Россия и Китай оснастят погранпропуска досмотровыми комплексами и эстакадами
ТАСС, 02.09.2025
Россия и Китай в 2025 году запланировали мероприятия по оснащению портальными ИДК (инспекционно-досмотровыми комплексами) «Кани – Курган», средствами принудительной остановки автотранспорта, эстакадой, навесами, санитарными модулями, дооснащение системой видеонаблюдения в АПП (автомобильный пункт пропуска) Забайкальск, Краскино, Староцурухайтуйский, ЖДПП (железнодорожный пункт пропуска) Забайкальск. Об этом говорится в справке Минтранса о сотрудничестве с КНР.
«В 2025 году запланированы мероприятия по оснащению портальными ИДК (Кани – Курган), средствами принудительной остановки автотранспорта, эстакадой, навесами, санитарными модулями, дооснащение системой видеонаблюдения в АПП Забайкальск, Краскино, Староцурухайтуйский, ЖДПП Забайкальск», – сказано в сообщении.
Кроме того, сторонами заключен госконтракт на оснащение портальными ИДК в АПП Пограничный в 2026 году.
Отмечается, что грузовое направление АПП Забайкальск – Маньчжурия переведено на круглосуточный режим работы. При этом в АПП Кани – Курган завершено обустройство пассажирской составляющей пункта пропуска, с 10 декабря 2024 года открыто пассажирское сообщение по временной схеме. В ЖДПП Пограничный с 15 декабря 2024 года также открыто пассажирское сообщение.
«С китайской стороной согласованы прогнозные значения пропускной способности грузовых, пассажирских и легковых транспортных средств, грузопотока АПП Большой Уссурийский», – добавлено в сообщении Минтранса.
https://tass.ru/ekonomika/24929663
Беспилотный трамвай в Москве запущен в промышленную эксплуатацию
Коммерсантъ, 03.09.2025
Столичный мэр Сергей Собянин в среду, 3 сентября, запустил движение первого полностью беспилотного трамвая по маршруту №10 от метро «Щукинская» до улицы Кулакова на северо-западе Москвы. Речь о трамвае модели 71–911ЕМ «Львенок-Москва», оснащенном камерами, лидарами и радарами.
«Сегодня важный день в истории московского и всего российского транспорта. Впервые на регулярный маршрут выходит транспортное средство, которым не управляет водитель», — сообщил мэр. Беспилотный трамвай сам делает остановки, открывает и закрывает двери, следует сигналам светофоров, пропускает пешеходов, определяет, как проехать перекресток, и переключает стрелки, говорится в сообщении столичной мэрии.
Испытания проходили в несколько этапов. С мая 2024 года трамвай ездил без пассажиров по ночам, при этом водитель подстраховывал действия автоматики. В июле 2024 года правительство РФ запустило трехлетний экспериментальный правовой режим для беспилотных трамваев в Москве и Санкт-Петербурге, после чего начался второй этап испытаний с пассажирами в салоне. По условиям режима транспортные средства должны быть оборудованы треугольным знаком «Автономный транспорт» и системой, отключающей автопилот при нештатных ситуациях. Первые 3 тыс. км (150 часов эксплуатации) в кабине должен был находиться инженер-испытатель. Затем при отсутствии аварий разрешалось перейти на дистанционное управление без человека в кабине.
До конца 2025 года столичные власти планируют оснастить беспилотными технологиями еще три «Львенка» на том же маршруте, а к концу 2026 года — в общей сложности 15 транспортных средств. К 2030 году городские власти рассчитывают встроить беспилотный модуль уже в 300 трамваев (около двух третей нынешнего парка), а к 2035 году — в 90% вагонов. Сотрудник трамвайного управления в беспилотном трамвае все же пока будет присутствовать — для наблюдения за движением и контроля за оплатой проезда. «В случае нештатных ситуаций сотрудник обязан открыть или закрыть двери, а также решить другие возникшие вопросы, — пояснили в столичной мэрии. — Вмешиваться в управление трамваем он не будет: искусственный интеллект и специальное программное обеспечение обеспечивают полностью автономное движение трамвая».
В декабре 2025 года мэрия обещает запустить и первый беспилотный поезд метро. Сначала он будет ходить по Большой кольцевой линии в тестовом режиме по ночам, к концу 2026 года планируется подготовить уже рабочий образец поезда, который будет возить пассажиров в рабочем режиме.
https://www.kommersant.ru/doc/8008717
В сервисах «Яндекса» появилась функция оплаты проезда по платным дорогам
Autonews, 03.09.2025
В сервисах «Яндекса» («Карты» и «Навигатор») появилась возможность платить за проезд по платным дорогам через приложения, сообщила пресс-служба IT-компании.
При помощи приложения можно оплатить проезд по безбарьерным участкам платных дорог, включая ЦКАД, М-12 «Восток», А-289, Московский скоростной диаметр (МСД) и проспект Багратиона в Москве.
Водитель получит уведомление при построении маршрута с информацией о стоимости проезда.
«А по окончании поездки придет пуш-уведомление со счетом на оплату. Новая функция особенно удобна для тех, кто не использует транспондер», — говорится в сообщении компании.
