Китайская Народная Республика
К 2030 году Китай планирует массовое внедрение беспилотных автомобилей
Издательство «Открытые системы», 14.09.2026
Министерство промышленности Китая обнародовало дорожную карту дальнейшего развития отрасли интеллектуальных электромобилей, направленную на масштабное внедрение беспилотных транспортных средств к 2030 году и усиление влияния китайского автопрома на мировой арене.
Ключевые цели, меры государственной политики и перспективы выглядят следующим образом.
— Беспилотные транспортные средства получат самое широкое распространение. Автоматизированное вождение будет внедряться на автомагистралях, скоростных трассах в черте города и на отдельных городских дорогах.
— Несколько китайских автопроизводителей должны войти в десятку крупнейших в мире по объёму продаж.
— Необходимо повышать привлекательность китайских автомобильных брендов на мировом рынке и усиливать влияние Китая в сфере международных автомобильных стандартов.
— Роль автопрома как основы экономики растет, а беспилотные транспортные средства призваны обеспечить более высокий уровень безопасности по сравнению с водителями-людьми.
— Китай ужесточит правила в отношении производства транспортных средств, безопасности дорожного движения, беспилотных автомобилей и обновления программного обеспечения, а также рассмотрит возможность выдачи специальных разрешений на производство ключевых компонентов и малосерийных автомобилей.
— Предлагается усилить контроль за производственными мощностями по выпуску автомобилей и аккумуляторов, ограничить чрезмерные инвестиции, стимулировать консолидацию отрасли и ликвидировать неэффективные мощности.
— Нужно ужесточать антимонопольный контроль, улучшать надзор за качеством продукции и развивать честную конкуренцию, одновременно ограничивая неправомерные стимулы со стороны местных органов власти.
— Разрабатывать рекомендации, помогающие автопроизводителям выходить на зарубежные рынки.
— Министерство промышленности планирует также способствовать углублению сотрудничества между китайскими и зарубежными компаниями при проведении исследований в области создания транспортных средств и ключевых компонентов, а также наращиванию инвестиций в целях расширения присутствия на мировом рынке.
https://www.osp.ru/articles/2026/0914/13061023
Китай и КНДР готовятся к тесту проезда грузовиков по мосту через Амноккан
Российская Газета, 17.09.2026
Китай и КНДР уже 18 сентября могут провести пробный проезд грузового транспорта по новому автомобильному мосту через реку Амноккан (Ялуцзян), соединяющему китайский Даньдун и северокорейский Синыйчжу. Об этом сообщило южнокорейское информагентство «Ёнхап» со ссылкой на источники, знакомые с ситуацией на китайско-северокорейской границе. Официально власти КНР и КНДР предстоящие испытания пока не подтверждали.
Как утверждает «Ёнхап», один из источников сообщил, что получил от представителя китайской таможни информацию о планируемом на утро 18 сентября проходе грузовых автомобилей по новому мосту из Китая в Северную Корею. Другой собеседник агентства заявил, что речь идет о тестовом открытии движения перед полноценным вводом погранперехода в эксплуатацию.
Китайская сторона, судя по сообщениям с места, уже готовится к проезду транспорта. У въезда на мост выстроились автомобили и экскаваторы. Среди машин, которые предположительно предназначены для отправки в КНДР, заметили электромобили без номерных знаков.
Слухи о скором открытии нового перехода между Даньдуном и Синыйчжу ходят уже несколько месяцев, однако в последнее время появились более конкретные признаки подготовки. Корреспондент «Ёнхап» 8 сентября непосредственно на месте наблюдал движение по мосту рабочей машины и небольшого грузовика, которые проехали в сторону КНДР, а затем вернулись. На северокорейской стороне практически завершены подъездные дороги, построены пограничные и таможенные сооружения, а на китайской оборудованы новые полосы и площадки для грузового транспорта.
