23–25 марта в Туле прошла IX региональная конференция и выставка «ИТС регионам». Организатором выступила Ассоциация «Цифровая Эра Транспорта» при поддержке и участии Правительства Тульской области, Министерства транспорта Российской Федерации, Федерального дорожного агентства, Государственной Думы Российской Федерации, ФАУ «РОСДОРНИИ», отраслевых объединений, экспертного и бизнес сообществ.
Ключевыми темами конференции стали вопросы внедрения и эффективности функционирования ИТС в субъектах Российской Федерации, применение цифровых технологий в дорожном хозяйстве и дорожном строительстве, применение новых технологий обеспечения БДД, подготовка кадров, внедрение отечественных технологий и решений в области ИТС и на транспорте, а также информационная безопасность ИТС.
От ФАУ «РОСДОРНИИ» в мероприятии приняли участие заместитель генерального директора Антон Журавлев, директор департамента цифровой трансформации Иван Жевжиков, заместитель директора департамента цифровой трансформации Николай Торопов и начальник управления проектов интеллектуальных транспортных систем Михаил Белов.
Президент Ассоциации «Цифровая Эра Транспорта» Александр Семкин и Антон Журавлев выступили модераторами в стратегической сессии «Эффективность интеллектуальных транспортных систем», в рамках которой участники обсудили подходы к оценке эффективности ИТС, совершенствование методики внедрения ИТС, роль и место ИТС в цифровой экосистеме транспортного комплекса.
«Мы находимся на важном этапе развития отрасли, когда необходимо переходить от количественного наращивания оборудования к качественной оценке эффективности. И сегодня перед нами стоит задача подтверждения работоспособности ИТС в регионах — мы должны четко понимать, что построенные системы работают и приносят реальный положительный эффект для экономики и безопасности дорожного движения. Уверен, что насыщенная программа конференции и работа выставки, где представлены лучшие отечественные решения, позволят нам не только обменяться опытом, но и выстроить конструктивный диалог между государством, наукой и бизнесом», – отметил Антон Журавлев.
Михаил Белов выступил на стратегической сессии «Эффективность интеллектуальных транспортных систем» с докладом на тему «Основные подходы к оценке эффективности функционирования интеллектуальных транспортных систем».
Эксперт рассказал о текущем положении развития и масштабах внедрения ИТС на дорогах общего пользования Российской Федерации.
Рост внедрения ИТС сопровождается существенным увеличением количества эксплуатируемого оборудования – однако это не отражает эффективность его работы. Обобщение сведений показало, что внедрение ИТС охватывает значительную часть транспортной системы. В частности, чуть менее половины населения, более 70% транспортных средств, порядка трети дорог общего пользования. Это говорит о значительном масштабе влияния ИТС и актуальности оценки их эффективности.
Анализ текущего состояния ИТС показал неоднородность их развития. С одной стороны, наблюдается наличие оборудования, подсистем и интеграционных платформ. С другой – ограниченное внедрение инструментов оценки эффективности, транспортного моделирования и обратной связи с пользователями ИТС.
«Вместе с тем, имеющиеся данные, аккумулируемые в интеграционных платформах субъектов, позволяют оценить отдельные эффекты функционирования ИТС. Например, по показателям организации дорожного движения наблюдается положительная динамика по скорости движения и интенсивности, а также снижение времени в пути. Однако при учете оценки полноты и достоверности таких сведений результаты на текущий период нельзя считать релевантными, а оценка эффектов требует системной интерпретации», – подчеркнул Михаил Белов.
Дополнительно был проведен анализ применения технологий искусственного интеллекта. На текущий момент такие технологии используются ограничено и преимущественно в задачах мониторинга конкретных подсистем ИТС.
По результатам анализа были выявлены ключевые системные особенности и ограничения функционирования ИТС в регионах: разрозненность подсистем, ограниченная интеграция, низкий уровень автоматизации, различный уровень качества применения нормативных документов, подготовки отчетности и квалификации сотрудников на местах, а также вопросы ИБ. При этом в ряде субъектов уже реализуются интересные практики, включая использование транспортного моделирования, мониторинга общественного транспорта, ИИ, автоматизированного принятия решений по сценарному управлению и другие.
В рамках доклада спикер представил сформированные РОСДОРНИИ концептуальные подходы к оценке эффективности функционирования ИТС, включающие ключевые принципы оценки эффективности, архитектуру показателей и формирование методик по направлениям оценки эффективности функционирования ИТС. В этом году Институтом начата научно-исследовательская работа на соответствующую тему (работа по разработке методик оценки эффективности функционирования ИТС) со сроком до конца 2027 года. Она включает разработку системы показателей, проектов методик, их апробацию и формирование интегральной оценки.
В заключение доклада Михаил Белов отметил, что предложенный подход позволяет перейти от оценки уровня оснащенности к оценке фактических результатов функционирования ИТС и их влияния на транспортную систему.
В продолжение мероприятия состоялась сессия «Интеллектуальные транспортные системы – наилучшие практики и решения», модератором которой выступил исполнительный директор Ассоциации «Цифровая Эра Транспорта» Дмитрий Ольховиков. Участники сессии поделились практическим опытом внедрения систем и технологий, представили новые разработки и обсудили эффективность решений.
Во второй день мероприятия прошла пленарная дискуссия «Интеллектуальные транспортные системы России – наука, практика, эффективность». Руководители отрасли и ведущие эксперты подвели итоги двух дней работы конференции, обменялись мнениями и обозначили планы на будущее в части цифровой трансформации транспорта, развития цифрового ландшафта дорожного хозяйства, искусственного интеллекта, технологий будущего.
Также в рамках конференции состоялось подписание соглашения о сотрудничестве в области развития ИТС и реализации пилотных проектов между ФАУ «РОСДОРНИИ» и ФГУП «ВНИИМ им. Д.И. Менделеева». Документ подписали заместитель генерального директора РОСДОРНИИ Антон Журавлев и генеральный директор ВНИИМ им. Д.И. Менделеева Антон Пронин.
Стороны намерены развивать сотрудничество в области развития ИТС и реализации пилотных проектов в целях апробации передовых решений в сфере транспортной инфраструктуры.
Справочно
Всероссийский научно-исследовательский институт метрологии имени Д. И. Менделеева (ВНИИМ) — один из крупнейших мировых центров научной и практической метрологии, головная организация страны по фундаментальным исследованиям в метрологии, Главный центр государственных эталонов России. Подчиняется Федеральному агентству по техническому регулированию и метрологии.