В дискуссии приняли участие представители Министерства транспорта Российской Федерации, Федерального дорожного агентства, ФАУ «РОСДОРНИИ», Технического комитета по стандартизации № 418 «Дорожное хозяйство», а также поставщики подсистем ИТС и периферийного оборудования, профильные специалисты.
Участники обсудили необходимость актуализации и утверждения перспективной программы стандартизации в области ИТС, определения первичных стандартов, которые обеспечили бы не только внедрение ИТС в городских агломерациях в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги» в настоящее время, но и оставались актуальными в перспективе.
Заместитель начальника Управления научно-технических исследований, информационных технологий и хозяйственного обеспечения Росавтодора Сергей Гошовец поделился опытом организационной работы по формированию перечня научно-исследовательских работ в целях реализации Стратегии инновационного развития дорожной деятельности.
«Для реализации новой Стратегии потребовалось переформатирование внутренних процессов в контуре Федерального дорожного агентства, поэтому нами актуализированы положение о научно-технических советах Росавтодора и положение о планировании, организации выполнения, приемке и использовании результатов НИОКР в системе Росавтодора», ‒ отметил Сергей Гошовец.
В настоящее время от организаций дорожного хозяйства в ведомство поступило порядка 150 различных предложений по тематикам научно-исследовательских работ. Эти темы были сгруппированы по 10 ключевым направлениям. По каждому из них были проведены отдельные совещания, на которых с учетом мнения экспертов дорожной отрасли прорабатывалось каждое предложение.
Председатель Технического комитета по стандартизации № 418 «Дорожное хозяйство» Николай Быстров напомнил, что в течение года были проведены публичные обсуждения проекта перспективной программы, сейчас ведется работа по ее согласованию и утверждению. В свою очередь заместитель директора Департамента государственной политики в области дорожного хозяйства Минтранса России Антон Козлов отметил необходимость системной деятельности в вопросах разработки стандартов и призвал профессиональное сообщество к более активной работе в этом вопросе.
Помимо этого, присутствующие подняли вопросы, касающиеся финансирования ИТС на стадии эксплуатации, формирования сборника цен на содержание и обслуживание ИТС, практического использования BigData, необходимости повышения квалификации специалистов, задействованных в эксплуатации ИТС.