Транспортное планирование и моделирование: как обеспечить решение градостроительных и транспортных проблем городов и агломераций

В феврале в Санкт-Петербурге Ассоциация транспортных инженеров (АТИ) провела круглый стол «Решение градостроительных и транспортных проблем современных городов на основе транспортного моделирования», в работе которого приняли участие специалисты дирекции ИТС «РОСДОРНИИ».

Актуальные вопросы в сфере транспортного моделирования 18 февраля в СПбГАСУ обсудили участники профессионального сообщества, представители  научных и коммерческих организаций: АО «Институт «Стройпроект», НИПИ ТРТИ, SIMETRA, «Строй Инвест Проект», ГБУ «ЦТП СПб», ООО «Дорнадзор» и др. Модератор - Александр Солодкий, президент АТИ, заслуженный работник транспорта РФ.

Открывая мероприятие, директор по развитию ИТС ФАУ «РОСДОРНИИ» Екатерина Брязгина отметила: «Прошло то время, когда можно было разработать транспортные документы и положить их в стол. Все рекомендации, в том числе разрабатываемые специалистами в рамках реализации национального проекта БКАД, должны исполняться».

Необходимость комплексного подхода и взаимосвязи транспортного и территориального планирования, проблемы качества транспортных моделей, отсутствие достаточного нормативно-правового обеспечения в сфере транспортного моделирования, важность интеграции всех элементов транспортных систем - это лишь некоторые из вопросов, затронутых в ходе круглого стола. Несмотря на имеющийся опыт успешной разработки и реализации документов транспортного планирования в российских городах и городских агломерациях, в этой сфере всё еще сохраняется ряд существенных проблем, прежде всего правового и организационного характера.

«В настоящее время документы транспортного планирования носят вторичный характер по отношению к документам территориального планирования, чего быть не должно. Высокое качество транспортного обслуживания населения городов можно обеспечить, если имеющиеся резервы провозной возможности транспортной системы будут учитываться при принятии решений на всех этапах градостроительной деятельности. Однако, даже при наличии координации транспортных и градостроительных аспектов планирования, необходимо обеспечить высокое качество транспортного моделирования. Для этого нужно разработать стандарты и требования к созданию транспортных моделей, которые позволят повысить уровень транспортного моделирования в стране и решить проблему «моделей-однодневок», - обозначил в своем докладе Дмитрий Казьмин, начальник отдела методологического обеспечения транспортного планирования ФАУ «РОСДОРНИИ».

Обсуждение вопросов транспортного моделирования продолжится 16-17 апреля 2020 года в Москве на юбилейной конференции  «Транспортное планирование и моделирование», где РОСДОРНИИ выступает в качестве генерального партнера.

Яндекс.Метрика