Новый мост через Амноккан длиной 3026 метров и с четырьмя полосами движения был полностью построен на китайские средства еще в 2014 году. Однако движение по нему так и не открылось из-за отсутствия необходимой инфраструктуры с северокорейской стороны. В результате почти 12 лет основная автомобильная грузовая связь между Даньдуном и Синыйчжу продолжала осуществляться по старому мосту Китайско-корейской дружбы.
В самом Даньдуне сейчас распространяются слухи, что после тестовых проездов полноценное открытие нового перехода может состояться уже в начале октября. В частности, называются 5 и 6 октября. Последняя дата совпадает с 77-й годовщиной установления дипломатических отношений между КНР и КНДР, однако официально эти сроки также не подтверждены.
Возможное открытие нового перехода происходит практически одновременно с вводом в строй еще одного крупного пограничного объекта КНДР. 7 сентября состоялась церемония открытия нового автомобильного моста через реку Туманная, связавшего северокорейский Расон с российским Хасаном. Северокорейские государственные СМИ заявили, что новый переход должен способствовать развитию экономического сотрудничества, туризма, передвижения людей и товарооборота между КНДР и Россией.
Таким образом, если новый переход Даньдун - Синыйчжу действительно начнет работу, то Северная Корея практически одновременно получит два новых современных автомобильных коридора с двумя своими основными соседями и партнерами - Россией и Китаем. Это может рассматриваться как еще один показатель расширения транспортной инфраструктуры, обеспечивающей экономические связи Пхеньяна с Москвой и Пекином.
Объединенные Арабские Эмираты
В Дубае построят четвертый транспортный коридор
Русские эмираты, 16.09.2026
Власти Дубая одобрили строительство нового транспортного коридора протяженностью около 80 км, который соединит эмират с соседними Абу-Даби и Шарджей. Проект стоимостью 3,5 млрд дирхамов на первом этапе должен сократить время в пути между эмиратами на 60%.
Решение утвердил наследный принц Дубая, заместитель премьер-министра и министр обороны ОАЭ, председатель Исполнительного совета эмирата шейх Хамдан бен Мухаммед Аль Мактум.Коридор будет проходить от улицы АльФая в Абу-Даби до улицы АльШаноуф в Шардже и станет дополнительным маршрутом для движения между эмиратами.
Проект предусматривает строительство 12 полос движения в обоих направлениях, 72 мостов и 17 тоннелей. Пропускная способность дороги составит до 24 тысяч автомобилей в час в обоих направлениях. По оценкам властей, новый маршрут будет обслуживать более 3,1 млн жителей.
В состав инфраструктуры также войдут 45 водопропускных сооружений для отвода дождевой воды. Коридор свяжут с международным аэропортом АльМактум и железнодорожной сетью Etihad Rail, что должно усилить транспортные и логистические связи между ключевыми объектами эмиратов.
Новый маршрут также должен расширить возможности для грузовых и коммерческих перевозок.Шейх Хамдан отметил, что развитие транспортной инфраструктуры остается одним из приоритетов Дубая. По его словам, инвестиции в инфраструктурные проекты рассматриваются как один из ключевых факторов экономического роста.
https://russianemirates.com/news/uae-news/v-dubaye-postroyat-chetvertyy-transportnyy-koridor/
У главной магистрали Дубая появится дублер
Русские эмираты, 16.09.2026
В Дубае планируют построить новую магистраль First Al Khail Street, которая пройдет параллельно шоссе шейха Заеда. Строительство намечено на третий квартал 2027 года, завершить проект рассчитывают в четвертом квартале 2030 года.
Управление по дорогам и транспорту Дубая (RTA) уже начало поиск подрядчиков. Проект предусматривает реконструкцию и развитие около 30 км дорожной инфраструктуры, включая около 15 км эстакад и более 14,5 км мостовых съездов.
Новая дорога будет иметь по три полосы движения в каждом направлении. После завершения работ ее пропускная способность составит около 9 тысяч автомобилей в час.Проект создаст дополнительный транспортный коридор с севера на юг и перераспределитпотоки между шоссе шейха Заеда и параллельными трассами.