На данный момент проезд по безбарьерным участкам на платных трассах можно оплачивать несколькими способами:
· на официальном сайте «Автодор — Платные дороги»;
· в мобильном приложении «Автодор»;
· в центрах поддержки и обслуживания «Автодор»;
· через «СберБанк Онлайн»;
· в терминалах «Элекснет»;
· по транспондеру;
· через USSD-запрос *390#.
На московских платных трассах (МСД, проспект Багратиона) оплата производится в течение пяти дней на сайте msd.mos.ru, в приложении «Парковки России» либо непосредственно во время поездки — при помощи транспондера.
Ранее данные с московских светофоров начали отображаться в приложениях «Яндекс Карты» и «Яндекс Навигатор». То есть водитель может заранее узнать, какой сигнал светофора горит в реальном времени, а также сколько осталось до его смены.
https://www.autonews.ru/news/68b8450e9a794771fefaa258?ysclid=mfasum0sat564762797&from=copy
Средняя стоимость ОСАГО в первой половине 2025 года снизилась на 4,3%
Коммерсантъ, 04.09.2025
Средняя стоимость полисов ОСАГО в России в первой половине 2025 года снизилась на 4%, до 6,8 тыс. руб., сообщили в Банке России. При этом, по данным статистики, выплаты по ним выросли в среднем на 17% и составили 108,4 тыс. руб.
За первые шесть месяцев 2025 года было оформлено 17,9 млн классических полисов ОСАГО, что на 4,2% больше, чем годом ранее.
Увеличилось также количество договоров каско — почти на 5%. Средняя страховая премия по каско для граждан почти не изменилась, составив 20,3 тыс. руб., а средняя выплата выросла почти на 12%, до 183,1 тыс. руб., отметили в ЦБ.
https://www.kommersant.ru/doc/8009007
Национальная цифровая платформа объединит разные виды транспорта
Транспорт России, 05.09.2025
Отслеживать все грузовые потоки в режиме реального времени позволит Национальная цифровая транспортно-логистическая платформа (НЦТЛП) и внедрение электронных перевозочных документов.
Подробнее о планах цифровизации транспортной отрасли рассказал глава Минтранса Андрей Никитин на сессии «Делая локальное глобальным: цифровые платформы как драйвер роста несырьевого экспорта» #ВЭФ
Что нас ожидает? Главное: Переход от бумажных документов (до 700₽) к электронным (всего 15₽); Сокращение сроков внутренних перевозок с 7 до 3 дней; Ускорение международных расчетов с 28 до 3 дней; Время прохождения границы для грузовых транспортных средств — всего 10 минут.
Национальная цифровая платформа объединит разные виды транспорта: автомобильный, морской и железнодорожный. Это позволит создать конкурентоспособные международные маршруты и оптимизировать логистику. Система ЭРА-ГЛОНАСС поможет контролировать движение грузов, а интеграция с цифровыми рублями ускорит финансовые операции. Все это сделает российский транспорт более эффективным и прозрачным, а бизнес получит удобные инструменты для планирования перевозок.
Самый длинный в России автомобильный турмаршрут открыт в Приангарье
Коммерсантъ, 05.09.2025
В Иркутской области запущен самый длинный в России автомобильный турмаршрут протяженностью 1720 км. Маршрут открыт в рамках инициативы Минэкономразвития РФ о развитии автотуризма. Об этом сообщила 5 сентября руководитель регионального агентства по туризму Евгения Найденова.
«В этом году министерством запущена платформа, национальный туристический портал, на котором можно найти подробную информацию о различных автомаршрутах в регионах России. От Иркутской области мы подали пять маршрутов, на портале пока опубликован только один — самый длинный среди всех остальных. Путешествуя по нему, можно ознакомиться с культурными, гастрономическими, географическими особенностями нашего региона»,— сказала госпожа Найденова в ходе пресс-конференции в Иркутске.
Маршрут начинается у берегов Байкала, в поселке Листвянка, а заканчивается в городе Усть-Кут на реке Лене. Часть пути, около 350 км пролегает вдоль Байкало-Амурской магистрали. Маршрут рассчитан на семь дней с учетом заезда в несколько городов Приангарья.
По информации агентства по туризму Приангарья, по итогам летнего сезона в 2025 году из 880 тыс. туристов, побывавших в Иркутской области, около 300 тыс. человек приехали на автомобилях из других регионов.
https://www.kommersant.ru/doc/8012546
На Запорожье приняли программу приведения в нормативное состояние автодорог
ТАСС, 05.09.2025
Вице-премьер РФ Марат Хуснуллин и губернатор Запорожской области Евгений Балицкий подписали программу приведения в нормативное состояние автомобильных дорог в регионе.
«Обсудили формирование бюджета и вопросы реализации нацпроекта «Инфраструктура для жизни». <...> Мы подписали, как ранее в ДНР, программу приведения в нормативное состояние автомобильных дорог Запорожской области. Благодарю Евгения Витальевича и его команду за проведенную работу и считаю, что этот системный документ будет полезен для развития региона», – написал Хуснуллин в своем Telegram-канале по итогам рабочей поездки в область.
1 августа вице-премьер Марат Хуснуллин и глава Донецкой Народной Республики Денис Пушилин подписали программу приведения в нормативное состояние автомобильных дорог в республике сроком до 2030 года, в которой детально прописаны сроки и финансирование работ по федеральным, региональным и муниципальным дорогам.