Черкесской республике, аэропортовый комплекс «Архыз». Сегодня мы видели, что начали уже фактически работы», – сказал премьер.
Он добавил, что открытие аэропорта «Архыз» будут ожидать в первом квартале 2029 года.
https://tass.ru/ekonomika/27274667
В столичные предприятия внедрят практики цифровой трансформации китайских компаний
ТАСС, 04.05.2026
Московские предприятия внедрят практики китайских компаний по цифровой трансформации производств. Об этом сообщили в пресс-службе столичного департамента экономической политики и развития.
В рамках бизнес-миссии столичного правительства в Китай руководители предприятий – участников федерального проекта «Производительность труда» ознакомились с практиками внедрения цифровых систем управления, роботизации и безлюдных производств. Участники деловой миссии посетили крупнейшие производственные площадки Шанхая, включая индустриальный кластер, автомобильный концерн и завод по производству промышленных роботов и автоматизированных систем.
«Ряд компаний-участников уже договорились о сотрудничестве по внедрению роботизированных решений на своих производствах: при поддержке экспертов АНО «Мосстратегия» участники бизнес-миссии смогут адаптировать актуальные технологические решения и лучшие практики под специфику своих бизнес-процессов и разработать стратегии цифровой трансформации для повышения эффективности деятельности и дальнейшего развития», – рассказала заммэра Москвы, руководитель департамента экономической политики и развития Мария Багреева, слова которой приводит пресс-служба.
По ее словам, для развития экономики необходимо снижать использование ручного труда. Для этого важно осуществить переход от внедрения точечных решений к комплексной цифровизации и роботизации рабочих процессов.
«В этой связи Шанхай был выбран не случайно – это один из признанных лидеров внедрения роботов в экономику, где уже сегодня плотность роботизации в городской промышленности превышает 500 роботов на 10 тысяч работников, что более чем в три раза выше среднемирового показателя. Деловая миссия в Шанхай дала возможность познакомиться с практическими решениями по цифровизации и роботизации производств, оценить их эффективность и возможность внедрения на предприятиях в России», – цитирует пресс-служба Багрееву.
Отмечается, что практики китайских компаний будут адаптированы под специфику российских производств и лягут в основу образовательных курсов, а также готовых решений для внедрения на предприятиях Москвы.
https://tass.ru/ekonomika/27298641