По оценке RTA, новая магистраль позволит сократить время поездок по главной городской магистрали в часы пик на 51%. Новая First Al Khail Street будет обслуживать около 2,6 млн человек и обеспечит дополнительные транспортные связи с районами Аль Барша, Аль Куз,Бизнес Бей и Мейдан.
https://russianemirates.com/news/uae-news/u-glavnoy-magistrali-dubaya-poyavit-sya-dubler/
На севере ОАЭ проведут испытания летающих авто
Русские эмираты, 21.09.2026
В эмирате Рас-Аль-Хайма проведут испытания летающих автомобилей китайской компании Aridge. Соглашение о создании специальной зоны для тестирования такой техники подписали власти эмирата и производитель при участии Главного управления гражданской авиации Объединенных Арабских Эмиратов.
Испытания пройдут в пустынной местности Рас-Аль-Хаймы. В рамках проекта планируется проверить работу летательных аппаратов в различных условиях и отработать процедуры их эксплуатации в контролируемом воздушном пространстве.
Параллельно стороны намерены подготовить демонстрационный маршрут между Абу-Даби и Рас-Аль-Хаймой. Он позволит протестировать авиаперевозки на таких аппаратах, включая планирование полетов, координацию воздушного движения, наземное обслуживание, посадку и высадку пассажиров и меры безопасности. Сейчас время в пути между двумя эмиратами сейчас составляет около 90 минут на автомобиле.
https://russianemirates.com/news/uae-news/na-severe-oae-provedut-ispytaniya-letayushchikh-avto/
Федеративная Демократическая Республика Эфиопия
Африка должна производить электромобили сама, а не покупать их – министр транспорта Эфиопии
TV BRICS, 16.09.2026
Переход Африки к электротранспорту должен стать двигателем промышленного развития, а не превратить континент в очередной рынок для импортной продукции. Об этом сообщил министр транспорта и логистики Эфиопии Алему Симе.
По словам министра, Африка должна участвовать во всей цепочке создания стоимости электротранспорта – укреплять местную сборку и производство, развивать инженерные и программные компетенции, инвестировать в исследования и разработки и создавать системы управления аккумуляторами, их вторичного использования и переработки.
«Самое главное – мы должны обеспечить, чтобы переход Африки на электротранспорт стал двигателем промышленного развития, а не просто очередным рынком для импортной продукции», – сказал Алему. Он подчеркнул, что будущее электротранспорта в Африке должно быть создано для африканских институтов, молодежи и сообществ, создано ими и принадлежать им.
Эфиопия, по словам министра, имеет прочную основу для такого перехода благодаря своей зеленой трансформации. Потенциал возобновляемой энергии страны может снизить зависимость от импортных нефтепродуктов, улучшить качество городского воздуха, создать зеленые отрасли и рабочие места, а также поддержать климатические обязательства страны.
При этом Алему отметил, что переход должен выходить за рамки простого увеличения числа электромобилей. Критически важным будет финансирование: инвестиции нужны не только в транспортные средства, но и в зарядную инфраструктуру, модернизацию энергосетей, цифровые платформы, производство, техническое обслуживание и подготовку кадров.
«Одних государственных ресурсов будет недостаточно», – сказал министр, призвав к партнерству между правительствами, институтами финансирования развития, коммерческими банками, инвесторами и промышленностью. Он указал на необходимость «терпеливого капитала» и механизмов разделения рисков, чтобы превратить электротранспорт в инвестиционный рынок, подходящий для банковского финансирования.
Министр также призвал африканские страны ввести единые технические нормы, системы зарядки, платежные платформы и коммуникационные технологии для трансграничной мобильности, региональной торговли и инвестиций. «Африка не должна превратиться в совокупность разрозненных рынков электромобилей», – сказал он.
