БКАД от «А» до «Я»: РОСДОРНИИ проведет для регионов первый обучающий курс по национальному проекту

В том числе об этом рассказали представители ФАУ «РОСДОРНИИ» 6-го ноября на рабочей встрече с делегацией из Московской области, которую возглавил Министр транспорта  и дорожной инфраструктуры региона Алексей Гержик.

Участие приняли также: начальник Управления организации и безопасности дорожного движения Министерства Виктор Щулепников и советник генерального директора ГБУ МО «Мосавтодор» Сергей Журавлев. Встречу провели генеральный директор ФАУ «РОСДОРНИИ» Алексей Варятченко, советник генерального директора Евгений Дамье, директор по организационной деятельности ОЦК Алексей Ковров, директор по аналитике, разработке и мониторингу, Екатерина Попова, директор по науке Андрей Чванов, заместитель директора по науке Виталий Миронюк, начальник Управления инноваций и НИОКР ОЦК Елена Кашевская.

Началом встречи стал вводный доклад о деятельности ФАУ «РОСДОРНИИ», как одного из ключевых исполнителей нацпроекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги». Сопровождением нацпроекта занимается созданный на базе учреждения Общеотраслевой центр по новым материалам и технологиям для строительства, ремонта и содержания автомобильных дорог. «2 года наш Институт занимался приоритетным проектом «Безопасные и качественные дороги», в котором участвовали 36 субъектов Российской Федерации. Этот опыт позволил нам войти в нацпроект более подготовлено. Конечно, появились новые направления, например, в прошлом проекте не было задачи повышения квалификации. Теперь мы занимаемся в том числе и этим», - рассказал Алексей Варятченко. Также, среди задач ОЦК – нормотворчество, вопрос волнующий регионы, в том числе – как было озвучено на встрече – и Московскую область, поскольку успешное достижение целевых показателей национального проекта невозможно без пересмотра старых стандартов и внесения изменений в законодательство. «Основная цель ОЦК – поработать бесплатным консультантом регионов по множеству разных вопросов. Начиная от методологии и путей, способов достижения показателей нацпроекта, продолжая внедрением новых технологий, опытом перехода на объемные методы проектирования, внедрением механизмов транспортного планирования», – подчеркнул Алексей Ковров.

«Надо разобраться, зачем сегодня мы все это делаем? В моем понимании ремонт и реконструкция подорожают из-за применения новых стандартов. Жители не поймут, почему отремонтированных дорог стало меньше.  Как сделать в данном случае, чтобы  не терялись километры, не было удорожания по отношению к текущей цене?» – задал новый вектор встречи министр Алексей Гержик.

Напомним, использование новых технологий – один из целевых показателей, обозначенных в паспорте национального проекта. Алексей Варятченко отметил, что одно из направлений деятельности Института – это финансово-экономическое обоснование применения новых технологий. Кроме того уже есть успешные примеры их массового внедрения. «Мы, практически не изменив стоимости расценок, три года назад «пересадили» полностью в Башкортостане все дороги программы БКД и всю федеральную сеть на новые типы асфальтобетонов. И от самых мелких до самых крупных подрядчиков – все освоили новые технологии, менялась только культура производства. И, что самое удивительное, жители это заметили. Понятно, специалисты смотрят на смеси и видят разницу. Но когда жители увидели разницу – это было, действительно, уникально. Поэтому они могут видеть не только количество (а БКАД направлен и на увеличение числа дорог в нормативном состоянии), но и качество. Потому что если эти дороги развалятся через два года, жители скажут: «Вот со снегом сошел асфальт», – рассказал Евгений Дамье.

Также обсудили на встрече составление сметных расчетов, создание Системы контроля дорожных фондов (СКДФ) и участие в этом процессе регионов, нехватку профессионалов. Более подробно на вопросе повышения квалификации остановилась Екатерина Попова: «Мы разослали письма в регионы, чтобы вы дали свои предложения, какие бы были вам интересны программы повышения квалификации, каких сотрудников не хватает. Также уже в этом году мы запускаем с 15 ноября обучение, вводный курс, посвященный проблемам нацпроекта: какие вопросы рассматриваются, какие программы запускаются. Курс бесплатный. Приглашаем принять участие представителей от всех регионов».

Завершили встречу решением провести серию новых – уже детальных совещаний – по отдельным вопросам. И в первую очередь обсудят расчеты стоимости внедрения и применения новых технологий.

Яндекс.Метрика