Китайская Народная Республика
Новый беспилотный логистический автомобиль L5 грузоподъемностью 1.8 тонны представлен в Китае
Overclockers, 13.08.2025
Китайская компания Jiushi Intelligent представила беспилотный логистический автомобиль L5 грузоподъемностью 1,8 тонны. Модель предназначена для перевозки различных насыпных грузов.
Новая разработка китайской компании Jiushi Intelligent может изменить подход к организации грузовых перевозок в Поднебесной. Беспилотный автомобиль L5 серии L создан специально для логистических задач.
Компания Jiushi Intelligent представила первую модель своей серии L – беспилотный логистический автомобиль L5. Грузоподъемность новинки составляет 1,8 тонны, что значительно превышает показатели большинства существующих беспилотных транспортных средств для перевозки грузов. Модель подходит для транспортировки различных насыпных товаров – от продуктов питания до автозапчастей.
L5 поддерживает быструю зарядку на общедоступных станциях. Стандартная версия с аккумулятором 29 кВт•ч заряжается от 30% до 80% за 35 минут. Запас хода варьируется от 130 км при полной загрузке до 180 км без груза. Также доступна версия с увеличенной дальностью – до 170 и 220 км соответственно.
Конструкция автомобиля предусматривает несколько вариантов погрузки. Объем грузового пространства достигает 7,1 кубометра. Система открывания дверей включает двустворчатый вариант с правой стороны и одностворчатый сзади.
Автомобиль оснащен автономной системой вождения уровня L4, разработанной компанией. Технология позволяет самостоятельно планировать маршрут и избегать препятствий. Производитель позиционирует L5 как решение для крупных логистических операторов.
Электромобили смогут проезжать 800+ км без подзарядки — в Китае создали инновационную батарею
Overclockers, 17.08.2025
Китайские ученые совершили прорыв в аккумуляторных технологиях, создав литий-металлическую батарею с плотностью энергии 600 Вт•ч/кг. Эта разработка может революционизировать рынок электромобилей и авиации.
Группа ученых из Тяньцзиньского университета представила инновационную разработку в области аккумуляторных технологий. Их литий-металлическая батарея с плотностью энергии 600 Вт•ч/кг превосходит существующие аналоги и очень важна для развития всех видов электротранспорта.
Ключевым достижением китайских ученых стало кардинальное изменение структуры сольватации – процесса взаимодействия ионов лития с молекулами растворителя. В традиционных батареях каждый ион лития окружен строго определенным количеством молекул растворителя, образуя жесткую структуру. Ученым удалось сделать эту структуру более гибкой, уменьшив локализацию молекул вокруг ионов. Такой подход позволил ионам лития взаимодействовать более свободно, что значительно улучшило характеристики батареи.
Для оптимизации состава электролита был применен метод машинного обучения. Компьютерное моделирование помогло подобрать идеальное сочетание литиевых солей и растворителей. Особое внимание уделили добавлению фтора, который существенно повысил термическую стабильность системы. В результате получился электролит, устойчивый к экстремальным температурам и механическим повреждениям.
Новая технология обещает значительное улучшение характеристик электромобилей. При замене обычной батареи на новую разработку той же массы, автомобиль с текущим запасом хода 400 км сможет проезжать около 800 км на одной зарядке. Альтернативный вариант – сохранить существующий запас хода (~400 км), но значительно уменьшить вес аккумуляторной системы, что улучшит динамику и энергоэффективность.
Особые перспективы открываются для электрической авиации. Современные аккумуляторы не обеспечивают достаточную энергоемкость для коммерческих электросамолетов. Новая разработка с плотностью энергии 600 Вт•ч/кг может стать решением этой проблемы, сделав электрические авиаперевозки реальностью. Первые испытания на дронах уже показали увеличение времени полета в 2,8 раза.
Однако технология пока находится на стадии прототипа. Основное ограничение – относительно небольшой ресурс (около 90 циклов зарядки), что значительно меньше требований для серийных электромобилей (обычно 1000+ циклов). Специалисты активно работают над увеличением срока службы батареи, применяя новые композитные материалы и оптимизируя конструкцию электродов.
Дальнейшее развитие этой технологии может привести к настоящей революции в энергетике транспорта. Помимо автомобилей и самолетов, такие аккумуляторы найдут применение в морском транспорте, тяжелой строительной и горнодобывающей технике и системах накопления энергии. Ученые прогнозируют, что коммерциализация технологии может начаться в течение 5-7 лет после решения проблемы с цикличностью.