Переход, по его словам, должен охватывать не только частные легковые автомобили, но и электрические автобусы, общественный транспорт, городскую логистику, двух- и трехколесные транспортные средства и грузовые перевозки.
Алему также призвал инвестировать в университеты, технические и профессиональные учебные заведения, исследовательские центры и отраслевые партнерства.
Республика Индия
Минтранс видит интерес компаний РФ в строительстве дорог и мостов в Индии
ТАСС, 16.09.2026
Российские компании заинтересованы в участии в реализации инфраструктурных проектов в Индии, в том числе в строительстве дорог, мостов и тоннелей, сообщили в Минтрансе РФ по итогам российско-индийских переговоров в Нью-Дели.
«Дмитрий Зверев (статс-секретарь - замминистра транспорта РФ) отметил обширные компетенции российских компаний в таких сферах, как дорожное строительство и сооружение мостов и тоннелей, а также сообщил о заинтересованности российских компаний развивать сотрудничество в этих областях и участвовать в реализации таких проектов в Индии», - сказано в сообщении.
Как отметили в Минтрансе, в ходе переговоров стороны обсудили вопросы проведения заседания рабочей группы по дорожному хозяйству и интеллектуальным транспортным системам, а также подписания меморандума о взаимопонимании в области строительства мостов и тоннелей. Документ планируется подписать на российско-индийском саммите в конце 2026 года.
Отдельно обсуждалось сотрудничество в области цифровизации на транспорте. Зверев подчеркнул необходимость расширения взаимодействия в сфере внедрения искусственного интеллекта.
Индийской стороне также предложено рассмотреть возможность сопряжения создаваемой в России Национальной цифровой транспортно-логистической платформы с индийской платформой Unified Logistics Interface Platform на этапе проектирования.
https://tass.ru/ekonomika/28116055
Россия предложила Индии связать цифровые логистические платформы: что даст интеграция «ГосЛога» и ULIP
Российская академия транспорта, 17.09.2026
Россия предложила Индии предусмотреть возможность сопряжения национальных цифровых транспортно-логистических платформ двух стран. Инициатива обсуждалась 16 сентября в Нью-Дели на переговорах статс-секретаря — заместителя Министра транспорта Российской Федерации Дмитрия Зверева с представителями транспортных ведомств Индии.
На встрече с секретарем Министерства автомобильного транспорта и шоссейных дорог Индии Венкатесаном Умашанкаром российская сторона предложила еще на этапе проектирования предусмотреть возможность взаимодействия создаваемой в России Национальной цифровой транспортно-логистической платформы с индийской Unified Logistics Interface Platform — ULIP.
Стороны также обсудили использование искусственного интеллекта и интеллектуальных транспортных систем, сотрудничество в строительстве мостов и тоннелей. Отдельная встреча Дмитрия Зверева с секретарем Министерства портов, судоходства и водных путей Индии Виджаем Кумаром была посвящена развитию морских грузоперевозок, регулярного судоходства и автономной навигации.
Для международной перевозки цифровизация особенно важна из-за количества участников процесса. В одной цепочке могут одновременно участвовать грузоотправитель, экспедитор, автомобильный и железнодорожный перевозчики, порт, морская линия, таможенные и иные государственные органы двух стран.
Если российская и индийская платформы смогут обмениваться стандартизированными сведениями, часть данных потенциально не придется повторно вводить на каждом этапе маршрута.
Однако практический эффект будет зависеть от того, какие именно данные государства договорятся признавать и передавать друг другу. Простого технического соединения информационных систем недостаточно — необходимы совместимые стандарты документов, идентификаторов и процедур.
Именно поэтому предложение Минтранса предусмотреть интеграцию уже на этапе проектирования российской платформы выглядит принципиальным: международное взаимодействие может стать частью архитектуры системы, а не надстройкой, создаваемой после ее запуска.
Российско-индийская инициатива показывает, что цифровизация транспортной отрасли постепенно выходит за пределы национальных информационных систем.
