07.06.2023
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第十四届 "生态学 "国际论坛在莫斯科举行。参与者分享了他们在不同项目和社会倡议方面的经验，讨论了建筑行业的发展优先事项和现代生态技术。
FAI "ROSDORNII"技术与标准化发展部副主任弗拉基米尔·马里耶夫介绍了在道路建设中应用“绿色”技术。他指出，当前除了道路建设行业所面临的加速和提高工作质量的任务外，还必须重视生态效益。
“保护气候是全球性的重要任务，也是人类面临的挑战之一，将次生材料纳入经济循环是阻止气候中平均温度变化的重要举措，通过减少积累和每年产生的大量工业废弃物的数量来实现” - 弗拉基米尔·马里耶夫说道。
在道路建设中使用二次材料有其积极意义：减少自然资源的使用，无需在工业场地储存沥青。不过，沥青混凝土废料和碾碎的沥青混凝土被归类为第四类危险废物。它们的运输和使用都需要危险废物管理许可证。现在，筑路工人仍在积极使用这种材料，特别是在那些不认为必须获得这种许可证的地区的市政道路上。但在有些地区，由于缺乏相关的授权文件，筑路工人尽量不使用宝贵的资源。“这个问题应该在立法层面得到解决，尤其是在开始实施‘生产和消费废弃物法’的规定，特别是关于处理次生资源的规定，以及引入‘副产品’的概念之后” - 弗拉基米尔·马里耶夫指出。
俄罗斯道路研究所（ROSDORNII）农工大学在公路建设中二次资源应用的研究领域拥有丰富的经验。实验室设施和科研潜力使其能够对使用二次资源的建筑材料和混合物进行研究，从而为公路行业的企业提供优质产品。研究所在 "鄂木斯克市北方支路 "等工程中进行了灰渣材料和灰渣混合物应用的论证（设计阶段），以及灰渣混合物应用的论证（设计阶段）。(设计阶段），以及莫斯科州米克涅沃-日里约沃铁路路堤状况评估（该设施于 2016 年建成并投入使用）。罗斯多尔尼联邦大学乌拉尔分校与谢韦尔斯卡亚热电厂合作研究灰渣和炉渣，以确定用于沥青混凝土混合料的材料特性。在当前条件下，这样的工作非常有前景。
我相信我们目前所进行的利用次生资源的工作将能够提高道路活动项目的环境和经济效益，对于道路的质量将产生积极影响，同时减少次生原材料的储存量，" - 弗拉基米尔·马杰夫总结道。
参考信息
"生态论坛"在6月5日至6日举行，得到了俄罗斯国家杜马（议会下院）、俄罗斯自然资源与环境部以及关键政府机构的支持。该论坛由"生态倡议中心"（ANO "生态学 "环境倡议援助中心）组织。