Объединенные Арабские Эмираты
В Дубае реконструируют одну из загруженных улиц
Русские Эмираты, 14.08.2025
Управление по дорогам и транспорту Дубая (RTA) объявило о начале строительства новой 850-метровой полосы к перекрестку Nad Al Hamar, что должно значительно улучшить движение транспорта.
Изменения направлены на снижение заторов и повышение пропускной способности дороги от улицы Ras Al Khor Road к Nad Al Hamar, особенно в часы пик. Также планируется расширение накопительной полосы для автомобилей, движущихся со стороны Al Rebat Street и поворачивающих налево в сторону Nad Al Hamar.
Эти работы являются частью инициативы RTA по развитию дорожной инфраструктуры и улучшению транспортного потока. В результате добавления новой полосы пропускная способность трассы увеличится на 33%, с 4800 до 6400 автомобилей в час. Это позволит сократить время поездки с 15 до 11 минут и повысить скорость движения на этом участке примерно на 27%, особенно в вечерние часы.
Эти меры входят в программу улучшения дорожной ситуации 2025 года, часть которой реализуется летом этого года, и должна завершиться к концу августа. Основная цель — повысить безопасность, снизить пробки и сделать передвижение по районам города более комфортным. Улучшения также способствуют развитию связности между жилыми районами и важными объектами, такими как Dubai International Airport.
https://russianemirates.com/news/uae-news/v-dubaye-rekonstruiruyut-odnu-iz-zagruzhennykh-ulits/
Республика Индия
Электромобили обгоняют ДВС: в Индии их выбирают как основной транспорт
businessline, 14.08.2025
Управление по дорогам и транспорту Дубая (RTA) объявило о начале строительства новой 850-метровой полосы к перекрестку Nad Al Hamar, что должно значительно улучшить движение транспорта.
Электромобили стали основным транспортным средством для 84% владельцев электромобилей в Индии в 2025 году, согласно «Отчёту о зарядной инфраструктуре в Индии» компании Tata Motors, это существенный рост по сравнению с 2023 годом, когда показатель составил 74%.
«Растущая популярность электромобилей, которые уже занимают заметную долю автопарка Индии, меняет поведение автомобилистов и одновременно требует ускоренного развития зарядной инфраструктуры. При среднем ежемесячном пробеге в 1600 км электромобили сегодня проезжают на 40% больше, чем автомобили с ДВС, тогда как в 2023 году их преимущество составляло лишь 11%. Кроме того, владельцы электромобилей сообщают, что используют свои машины в среднем 27 дней в месяц, что на 35% больше, чем владельцы автомобилей с ДВС», — говорится в отчёте.
С 2023 по 2025 годы число общедоступных зарядных станций выросло в четыре раза и к середине 2025 года достигло 24 000 точек на автомагистралях и в городских центрах.
Монголия
Скоро будет дан старт строительству шоссе Туул в Улан-Баторе
Asia Russia Daily, 15.08.2025
Строительство шоссе Туул, одного из ключевых проектов по уменьшению транспортных заторов в Улаанбаатаре, готовится к старту.
В рамках проекта планируется возведение двухуровневых перекрестков в восьми точках, мостов общей длиной 9878 метров в 13 местах и туннелей длиной 190 метров в четырех местах. Это масштабный проект, который позволит решить проблемы с транспортным движением в центре города, используя современные стандарты и инновационные архитектурные решения.
По предварительным оценкам, строительство шоссе приведет к снижению интенсивности движения на проспекте Наадамчин на 15-30%, на проспекте Энхтайван на 11-25%, на проспекте Чингисхана на 10-25% и на улице Сонсголон на 5-17%. Кроме того, средняя скорость движения увеличится на 13,5%, что поможет сбалансировать транспортные потоки и исключить необходимость проезда грузового транспорта по основным дорогам, что, в свою очередь, снизит уровень загрязнения воздуха и шума в жилых районах.
По информации мэрии Улан-Батора, это создаст более благоприятные условия для жизни граждан, улучшит транспортную ситуацию, а также положительно скажется на торговле, сфере услуг и производстве, привлечет инвестиции и создаст новые рабочие места.
В результате тендера на строительство шоссе, проведенного в июле, была выбрана гонконгская компания «ХаоЮань групп», с которой недавно был подписан соответствующий контракт.