Если проект дойдет до практической реализации, «ГосЛог» и ULIP смогут стать элементами цифрового сопровождения международной транспортной цепочки между двумя странами.
Следующим важным этапом станет переход от общей договоренности о сопряжении платформ к техническим решениям: определению состава передаваемых данных, стандартов электронных документов и порядка взаимодействия государственных и коммерческих информационных систем.
https://rosacademtrans.ru/logisticheskie-platformy-india/
Индия в августе 2026 года произвела более 3,15 млн автомобилей
TV BRICS, 20.09.2026
Индия произвела более 3,1 млн автомобилей в августе 2026 года. Об этом сообщает ANI, партнер TV BRICS, со ссылкой на общество индийских производителей автомобилей (SIAM).
Продажи пассажирских автомобилей выросли на 36,5 процента – до 439,3 тыс. единиц с 321,9 тыс. единицы в августе 2025 года. Продажи трехколесных транспортных средств увеличились на 22,8 процента – до 93,7 тыс. единиц с 76,3 тыс. единиц. Продажи двухколесных транспортных средств выросли на 10,5 процента – до более 2 млн единиц.
«Общий объем производства пассажирских автомобилей, трехколесных транспортных средств, двухколесных транспортных средств и квадрициклов в августе 2026 года составил 3,15 млн единиц», – говорится в пресс-релизе.
В сегменте трехколесных транспортных средств продажи пассажирских перевозчиков выросли на 22,4 процента – до 78,6 тыс. единиц с 64,2 тыс. единиц годом ранее. Продажи грузовых перевозчиков увеличились на 34,9 процента – до 13,3 тыс. единиц с 9,8 тыс. единиц.
В сегменте двухколесных транспортных средств продажи скутеров подскочили на 23,8 процента – до 855,7 тыс. единиц. Продажи мотоциклов выросли на 2,4 процента – более 1 млн. единиц.
Генеральный директор SIAM Раджеш Менон добавил, что общий спрос остается стабильным. Высокая потребительская уверенность, устойчивые сельские рынки, улучшающиеся условия финансирования и ускоряющееся внедрение альтернативных силовых установок создают благоприятную экосистему во всех категориях транспортных средств.
https://tvbrics.com/news/indiya-v-avguste-2026-goda-proizvela-bolee-3-15-mln-avtomobiley/
Корейская Народно-Демократическая Республика
Мост в КНДР замкнул новый логистический маршрут
РИА Новости, 21.09.2026
Открытие автомобильного перехода между Россией и КНДР через реку Туманная, в которой принял участие глава Приморья Олег Кожемяко, замкнуло новый логистический маршрут на юге региона, сообщает краевое правительство.
Премьер-министр РФ Михаил Мишустин и председатель кабинета министров КНДР Пак Тхэ Сон 7 сентября по видеосвязи открыли автомобильный мост через реку Туманную на границе двух стран.
«Мост соединил пункт пропуска «Хасан» с федеральной трассой «Уссури» – частью международного транспортного коридора «Запад – Восток», - говорится в сообщении.
Власти отмечают, что новая транспортная связка включена в Стратегию развития ДФО до 2036 года, которая предусматривает рост провозных мощностей БАМа и Транссиба до 270 миллионов тонн в год.
У моста построен пункт пропуска «Хасан», он рассчитан на оформление 300 автомобилей и свыше 2,3 тысячи человек в сутки. Эти показатели могут быть увеличены.
Когда пункт пропуска выйдет на плановую мощность, он станет важным приграничным звеном, связывающим Россию с рынками Азиатско-Тихоокеанского региона, отмечают в правительстве. Для Приморского края это обеспечит рост грузопотока и больше возможностей для местного бизнеса.
Как отмечал после открытия моста Кожемяко, туристический поток из России в КНДР через Приморье растет, в этом году может достичь 7 тысяч человек.
https://ria.ru/20260921/most-2119180166.html